Outback 2013

[Ljeeppa]

Kui keegi veel ühest nipist pole aru saanud, siis on selliste külmade puhul soovitatav külm auto suletud õhuringlusega töötama panna. St puhurid võtaksid õhku salongist mitte väljast.
Huvitaval kombel mul Civic pani AUTO režiimil külmade ilmade puhul kohe seest tõmbama, aga Subaru seda ei mõika.
Ja siis kui mootor soe või aknad hakkavad uduseks minema, siis väljastvõtule ümber lülitada.

[indre1]

2.5 GT, soojaks läheb ikka imekiirelt, tundub, nagu oleks veel elektriline soojendi sisse pandud, sest sooja puhkumist alustab ikka juba peale 2 minutit ja isegi siis, kui mootori sinine tuluke pole ära kustunud. Istmesoojendus on küll suht pointless, soojeneb alles siis mõnusaks, kui on tööle jõutud. VW grupi omadel hakkab ikka üsna kohe mõnu pakkuma.

[mart050]

2.5T soojenebki väga kiirelt. Foresteril hakkas sooja tulema juba ca. 2-3km sõidu järgi.
Prouale võid öelda, et päris külmalt pole tarvis tööl hoovist külg ees lahkuda

[Tarmo]

Lihtsalt uudishimust, miks ta sul ainult 2h taga on, kas sellest piisab?

Ei ole just päris 8h taga hoidnud aga see ca' 500W plokisoojenduselement lihtsalt rohkem ei suuda soojendada. Ehk võid ka 8h taga hoida, kuid plokk enam soojemaks ei lähe.

Miks ma esinduse minekut küsisin - kas plokisoojendus peaks suurt ringi soojendama? Hommikul on jahutusradika ülemised lõdvikud ikka mõnusalt soojad - plokisoojendus peaks ikka väikest ringi soojendama ja termostaati ei tohiks isegi "käega katsudes kuum vesi" (ca' 50°C) lahti teha.

[indre1]

2.5T soojenebki väga kiirelt. Foresteril hakkas sooja tulema juba ca. 2-3km sõidu järgi.
Prouale võid öelda, et päris külmalt pole tarvis tööl hoovist külg ees lahkuda

Mul kaasa sõidab paremini, kui enamus mehi siin pealinnas . Kuskil keegi müüb vist juhilubasid

[merchant]

Istmesoojendus on küll suht pointless, soojeneb alles siis mõnusaks, kui on tööle jõutud. VW grupi omadel hakkab ikka üsna kohe mõnu pakkuma.

Siis on mingi jama, mu eelmine oli ka VW ja iste soojenes samakaua kui Subarul, ainult reguleerimisastmeid oli rohkem.

[indre1]

Istmesoojendus on küll suht pointless, soojeneb alles siis mõnusaks, kui on tööle jõutud. VW grupi omadel hakkab ikka üsna kohe mõnu pakkuma.

Siis on mingi jama, mu eelmine oli ka VW ja iste soojenes samakaua kui Subarul, ainult reguleerimisastmeid oli rohkem.

Mul tööalaselt üks Skoda ja sellel läheb heal juhul 30 sekundit ja praeb mõnusalt - teises astmes siis

[mart050]

2.5T soojenebki väga kiirelt. Foresteril hakkas sooja tulema juba ca. 2-3km sõidu järgi.
Prouale võid öelda, et päris külmalt pole tarvis tööl hoovist külg ees lahkuda

Mul kaasa sõidab paremini, kui enamus mehi siin pealinnas . Kuskil keegi müüb vist juhilubasid

Pigem pidasin seda silmas et külma mootoriga kohe pähe anda

[merchant]

Kas stabiilsuskontrolli väljalülimiseks on ainus võimalus ABS-i kaitse välja võtta? Sellega mingeid muid anomaaliaid ei kaasne, kui toide tagant ära jääb?
No ei saa niimoodi jäärada sõita, kui ta iga libisemise peale pauguga tagarattaid pidurdama hakkab ja sedasi kõige valemal hetkel veojõu tagant ära võtab - trajektoor kohe pekkis

[JoonasJJ]

Kas stabiilsuskontrolli väljalülimiseks on ainus võimalus ABS-i kaitse välja võtta? Sellega mingeid muid anomaaliaid ei kaasne, kui toide tagant ära jääb?
No ei saa niimoodi jäärada sõita, kui ta iga libisemise peale pauguga tagarattaid pidurdama hakkab ja sedasi kõige valemal hetkel veojõu tagant ära võtab - trajektoor kohe pekkis

Võib-olla oleks lihtsam endale osta mingisugune vastav auto või siis nn. "pühapäevaauto" selleasemel, et vaest perevagunit retsida?

[Tubaru]

2008 a diisel forekal aitas kapoti alt abs solenoid kaitsme välja tõmbamine. Samas sutomaat kastiga xv'l ei pannud ta sellepeale enam tagurpidi käiku sisse.

[merchant]

Võib-olla oleks lihtsam endale osta mingisugune vastav auto või siis nn. "pühapäevaauto" selleasemel, et vaest perevagunit retsida?

Pühapäevaautoks on 325i aga tahaks 4veoga kah normaalselt sõitma õppida, ega see liberajal uisutamine just eriline retsimine pole, kui suured vallid puuduvad.

2008 a diisel forekal aitas kapoti alt abs solenoid kaitsme välja tõmbamine. Samas sutomaat kastiga xv'l ei pannud ta sellepeale enam tagurpidi käiku sisse.

Just selliseid toredaid nüansse ma mõtlesingi, et äkki on keegi juba sama tee läbinud

[Blacku]

Käisin täna uue Outbackiga proovisõidul ning muidu on lill aga...wtf nad mõtlesid kui nad selle kelladevahelise värvilise display tegid?
Pmts kellade vahel suur display selleks, et kuvada aega kaua auto sõitnud on? Ja 3 nuppu selleks, et seda sisse välja lülitada? (Mingites setingutes saab kah sorada aga see on teisejärguline)
Ja olulisem info (kütusekulu, mitu km veel sõita saab jms) asub üldse keskkonsoolil kitsal pimedal ribal, millel info vahetamine käib peenikesest pikast nupust, mis asub rooli taga kellade kõrval?
XV ja Forresteri infoekraani ja selle kasutusmugavus on pea jagu üle Outbacki omast.

PS: Ma loodan, et keegi ütleb mulle, et ma ei osanud seda lihtsalt õigesti kasutada



Aga peaaegu kõigist muudest aspektidest oli Outback ägedam kui XV

[Ljeeppa]

Said sellest "pardakompuutrist" täiesti õigesti aru. See seal lihtsalt selleks, et varustuse all linnukene kirja saada. Kõige olulisem funktsioon sellel ülitisel on minu jaoks tervituse ja hüvastijätu funktsioon Ainukesed hetked, kui seda tähele panen....auto nagu suhtleks minuga vms

[Reix]

USA autodel on automaatse pikivahe ja äkkpidurduse funktsioon. See info on ka selle ekraani peal. Kuna meil neid funktsioone ei pakuta, ongi ekraani funktsionaalsus väga küsitav.

Mind on tõsiselt häirima hakanud pisiasi, et esiklaasil ei ole ülemist tumedat päikeseriba. Kui päike on madalal, siis on tõsiselt rõve sõita, kui sirmide vahelt aegajalt pimestab. 2004 aasta Outbackil oli sama häda. Samas eelnevatel eelmise sajandi sõidukitel on mul need toonribad tehase poolt olemas olnud ja pole see pimestamise häda väga kummitanud, hakka või mingit toonkleepsuriba esiklaasi ülaserva aretama...

EDIT: Lisan youtube lingi ka automaatsest pikivahesüsteemist. Ja USA versioonil on see roheline riba ka klaasi peal olemas, mis siis et hästi kitsas, aga ikkagi olemas
http://youtu.be/lf89nOE8W0U