Outback 2015 piduriklotsid

[carpedias]

Küsin, kas teiste outbackide omanikel on sama mure. Nimelt linnasõidul pidevalt märgade/vesiste ilmadega nagu piduriklotside kärsahais salongis.
Käis Mariines hoolduses ära, puhastati ära kõik ja peaks olema nagu ok, aga salong ikka peale pidurdamist haiseb.
Juhtub see täiesti tavalises linnaliikluses. Mingit extra driftimist ja pidurdamist ei toimu. Tegemist on bensiiniautoga.
Kogemus? Ettepanekuid-arvamusi?

[AlarP]

Ega sul juhuslikult diisel pole ja see, mis sa tunned juhuslikult dpf-i põletus kärsakas pole?

[pähkel]

Vahest väga harva olen tundnud kerget kärsakat ja seda pigem praeguste ilmadega.
Täna spetsiaalset nuusutasin ja midagi ei kärsanud. Mul hea haistmine
Võibolla elad liiga piduripedaali otsas...

[carpedias]

Vahest väga harva olen tundnud kerget kärsakat ja seda pigem praeguste ilmadega.
Täna spetsiaalset nuusutasin ja midagi ei kärsanud. Mul hea haistmine
Võibolla elad liiga piduripedaali otsas...

"Juhtub see täiesti tavalises linnaliikluses. Mingit extra driftimist ja pidurdamist ei toimu."
Lisaks ka tähelepanek, et see lõhna tekkis siis kui ilmad läksid vesiseks ja teed on märjad.

[Rein]

Mul on rehvid haisenud, aga pidurid pole.

[tiriliri]

Mul bensu Legacy ja vahel ka oleks justkui piduri kärss üleval, kusjuures täitsa lambist. On olnud peale lühemat seismist käivitamisel, autosse istumisel pole, käivitamisel tekib, sõitma hakkamisel kaob, vahel hoovi- garaazi ajamisel. Kusjuures tundub et tehnika toimib nii nagu peab, sidur ei libise, endale ei meeldi libistada (tekib käivitamisel enne liikuma hakkamist), pidurid peaks korras olema (peale ei jää, vist, küttekulu norm, maanteel 6,6 keskmiseks), hooldatud sügisel. Pigem ka selliste niiskete ilmadega.

[vaska]

Ehk saab EBD-d süüdistada?

[tiriliri]

Kas EBD ei peaks toimima ainult piduripedaali vajutamisel, optimeerib pidurite tööd et autot kiiremini pidama saada. Tegemist pole ju stabiilsuskontrolliga. Peaks ju suunama rohkem pidurdusjõudu parema pidamisega ratastele.

[K24]

Sõitke rohkem ja nuusutage vähem.

[charger226]

Kui sa vesise ja märja tee peal kaapekat tõmbad ja veojõukontroll peal on siis ta kasutab selleks sidurit. Proovi kuskil libedas kohas veojõukontrolliga minema panna ja saad oma haisu tuppa tagasi ilusti. (pigem selline sitahaisu meenutav)

[Tarmo]

Kui sa vesise ja märja tee peal kaapekat tõmbad ja veojõukontroll peal on siis ta kasutab selleks sidurit.

SIDURIT? Ei tahaks küll uskuda. See on maailma kiirem viis sidur õhtule saata. Veojõukontroll kasutab ABS süsteemi, pidurdades läbilibisevat ratast (piduriklotsid on siin mängus tõesti) ja seetõttu läheb osa jõust üle teisele rattale.
EDIT: Ringraja Yarise sidur leidis oma otsa, kui "klient" sõitis ainult 2 ringi, jalg kergelt siduripedaalil. Sidur ei olnud lahutatud vaid libises kogu aeg kergelt läbi. Sellest piisas.

[charger226]

minu paha, pigem ta siis selle pidurdamisega paneb natuke sidurit libistama korraks. Eriti kui see hais veel salongi jääb, siis see peab olema siduri hais. Niipalju kui mina nende subarutega sõitnud olen siis ta talvel viskab alati selle siduri haisu tuppa, kui kogemata on veojõukontroll peale jäänud.

[merchant]

CVT-l ei ole sellist sidurit ja haiseb ikka. Järelikult teeb stabiilsuskontroll oma tööd (seda ei saa erinevalt veojõukontrollist välja ka lülitada) ja paneb pidurid kärssama.

[Tarmo]

minu paha, pigem ta siis selle pidurdamisega paneb natuke sidurit libistama korraks. Eriti kui see hais veel salongi jääb, siis see peab olema siduri hais. Niipalju kui mina nende subarutega sõitnud olen siis ta talvel viskab alati selle siduri haisu tuppa, kui kogemata on veojõukontroll peale jäänud.

Kle ära rohkem peale võta

[Duster]

Siit üks foorumikasutaja käib tihti ola diisel forekas manuaaliga radadel nühkimas, kettad on sinised, pidurid õhkavad kuumust peale mõnda ringi. Siduri suremist veojõukontrolli kaela ajada on ikka megalapsik, sidur on arvestatud mootorist tulevat powerit kinni hoidma, kui libiseb ja haiseb on peetis, siduri ja erinevate pidurklotside haisusid võib vabalt segi ka ajada.