2012 Outback küttekulu?

[apokas]

Kas ehk keegi oskaks öelda mis on 123KW bensiinimootoriga Outbacki keskimine küttekulu. Mina pole veel alla 10L 100-le saanud. Olen proovinud nii 95 kui ka 98ga. Tehase andmeil peaks olema keskmine 8,4. Kas peaksin hakkama mingit viga otsima? Auto läbisõit on ca 13000 ja toodud on ta uuena USAst.

[obkinc]

See on normaalne. Ise olen saanud eksperimendi korras linnaliikluses 8,5L aga paari päeva esimese lumega 17-18L...subaruomanikud võivad arvata kuidas ja miks:) Aga niisama viisakalt sõites, mitte rallides ja mitte jalus töllerdades on 10-11 L tavaline taks.

[apokas]

Tõesti väga lohutav kuulda. Ju siis tuleb mugavuse pärast sagedamini tanklaid külastada

[JP]

kontrolli õhufiltrit.

mul sõbral on küll keskmine 9 kandis. Aga ta on rahulikult sõitja ka.

[Rein]

CVT kastiga ja esimene 1000 täis, üldine keskmine on 10 peal. Ainult linn käis vist 12 kanti ära.

[steneric]

CVT kast, viimase 2500km keskmine 9,0, 70/30 linn/maantee

[apokas]

Kui juba küsimiseks läks siis kas keegi on proovinud ka 95 asemel 98-ga sõita ja milline on tulemus. Omast kogemusest võin öelda, et 98 võtab pisut vähem (0,2-0,4 sajale) aga see vist ei kompenseeri veel hinnavahet. Samas 98-ga töötab mootor natuke rahutumalt.

[wiirus77]

Mul rüüpab rohkem jällegi ja samas väga vahet erksuses ei tunne. Samas imelik kui mõnel võtab vähem ,tegelt peaks rohkem võtma kuna oktaanide arv on kõrgem.

[Tubaru]

See 95-ga ökotamine viib vähe kiiremini katalüsaatorite vahetuseni.
Töökaaslase (kuimaeieksi siis 2008a) 2.0 Legacy (LS: 86 tuh km) nõuab juba kati vahetust. Ta tangib Statoilist 95 kütust ja ökotab.
98 põleb puhtamalt, olgugi et võibolla kulub rohkem ja liiter on tiba kallim aga uus katalüsaator kui ma ei eksi oli 1200€

[Rein]

98 bensiini ei tohi kasutada 95 mootoris, kuna tema tahab saada kõrgemat surveastet.

[Tubaru]

Vanadel VAZidel tekib probleem jah (teooria on sul õige).
Aga tänapäeva japsi mootorid ei tee selle kõrgema oktaanarvu peale teist nägu, sellepärast küll kartma ei pea, et surveaste liiga madal vms.

[pppp00]

Ei juhtu ühegi madalama surveastmega mootoriga midagi, kui süüde õigesti paika panna (varasemaks; kõrgema oktaanarvuga bensiin põleb aeglasemalt; mootorid, mis vajavad pliid klappide määrimiseks, jätame mängust välja).
Seda mina ei usu, et kattide surma põhjuseks Statoili 95 bents on.

[Tubaru]

Ei juhtu ühegi madalama surveastmega mootoriga midagi, kui süüde õigesti paika panna (varasemaks; kõrgema oktaanarvuga bensiin põleb aeglasemalt; mootorid, mis vajavad pliid klappide määrimiseks, jätame mängust välja).
Seda mina ei usu, et kattide surma põhjuseks Statoili 95 bents on.

Statoili 95 küte pluss ökotamine on ilmselt selle kati surmas süüdi, muidugi 100% seda väita ei saa.
Üks tõenäolisematest variantidest aint.

[555qwerty]

minul on ka jäme keskmine ikka pigem 10 peal.

läbisõit 7k. tangin statoili 95. 2 esimest tankimist olid rumala peaga 98t aga kui raamatu läbi lugesin siis edaspidi olen 95'te pannud. Nii nagu kirjas. Ei tea mis õige mis vale. Kui keegi suudaks tõestada vastupidist siis sõidaks 98ga.

Maanteel sujuva sõidu ja hea õnnega võib vahel ka seier keskmiseks 6,5 näidata aga kuna spidokas valetab siis on see pigem 7. NB! see peab paika vaid siis kui linna servas nullin ja teise linna jõudes vaatan. Peale pisikest tiiru linnas on seier juba 8... paigalt võtmine on kohutavalt kallis (jalakäia üle tee laskmine pole mulle kunagi niipalju maksnud ). Kui ülejäänud paagi linnas maha sõidan siis igal juhul tuleb vähemalt 9 aga pigem 10 ja vahel ka 11 keskmiseks. Suvel õnnestus mõned korrad ka paak tühjaks 40% maanteel ja 60% linnas keskmisega 8.6 aga ma ei saa tänaseni aru kuidas see õnnestus

ps, mitmed subaruomanikud on imestanud, et kuidas uus mudel nii ökonoomne on. Ökonoomsuse ja Kulukuse seier vist peitub eelmise auto parameetrites

[Andy]

ps, mitmed subaruomanikud on imestanud, et kuidas uus mudel nii ökonoomne on. Ökonoomsuse ja Kulukuse seier vist peitub eelmise auto parameetrites

Olles omanud ühte eelnevatest põlvkondadest (küll mitte Outback, aga Legacy "kuut") ja seda uuest peast, meenub tehtud statistika, kus aasta (kõik hooajad, kuupäevast kuupäevani) keskmiseks kütusekuluks tuli vist 8,4l/100km kohta ja sõiduki kasutusjuhendis olid keskmiseks märgitud 8,3l/100km, erinevus ainult 0,1l minu kahjuks. Olin meeldivalt üllatunud! Enne Subaru`t omatud Das Auto (2WD) keskmiseks tuli ca 1,5l/100km suurem kulu tehase poolt kirjapandust. * Enamus minu kulgemistest toimus päälinnas ja seda ka mitte päris igapäevaselt, kuid keskmiselt nii 2 x kuus tuli edasi - tagasi Tartu otsa ja ei ole mu jalg olnud ka kunagi sulgkaallane.
PS Tolle aja 2,5l omas 121kWh ja AT`ks oli Sportshift.