Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Tere. pakkuda 2001 aasta impreza. 70 kw. igapäevakasutuses. 5131173.
head naastrehvid ka.-

Jätkan küsimustega? Mul on see freeSSm programm aga see ei lase muuta süütenurka varajasemaks, saab vaid hilisemaks kuni 5 kraadi, aga mul vaja varajasemaks ja kuni 10 kraadi. Mis oleks lahendus?? Kas saaks selle freeSSM i lahti kuidagi häkitud ja seal muuta seda lahtrit või kuidagi ECU kallale minn...

Ei ole ikka päris nii kui peab. Kohapealt minnes learning ignition süüde ikka 10 ,5 kraadi hiline. Kui masina aju õpetada, siis algab korralik elu alates 2200 pöördest. ja läheb ilusti ja süüde ok. Niimoodi mõnda aega sõidab kuni taas ka sealt maalt ei vea ja vedama hakkab ca 3200 rpm. Õpetad taas a...

Vist asi korras! ehk- neid "programmeerijaid" on liiga palju! Kõigil on 50 eurose arvuti ostmise võimalus ja netist mingi asja allatõmbamise võimalus ja siis juba "Tegijad" ja nüüd peale 3 nädalalt olen auto lõpuks tööle saanud. Ja värk ikka selles et tartu gasneti mehed keerasid selle gaasiseadme a...

Arvuti detonatsiooni ehk knokke ei näita. ja süüde muutub jõhkralt hilisemaks väga õrnal ja väikesel gaasipedaali puudutamisel.-

Ei , ei aju küll seadistama ei pea hakkama. )))

Õhtused katsed näitasid seda, et kui gaasi õrnalt lisada, paneb süüte 10,5 hilisemaks, ehk miinus 10,5 annab; aga kui gaas põhja panna paneb vaid miinusega 2,5 kraadi hilisemaks. kas gaasiklapi anduri sees on mitu erinevat liugurit? Äkki mõni paneb segast? Teooria räägib vist nii, et mida suurem koo...

Nii. natuke lisainfot. Vaatasin programmist süüdet ja tõenäoliselt ongi süüte reguleerimises viga . aga mis seda põhjustab. Arvuti näitab kahte süüdet: Ignition ja learning ignition. Auto ei sõida siis kui Learning ingnition on -10,5 ja siis paneb ka ignitioni " -" märgi peale ehk minu arust teeb sü...

Probleem selles, et 2001 aasta masinal 2,0 l mootor tõmbab kiirendades hinge kinni ja kiirendus väga kehv ning tühikäigul pöördesse ajades annab tagasilöögi õhupuhastajasse. veateateid ei ole. uued õiged küünlad, erinevad juhtmed proovitud jne... silindrites rõhud korralikud. samas vahetevahel läheb...

Tubaru aitas. TÄNUD!! Mõne asja saime teada ja nyyd uurime, mis masin mul on ).

just Odav Bluetooth skanner sellega läbi obd2 ei haaku.

aga vaja ligi pääseda küll! )

Äkki kellelgi pärnus on lugemisaparaati+

Just, pistik on aga minu väike scanner ei saa auto ajuga ühendust.
Küsimus ongi, et kuidas saaks veateateid kätte?

Hei!
näe leidsin õige asja aga ei avane.

Ühesõnaga vaja abi, et kuidas lugeda vilkuva mootoritulega veakoode kui masinal OBD pistik.

Mootorituli põleb ja jõudu nagu ei ole. ei taha nagu üle 3000 p minna,.
autoks 2001 aasta Forester 92 kw, bensiin.

Tagaamorti saab lihtsasti ülespoole suruda kui amordi alla panna garaazitunkraud ja sellega pisut tõsta.

Panin legacile outbacki tagumised. ja vedrudest võtsin 1,5 tiiru maha. jäi normaalsest pisut kõrgem. kui uuesti teeks, võtaks 0,5...0,75 tiiru veel maha.

Pakkuda 2000 aasta legacy 1 tagumine õhkpadi/amort. Töökorras. H 250.

U2u või ivomets@hot.ee või 5131173