subaru legacy esiveolisest neliveoliseks ( 2,0 manuaal 1997)

[mjagilane]

Tere ja lihtne see küsimus ongi.
Tore, kui geegi ütleks lihtsalt ja lakooniliselt.

[Tiit]

Müü maha ja osta nelikveoline.

[mjagilane]

Mnjah, maha müüa on hea, aga olemas 4wd legacy, aga kere no niiiiiii pudi.
Tekkiski mõte kasutada sama autot doonorina, et teha 2wd-st 4wd. Mootor, aastakäik ja muu sama, ...aint ... 2wd.

[Tiit]

Enamasti ei ole tagadifri kinnitamiseks kohti, mõni erand võib aga siiski olla. Kui esiveolisel pole tagadifri kinnitamiseks kohti, siis on suhteliselt lootusetu üritus ja va juhul kui keevitus ning relakas parimad sõbrad on.

[mjagilane]

Enda esimene subaru oli leone ja seda sai näpitud küll ja küll.
Leonesi oli kah aint 2wd-sid, aga kinnitused ja augud, poldid 4wd-ks olid kõik olemas.

[Duster]

Difri raam kinnitub keresse 2 poldiga, ei ole just ulme seda sinna panna, sillatalade poldid peaks kattuma, seega tiffer ei tohiks takistuseks saada, tähtsam on see, et kas kardaan kuidagi külge istub, vahepuki laagri kinnitused jne.

[wolf99]

Esimese põlvkonna Legacy-l saab 2wd -> 4wd peale lihtsalt. Kõik kinnitus kohad olemas. Pead ainult 4wd juppe kasutama. Sealhulgas ka kütusepaaki.
Arvan, et teise põlvkonnal ei ole ka erilist vahet. Arvatavasti on kinnituskohad olemas ja nagu teema algatajast aru võb saada, siis olemas on tal mõlemat sorti kered, siis on minu meelest see neliveoliseks tegemine ainult kättevõtmise asi.