Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Tervist Subaru pere,

Olen otsimas naisele sobivat linnamaasturit ning hetkel on seda "võistlust" võitmas IV generatsiooni Forrester. Vaatan, et tehaseandmed lubavad küttekulu osas ilusaid numbreid ning ka auto24-s pakutavate isendite müüjatega kõneldes saab vastuseks ebamääraseid "eks sõltub kuidas vajutada, 7-8 on täitsa reaalne" vastuseid. Mõtlesin, et küsingi otse siit foorumist teilt, kes te igapäevaselt ise sõidate. Mis see reaalne küttekulu maanteel ja linnas sellel autol on?

Taustaks nii palju, et aastane läbisõit on vahemikus 25000-30000km, nii et võiks teoorias ka diislit ilmselt vaadata, kuid diiselmootorite osas on üsna palju negatiivset tagasisidet ning samuti eelistaks ikkagi automaatkasti.

Tänud ette kõigile, kes vastata vaevuvad.

Tänud, saan aru, et reaalsemad numbrid on ikka ca 9+.

Küsiks veel teistelt, et mis on selle generatsiooni Forresteri tüüpvead? Kas olen õigesti aru saanud, et õhuklappide/õhupumba mured on sellel mootoril ammusest ajast ning kimbutavad omanikke jätkuvalt? Ja erinevalt turbomootorist ei ole sellel mootoril võimalik seda probleemi ka vist jäädavalt likvideerida.

Sekundaarõhusüsteemi saab maha kodeerida. Tean mitut tegelast, kes sellega hakkama saavad.
Kütusekulust niipalju, et see tehaseandmetes kiidetud 5,5 maanteekulu on saavutatav, aga pikal sõidul heade tingimustega 90km/h ja hea tahtmise korral. Reaalne maanteekulu minul keskmiselt 7,2. Linnas võib arvestada 9-10; lühemate otste korral kuni 12. Kuna kütusehind hakkab jälle eiteakuhu tõusma, siis lasin LPG peale panna.
Diislite puhul tuleb kõik negatiivne linnas ja lühikeste otste sõitmisest. Seega kui juba 20-30 km sõita, siis vast on olukord parem. Eelsoojendi paigaldusest on ilmselt ka abi. Samas diislit koos automaadiga on järelturul väga vähe saada.

Vaprates ja Ilusates olid Forresterid aga Subaru mudel on ikkagi Forester.

Väiksemate otsadega on Tartu linnas (ühest linna otsast teise on väike ots) keskmine 10l-12l/100km. Suvel püsikaga maanteel 90km/h on kulu ilusal päeval 6l/100km. Kõige ökonoomsem paistab 90km/h peal, kui sellel veits lisa anda siis läheb ka kulu suuremaks. Seda kõike siis "I" režiimis.

Õhutemperatuur alla 5 celsium: Ainult linn Keskmine 12L/100km, Ainult Maantee: 7L/100km, kiirus 98km/h, 90km/h sama...

Õhutemperatuur üle 5 celsium: Ainult Linn Keskmine 10L/100km, Ainult Maantee: 6L/100km kiirus 98km/h spidomeetri järgi. Kui sõita 90km/h siis on 5,6l/100km
Segamini maantee ja linn on keskmine 8L/100km
Mõõtmine käib tanklast tanklani.
Vigusi ei leidu väga hea auto. Tüüpvead likvideeriti mudelitel alates MY2014-

_________________
Subaru Forester 2.0XE MY2017

kes kodeerib? mitmed legacy omanikud täiesti hädas sellega.

_________________
Varuosad ja pisemad remonttööd 58344541

tuner.ee ehk ESRacing näiteks

Olen 2014 SJ Foresteri omanud alates eelmise aasta sügisest. Töönädalal sõidan enamasti Tallinnas väga lühikesi otsi (alla 5 km), nädalavahetuseti ka maanteel ja metsas pikemalt. Mootor siis sama 110kw CVT. Minu hinnangul kütusekulu näit kompuutril vs tanklast tanklasse eriti suuresti ei erinenudki (ehk 0,2 - 0,4 võrra). Talvel külmadega oli linnas ~12l, maanteele saades langes. Nüüd soojemate ilmadega on linnas ~10, kui sõita külmema mootoriga. Olen täheldanud, et kui mootor koos käigukasti ja veermiku õlidega vähegi soojemaks saab, siis kütusekulu kukub kohe. Seega on linnas ka täiesti reaalsed numbrid 7,5 - 9 vähemikus. Maanteel on nüüd soojemate ilmadega ka alla 7 näitu näha olnud.
Seega kokkuvõttes võiks öelda, et esimene talv pani veidi kukalt kratsima küll, et kas tõesti nii palju (eelnevalt olin sõitnud pikalt diisliga ja harjunud väikeste numbritega). Aga samas eks bensukal see kütusekulu amplituud aastaaegade lõikes olegi suurem. Praegu juba tundub, et ilm läheb soojemaks ja kütusekulu kukub samuti. Ja arvestades, et tegu on päris maastikuvõimeka masinaga linnamaasturite seas ja arvestatava tuuletakistusega nelikveolise autoga, siis minu jaoks on see kütusekulu ka mõistetav. Oleks see juba 15l, siis ma viriseks.