legacy 2.gen 14 tolli veljed alla

[ranel]

Tere!

Selline küsimus on, et kuidas sellesse ideesse suhtuda, et panna alla keskavaga 57,1 14 tolli veljed, mille rehvid on peal 185/65/14. Nagu ma tabelist nägin, siis keskava 56? Seda oleks just vaja talveks, et jäärajal sõita. Hetkel mitu jooksu sisuliselt uusi selliseid rehve ka olemas.



Hetkel on all 205/55/16.

[Duster]

Keskavaga pole jäärajasõidul mingit probleemi, oma toyotal on keskava ka suvevelgedel ilma tsentreerimisrõngata ning pole probleemi, lihtsalt paigaldusel tuleb käsitsi rahulikult mutikad ligi keerata, mitte püstoliga suvalt kinni paugutada. Rehvimõõt oleks suhtkoht liig ma kardan, liig selles mõttes, et rattad jäävad auto all ikka väga väikesed.Netikalkulaatorid arvutavad selle auto madalamaks jäämise sulle mm pealt ära ning saad teada ka spidohälbe, ise tead, kas suudad nende kadudega leppida või mitte.

[raig0]

Kui on vabalthingav auto, siis madalama rehviga jõuab masin paremini edasi astuda. Reeglina see subaru kliirens pole nii madal, et jäärajal segama hakkaks.

[ranel]

Auto läheb 3.5cm madalamaks. Aga jah, eks võtan siis ära ja 16 tolli veljed jätan muuks ajaks sõitmiseks.
Lihtsalt rahast hakkab kahju, kui tuleks uued 16 tolli rehvid peale osta, kui vaid sissesõidetud 14 tolli rehve vedeleb 2 jooksul

[HUNT113]

14" mahub sinna alla? Mul läksid 15" 2,5 Legacyle väga napilt.

[wolf99]

14" mahub alla siis, kui esipiduri suport on ühe kolviga. Enamsti vanemad 1,6-2,0 NA masinad seda on. 2,5 on juba kahekolviga ja sinna tõesti ei mahu.

Mis puutub keskava mõõtu, siis ei näe probleemi, et ei saaks kasutada natuke suurema keskavaga velgi. Augu keskme ja väliskülje raadiuse vahe on piisavalt väike, et loksuma nagunii midagi ei jää. Pealegi subarul koonusega mutrid ja õiges järjestuses järk järgult pingutades tõmbab mutter ise velje tsentrisse.