Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

kas on vahet mis bensiin, minu teada ei too isegi statoil enam norrast vaid võtab odavpakkumisi nagu nestegi

Dmitri kirjutas:Nii, tarkvara uuendatud. Eks siis paari nädala pärast annan teada, kas minu mured said lahendatud.

kas siis oligi tarkvara viga ja enam seda probleemi ei ole?

mis sellest difri kinnikiilumisest sai, kas läks ka vahetusse?

Kas see tilkumine ongi vanemate boxerite tüüpprobleem, mis tüüpvead veel esinevad?

enpysty kirjutas:Pidurdades viskab korraliku värina rooli- kettad kõverad?

kummaline, kuulutuses on kirjas, et pidurikettad-klotsid vahetatud, siis peab miski muu viga olema

Miks just kuni 2009? Kas siis midagi muutus?

Kas on miskit selgunud ka ja lootust antud?

Jah, ma olen ka kümnete kaupa neid vingeid videoid vaadanud, enamus edaspidi liikudes. Tundub, et probleem on tagurpidi välja ronimisega. Võiks aidata väike tarkvara täiustamine x-model. Aga visko peaks ju põhimõtteliselt ka tagurpidi haakima.

10-ndal minutil on näha kus üks ratas käib ringi ja x-mod on võimetu. Huvitav kuidas oleks manual+visko siin käitunud
https://www.youtube.com/watch?v=lvnGhg7VTjo

See temperatuurikaitse võis mulle valesti meelde jääda, võibolla oli millegi muuga seotud.

Aga kus lingist neid videosid näha saaks?

Kes kuskil mülkas ukerdanud on, see teab, et kui korra seisma jätad lompi siis tasub traktorit otsima minna. Kas see, et mülkas ei tohi seisma jääda, vaid peab lapatsit andma, kehtib nii manuaali kui cvt kohta? See tundub kuidagi imelik. Kuskil oli kirjas, et kui visco üle kuumeneb, siis piiratakse...

Kes harjunud 5MT ja aeglustiga lahjema mootoriga, see lepib antud kooslusega ka xmode võrdluses tõenäoliselt. Harjunud jah manuaaliga siiamaani tavaautodega aga kuna mitmes kohas visko kohta halvustavalt kirjutatud, siis otsustasin nüüd 4veolist otsides enne üle küsida, et ega ma midagi olulist jus...

Tervitused.

Saan aru, et manualkastiga ja cvt korral on ka erinevad neliveo süsteemid. Kas kellelgi on isiklikud kogemused, et kumb poris/lumes paremini ronib, kas manual kast +visko keskdiffer piiratud libisemisega või lineatronic +aktiivse momendijaotusega awd?