Outback 2015

[baarutaja]

praegu 2014 OB ostes saab väga hea asja - kõik lastehaigused on välja ravitud, varustus hea ja hind parajam kui varem. Ratsionaalselt mõtlevale ostjale ja jalamehele on vana mudeli lõpp kindlasti õigem valik kui uudismudeli esimese aasta auto ootama jäämine. Aga ilu on suhteline - praeguse Legacy/OB välimus oli esmapilgul väga kohutav, aga peale 100tu km sõitmist pole teisel väga vigagi . Endal plaanis 2015OB ära oodata/proovida, teha võrdluseks tiir ka teiste sama hinnaklassi võrreldava mahukusega neliveolistega ning seejärel oma järgmine pereauto ära osta. Viimase 15 aasta jooksul olen seda proovimis-võrdlemis protseduuri 5x läbinud ning iga kord sama tulemuseni jõudnud... 2015 siis 6.kord, eks näis...

[tanelxt]

Tere.
Kui tohib küsida millega võrdlema hakkate?
Ise plaanin läbi käia Opel Insignia Country Tourer, VW Alltrack, A4 Allroad, Subaru Outback.
Kui on veel variante oleks huvitav teada.
Tanel

[Tiit]

Subaru Outbacki kliirens on 20 cm, teistel 16,5 cm. Teiste kliirens on võrreldav pigem Legacyga. Metsavahel sõites on see 3,5 cm ikka väga oluline. Kui panna metallist põhjakaitse ka, siis see toob ca 2 cm kõigil autodel kliirensit alla.

Tere.
Kui tohib küsida millega võrdlema hakkate?
Ise plaanin läbi käia Opel Insignia Country Tourer, VW Alltrack, A4 Allroad, Subaru Outback.
Kui on veel variante oleks huvitav teada.
Tanel

[baarutaja]

Tanel - loetlesid just needsamad mida mahukuselt kuidagimoodi võrrelda oskaksin. Lisada saaks veel peoga pargimaastureid, aga nende ruumikus reeglina kasinam. 20cm kliirens OBl trumbiks, aga kuna mülkasse ma ei roni siis 16cm oleks peaaegu talutav. Aga seni on teised alternatiivid OB'le alla jäänud libavedude, hinna ja pikkade-madalate ülendite tõttu

[Tiit]

Ilmselt ei tasuks Volvo XC70 ka unustada

[baarutaja]

Volvo on kindlasti tore alternatiiv, kui hinnaklassi laiendada

[Tiit]

A4 Allroadi hinnad algavad ka 42 000, seega sama mis Volvo...

[baarutaja]

alternatiivide hinnateemal jätkates on "valmis" Insignia kantripill ka tublisti OBst kallim. Reklaamitud hea hinna eest pakutava kantri-Insignia varustuses on tublisti arenguruumi. Varakevadel tegin Insignia proovisõidu ning nüüd magan rahulikult - paadunud OB-kasutajale ei ole Opel miskit pidi alternatiiv. Aga OB2015 ootus on säilinud - ehk hakkab suvi järgi andma ja sel teemal ka mingit uut infot liikuma...

[baarutaja]

eelmisel nädalal kiibitsedes kuulsin, et esimeste isendite Eestisse jõudmise ajana on praegu jutuks märtsi keskpaik. Seekord tegu mudeliuuenduse, mitte uue mudeliga, st lõviosa uuendustest on silmnähtavad, mitte põhimõttelised. Jääb vaid tehnilist ja hinnainfot oodata ning loota, et projektis pikki viivitusi ei teki. No ja siis seda ka et mu praegune OB'11 diisel jaksab aastakese veel teenida.

[Reix]

eelmisel nädalal kiibitsedes kuulsin, et esimeste isendite Eestisse jõudmise ajana on praegu jutuks märtsi keskpaik. Seekord tegu mudeliuuenduse, mitte uue mudeliga, st lõviosa uuendustest on silmnähtavad, mitte põhimõttelised. Jääb vaid tehnilist ja hinnainfot oodata ning loota, et projektis pikki viivitusi ei teki. No ja siis seda ka et mu praegune OB'11 diisel jaksab aastakese veel teenida.

Ei saanud nüüd aru, kas tuleb 2015 aasta facelift?

[baarutaja]

vabandan kui kuuldut ebaselgelt väljendasin. Proovin uuesti - kodanik autoostja, kodanik kaasliikleja ja kodanik varuosamüüja - nende jaoks on kindlasti tegu uue autoga, mitte faceliftiga. Aga tehnilises osas (nt platvorm, veermik, jõumasinad, jms) pole midagi revolutsioonilist ette näha.

[Marxx20]

Kus kohast selline info? Olen püüdnud otsida infot, et millal uus OB euroopasse jõuab ja seni pole sellest kuskil juttu olnud.

[baarutaja]

Kus kohast selline info? Olen püüdnud otsida infot, et millal uus OB euroopasse jõuab ja seni pole sellest kuskil juttu olnud.

Kirjalikult pole minagi seda infot leidnud, seega nagu mainisin on see lihtsalt jutt mis tuli jutuks seltskonnas, kes minu hinnangul võiks taolist infot vallata. Ehk siis ongi täiesti kuulujutu tasemel inf

[JP]

vabandan kui kuuldut ebaselgelt väljendasin. Proovin uuesti - kodanik autoostja, kodanik kaasliikleja ja kodanik varuosamüüja - nende jaoks on kindlasti tegu uue autoga, mitte faceliftiga. Aga tehnilises osas (nt platvorm, veermik, jõumasinad, jms) pole midagi revolutsioonilist ette näha.

platvorm on ikka täitsa uus...

[marek906]

Ja naised saunas rääkisid ka sellest, et bensukas tuleb 1,6 DIT võimsusega 123kW ja väääga korraliku väänega.