Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Arvan,et vabalthingaval 400 000 ei peaks küll probleem olema.Ja kui ongi midagi vaja remontida, siis tänapäeval ei ole varuosade hinnad enam nii ulme kui 10 a. tagasi.Tüüpvigadest nagu ikka: tagumised rattalaagrid, tagumised amordid, kärssamisaldis sidur(rohkem nagu kasutajas kinni), mõraga esiklaas...

Autoks forester 2,0 vabalthingav 1999 aastast.Hakkasin tegelema tilkuva veepumbaga ja et seda kätte saada eemaldasin pingutusrulli.Enne küll fikseerisin rihma nukarataste peal aga ikka üks tõmbas klapivedru pinge tõttu nõksu edasi.Edasi tegutsedes läks hoopis paigast.Niisiis paluks teadjameeste abi ...

Meedias ja igalpool testides on uut foresteri kiidetud küll hoogsalt,ka diislit.Käisin ka ise Mariines asja huvi pärast piilumas,kuid paraku minu jaoks läheb foresteri disain iga mudeliuuendusega allamäge.Võib ühte patta panna Kuga,Tiguan,Rav 4,Forester ja misiganes veel.Aga kindlasti hea auto nagu ...

Kui sai omale forester muretsetud oli ka lae all kell tumm.Sai kohe lahti nokitud ja samuti 510 lahti murdunud ja loksus niisama korpuses kaasa.Sai paigaldatud oma kohale ja kõik ok.Nagu antud lingiltki selgub on see väga sagedane probleem.Ilmselt kehvasti kokku joodetud ja ei kannata põrutamist.

Sarnane probleem oli mul vanema tüübi foresteriga.Vanad amordid töötasid tühja.Ostsin tavalised 1500.-tk.Panin alla,taguots vastu maad.99 a.masinale näiteks Kilen toodab vedrusid,et vähemalt ei pea esindusse suure rahakotiga minema.Kileni vedru hind oli miskit 1200.- aga ei tea kuidas uuema forester...

2.0 foresteri norm. keskmine kulu on 9 sajale.Endal kisub sinna 8,5 kanti.Ehk keerati midagi pihustite puhastamisega tuksi.