Pln abi!!!

[Kessu00seitse]

ma kardan, et selline asi lähex veel keerulisemax, kuna aasta tagasi said esimesed amordid just vahetatud! Ja point selles ongi, et kas jätan siis ette öhkamordid ja taha tavavedrud??? On´s see üldse vöimalik?

[KungLao]

nii jah, et ette õhk ja taha vedrud.

[Lumivalgeke]

Ise tegin kunagi sama, panin 93 a. universaalile 96 a. tavaamordid, ette jäid reguleeritavad õhkpadjad, tagant tegin õhuvoolikud pimedaks. See auto sõidab muide siiamaani niimodi. Töö sai tehtud paari tunniga ise, keerulist polnud seal midagi.

[Kessu00seitse]

Ja sama saab teha ka siis, kui ise saad reguleerida (vabandused ette ära, kui miskit valesti ütlen )? Ma ei tea ju, kas köikidel öhkamortidel olevate autode körgust on vöimalik ise reguleerida! Aga kui keegi seda ütlex, olexin nadi targem jälle

[roadrunner]

Venemaal tagumised õhkamordid sellele autole maksavad alates 8775-st kuni 10567-me kroonini, olenevalt kohast ja riigist kust on nad tellitud. Tellimisaeg Emiraatidest (odavam versioon) on 3-4 nädalat, Saksast (kallim) 4-10 päeva. Vajadusel Pihkvas on ka inimene kes neid tellib.

Üldiselt sellele autole ma paneks tavalised amordid ja keerdvedrud. Gaasiamorte saab B-osana umbes 1500-ja krooniga tükk ja vedrusid saab B-osana 896 krooni tükk.

[Kessu00seitse]

Tänud köigile, kes vähegi abiks on olnud. Proovin hetkel vähem söita Varsti ju kevad ja suvi, siis jääb auto "uut talve ootama"(kasutan "suve" ja "talve" autot ). Sel ajal (suvel) vötan remondi tösisemalt ette! Ex näis, mis saab =) Seni aga "proovin" paar kuud veel vastu pidada

Nb! to roadrunner: esinduses maksab 1 amort nadi üle 9 tuhande

[roadrunner]

Ma olen kursis, jutt lihtsalt sellest, et www.subarupiter.ru saiti saab ikka kasutada ja hinnad on seal vahest 10-60(!)% odavamad.

www.elcats.ru - seal ka teisi jaapani ja saksa autosid. Saksa autode osi küll nii odavalt ei saa, japse saab vahest kolmandiku hinnaga.

Samuti www.1stsubaruparts.com -i hinnad peavad paika ja vahest on kuni 70% madalamad meie omadest. Sealt saab ka tellida.


Aga mina paneks siiski õhkpatjade asemel tavalised amordid kui mul poleks raha või tahtmist panna 18kEEK autole alla. Selle eest saab juba nt turboga mootori peale, see on sellel autol natsa puudu...

[Kessu00seitse]

Aga mina paneks siiski õhkpatjade asemel tavalised amordid kui mul poleks raha või tahtmist panna 18kEEK autole alla. Selle eest saab juba nt turboga mootori peale, see on sellel autol natsa puudu...

usun, aga turbot v-o töesti ple, kuid see-eest on POWER olemas

[kronja]

kessu sry, ma olin 3 nädalat puhkusel ja netti ei lugenud.

õnneks on kohalik rahvas sind siiski hädast välja aidanud ja ma võin ainult omalt poolt ühineda ennekõnelenutega - pane "normaalne" ehk tavaline amort taha ja unusta see õhkvedrustus üldse ära

[Kessu00seitse]

=) Mul on hea meel, et siit abi saab. Hetkel sain ka ülevaatuse autol tehtud Kuigi olex saanud veel märtsis ka söita. Aga see sellex Pidin kreepsu saama, kui avastasin, et tagumise amordi "kauss" (ei tea, kuidas öige olex) vastu rehvi käis. Aga see oli lihtsalt sellest, et auto laseb tagumise otsa u tunni jooxul täiesti alla! Seega need olid vajunud. Hakkas väike paanika tekkima Aga köik sai korda. Loodan siiski veel kiiresti tööd leida ja muidugi ka sellele, et need, olemasolevad "padjad" suveni vastu peaxid =) Siis saan ju ajutiselt (suvel) selle teise "limusiiniga" söita Ma ei tea- see ei puutu küll subarut, aga siiski, ehk on siin targemaid inimesi Asi vöib olla muidugi temperatuuri anduris (oli vist)- aga kui DIISEL, ilma eelsoojenduseta ja omades paagis suvist kütet, läheb - 20 kraadiga käima ja vaata, et "lööb nurru" ka veel, kuid suvel, +20 kraadiga käima minna ei taha! V on töesti körgsurve pumbas asi? Oskate aidata? Tegu on siis Omega 2,5 TDS 96a.

[Kessu00seitse]

Küsimus siis selline, et mul tagumine amort ootab alla panemist, aga ees otsas, kus kompressor (amordi) peax asuma, susiseb! Nagu ma vötme süütelukku panen ja ühe "nöksu" keeran, hakkab "see" susisema! Kompressor aga sai alles vahetatud!?

NB! Imelik on see, et algul öeldi hinnax 7 500.-, siis 9 100.-, ja kui kohapeale läxin ettemaxu tegema, öeldi, et 9 900.-, kuid arvutist vaadati ja nii pool, kogemata kuulsin, kui hinnax öeldi 7 500.-! Huvitav on see, et kui palju see tegelikult maxma läheb!?

[Kessu00seitse]

sain siiski uut ja nadi targemat infi ka öhkvedrustuse kohta! Näitex seda, et arvestades meie ilmastikuolusid, tulex teha aegajalt hooldust amortidele! Aga selle koha pealt olen ma küll pettunud, et mulle ei teatata, kui mu auto valmis on! Mille jaoks küsitakse esinduses mu telefoni numbrit, kui mulle ei teatata nagunii! Aga see sellex (mönex ajax on sellega rahu), kui just ....

Kas keegi teab, kuidas ja kust ning mis hinnaga saax esiklaasi? (Mulle tehti "nalja" ja juhi vaatevälja "tekkis" 1 mõra!) Nüüd aga see suureneb Seega oleks mul kiiresti vaja uut esiklaasi! Kas kellelgi on pakkuda ja mis hinnaga?

Siis veel selline küsimus, et kas siin subaruclub.netis on sellist inimest, kes tegeleks auto remondiga? V näiteks kas siin on kusagil ka üleval, et kes millega tegeleb ja kelle poole milliste muredega pöörduda saab?

Ahjaa- vastus mu eelmisele postitusele: "susin" oli tingitud sellest, et öhupaagi juurest oli tihend läbi- See sai "vahetatud", kuid ei pidanud 24h-gi vastu ja siis läx ka öhupaak =)

[88valve]

kes on kes on täitsa olemas ning on aadressil viewtopic.php?f=23&t=246 (siin muidugi ei ole kõikide kohta andmeid, kuna see on vabatahtlik)

[Kessu00seitse]

kas keegi teab pakkuda subarule rohelise äärega esiklaasi? ja mis hinnaklassi jääb?

[Kessu00seitse]

Nii- klaasiga küll asjad korras- vahetatud sai ka 3. amort ja peale seda jäi suvex auto seisma. ( Kasutasin siis "suveautot" e omegat) Aga peale remonti, kui auto juba maal oli, sai veidi käivitada ja lühikesi söite tehtud, ning selgus, et peale selle 3.nda amordi vahetust ei tööta tagumine kojamees ja - udutuled (esimesed VEEL puuduvad ). Sai helistatud teenindusse ja sealt kuulsin ainult seda, et need (amort, kojamees ja tuled) ple omavahel ühenduses, kojamehe mootor tuleks üle vaadata(lahti vötta), ja udukatel pirnid ära vahetada! Aga mis pirne ma vahetan, kui need, mis sees on, täiesti terved (egas ma niiiiii blond ka siis ole ), ja samuti ka kaitsmed on korras! Siiski mure, kas siin on keegi autoelektrik, kelle poole murega pöörduda saab?

Nb! Mariinega on PEA ALATI mingi JAMA