Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Tervitus,

Küsimus selline, et kas korrosiooni garantii mingil määral ka velgedele kehtib? nimelt ei pea rehv õhku, kuna velje ja rehvi vahelt tuleb õhk välja. Selle põhjuseks on korrosioon, mis on velje kontakti kohas poorseks teinud. Kas ma peaksin ise selle murega tegelema või saab veel esindusest abi?

henrimon kirjutas:Tervitus,

Küsimus selline, et kas korrosiooni garantii mingil määral ka velgedele kehtib? nimelt ei pea rehv õhku, kuna velje ja rehvi vahelt tuleb õhk välja. Selle põhjuseks on korrosioon, mis on velje kontakti kohas poorseks teinud. Kas ma peaksin ise selle murega tegelema või saab veel esindusest abi?

Tõenäoliselt on see sinu mure. Tegemist eeldatavalt 6 aastat vana veljega, mis aastate jooksul korduvalt rehvide montaazhi näinud ja ilmselt selle või siis äärekivi vastu hõõrumise tagajärjel ka vigastada saanud. Kui vigastamata veljel lakk korrodeeruma hakkab ja see ka õigeaegselt esinduses fikseeida, siis võibolla oleks veel mingi õrn lootus aga praegu ma pakun et oled mõned aastat hiljaks jäänud.

Isegi plekil oleva roostetäpiga ei saaks saa garantiis abi kui just läbiva roostega pole tegu. Vähemalt mind saadeti pikalt kui koopa servalt roostet leidsin. Tehase poolne põhjendus oli meie teedest põhjustatud mehaaniline vigastus. Huvitav et see "mehaaniline vigastus" on mul koopa servas oleva kummitihendi all samuti :S

Meie teedest põhjustatud mehhaaniline vigastus? Nii võiks iga riigi Subaru omanikud puutaha saata, sest näidake mulle ühte teejuppi, kus poleks kivi, mis võiks ratta alt lennata ükskõik kuhu ja tekitada mehhaanilise vigastuse. Rsk!

Velgedele mingit garantiid küll ei anta. Hea oleks aga vahet näha, milline on siis see poorne metall ja milline mitte.
Rehvi tühjaksminekul võib olla N muud põhjust - endalgi kogemust sarnase asjaga. Kummirant veljel oli puhastamata jäänud ja nii ta vaikselt visises tühjemaks. Rehvi paigaldamisel tuleks velg korralikult puhastada või isegi treida - seda mõnes paigalduskohas isegi viitsitakse teha. Eks siin tulevad vahed sisse ka rehvivahetuse hindade ja oskuste puhul - garantii teemaga saadetakse puu taha tavaliselt, viga on alati mujal

Endal on ka "nalja" saanud garantiiga. Aga NX seda garantiid siis üldse anda kui kõik on alati kliendi süü...

Neid veljeääri puhastati juba esimesel vahetusel päris korralikult ja siis ka viidati sellele, et ääred korrodeerunud.. Mul on tagaluugil numbrimärgi kohal kah 4x3cm osalt värv maha koorunud. Seal ei ole küll tegu mingite vigastustega.. Tsingitud haljas plekk alt paistab. Huvitav, kas peaks ootama kuni läbi roostetab või peaks enne teeninduses käima..