Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Tekkis huvi sellise isendi vastu : http://www.auto24.ee/used/2769356
Mida oskavad siinsed targad ja kogenud öelda. Pole kunagi Subarut omanud, kui päris aus olla, siis oleks see üldse elu teine auto ja esimesega läksin nii orki, kui orki annab veel minna. Nüüd sooviks miskit töökindlat, nelikveo ja pisuke kõrgema kliirensiga masinat. Subaru töökindlus muidu legendaarne, aga foorumis ringi piiludes jäi silma, et 2,5 ei ole just kõige parem näide sellest. Jutt kuulutuse juures on muidugi väga hea ja eks selle paikapidavust tuleb kontrollida.

Tänud reageerimise eest

Kui müügijutt tõele vastab, siis peaks küll viisakas olema. Enne vaja kontrollida lasta ikka.

_________________
"Aerodynamics are for people who can't build engines." —Enzo Ferrari
2007/XT->2008/2.0D->2007/XT->2005/H6 mt->2006/OBK 2.5at+04FSTI

2.5 töökindluses pole midagi viga. Pigem on häda mõeldud 2.5 turbo mootoritega. See konkreetne mudel on üks töökindlamaid ja lihtsamaid üldse. Silma tuleb peal hoida ainult õlitasemel (tõmbad varda reaalselt välja, sest tuli läheb põlema siis, kui hilja ). Omasin ise ka samasugust, küll prefacelift oma, lõpuks oli LS peaaegu 300t, siis hakkas õli sööma üsna korralikult, aga muidu kuluosasid suht vähe mul isiklikult ja ikka mehiselt läheb igaltpoolt läbi (minu käes oli 100t km).

_________________
MY08 Legacy Spec-B 3.0AT - Lil bit charged. Being forged...
MY05 Outback 2.5AT - Jäi lahjaks...

Soovitan 3.0 mootoriga valida

Liigub ikka paremini jah, aga kui on palju linnas sõitu, siis ikka sööb mehiselt ka.

_________________
MY08 Legacy Spec-B 3.0AT - Lil bit charged. Being forged...
MY05 Outback 2.5AT - Jäi lahjaks...

lkf.ee liikluskahjude ajalugu näitab, et see mehhaanik sõita küll ei oska. 4 avariid, milles ise süüdi .....

mnt.ee näitab hulgaliselt omanikuvahetusi, nii et need avariid pole tõenäoliselt "mehhaaniku" põhjustatud

Oman ise 1.5 aastat 3.0 outbacki. Selle aja läbisõit 20000 km, arvuti järgi keskmine 14l. Enne seda sõitsin 3 aastat legasy 2.0 121kw automaadiga. Sellel näitas keskmist 12.7l. Outbackil 5 käiguline automaatkast töötab paremini ka kui 4 käiguline.

http://www.auto24.ee/used/2823818

Eelmine läks ära, aga see tundub ka hea, natuke liiga hea isegi.

Tore auto, lihtne ja vastupidav auto kui hooldad ning jälgid õlitaset. Nagu vanal autol ikka on palju kulumaterjale, mis tahavad vahetamist kui eelmine omanik seda teinud pole. Nagu müügimehed ütlevad, et ostes kasutatud auto, siis lisa 2000 eurot eerlarvele, et kõik korda teha.

Siin on ühe eelmisel aastal ostetud 2004 aastakäigu auto juures tehtud tööde nimekiri. (auto oli igati ok, aga hea kui kõik on ideaalses korras. Eriti kui naine lastega seda autot kasutab.)

1. uued suverehvid
2. esi. pidurikettad
3. esi. klotsid
4. esi. parema suporti remont
5. esi. suportite kolvid
6. esi. suportite tihendid
7. esi. õõtsade tugipuksid
8. esi. stabika kondid
9. pidurivedelik
10. kasti õlivahetus (kastis oli ostu ajal mingi ebamäärane ollus ja profülaktika mõtte kastis 3x aasta jooksul õli vahetatud ja tulemus väga hea)
11. taga pidurikettasd
12. taga pidurikolitsid
13. käsipiduriklotsid
14. tagasilla õõthoovapuksid
15. tagasilla stabika puksid
16. summuti ühenduste vahetus ja summuti keevitus
17. esimeste väliste veovõllide vahetus
17. ketaste taguste kaitseplekkide eemaldus (need lihtsalt olid täiesti ussitanud ja tegid vahel madala kiirusega sõites häält nagu klots käiks vastu ketast. Kuna uute paneks käib koos rattalaagritega, siis teen seda kui kunagi peaks olema vaja laagreid vahetada.)
18. Üks täishooldus ka mootorile vahepeal tehtud
19. jäänud veel mootoririhma vahetus teha (kuna eelmise vahetuse täpset aega ei suutnud eelmine omanik tuvastada)

Osad ja tavahooldused pole väga kallite hindadega ning laokaup, aga kui kõik asjad ilusti teha ja panna juurde veel tööraha, siis autole ringi peale tehes tuli kuluks 1740 € lisaks soetushinnale (rihma vahetus veel natuke tõstab eelarvet). Aga nüüd ka igati aus auto poes ja lasteaias käimiseks (Sellel mudelil muidugi suht pisikesed uksed ja imikule pidi isofix tooli ostma 360 pööratava, et oleks mugav autosse panna.).