Forester 98a 2.0 turbo pööre kõigub

[rednasp1]

Tervist, olen alles loetud päevad subaru omanik olnud, seega ärge näkku lööge kui midagi väga rumalat küsima peaksin.
Nimelt sain vahetuse käigus omale Foresteri 2.0 125kw turbomootoriga. Probleem selles, et tühikäigul pöörde veidi kõigub ning vahepeal sõitmise ajal gaasi andes hakkab katkuma ningi vahele jätma.
Vana omanik teadis rääkida, et arvatavasti pidi olema õhulugeja ning võibolla juba pidi aitama selle puhastamisest, et polegi uut vaja.

Mis targemad ja kogenumad subaru mehed oskavad selle vähese info peale rääkida? Kas ja kuidas õhulugejat puhastada ningi kas asi võib üldse õhulugejas olla?

[Duster]

Võib olla küll õhulugeja, puhastamine tõenäoliselt ei aita. Seda sellepärast, et nendel aastakäikudel on kõige kehvem õhulugeja küljes, mida subaru eales kasutanud, paljudel on need läbi läinud. Puhastamine käib õrnalt brake cleaneriga, millegiga hööruda ega nühkida ei tohi ja karmimaid kemikaale ka kasutada tark ei ole.

[rednasp1]

Tänud hea vastuse eest, kuid uuriks veidi veel. Kui nüüd see puhastamine ei aita ning tuleb paratamatult uus õhulugeja muretseda, siis kust seda kõige mõistlikum teha, ebay, mõni eesti varuosapood?
Oman esimest nädalat oma esimest subarut, seega pole asjadega veel kursis.

edit:
küsiksin ka veel, et mis vedeliku hoidmiseks too anum pildil on?

[HUNT113]

Auto RHD? Inglismaalt?

[sulapekk]

Pildil on jahutusvedeliku survepaak.

[rednasp1]

LHD ikka

[Duster]

Kas see pilt on konkreetsest autost? Kui nii, siis bypass klapi voolik on lahti ja see sul kõik puterdama ajabki. Kui ei ole, siis üks võimalik puterdamist tekitav asi on ikkagi õhulekked peale õhulugejat.

[rednasp1]

Pilt ei ole minu autost, netist võetud suvaline.
Parandage mind kui ma oma loogikaga väga puitu panen. Kui mul hetkel blow-offi ei ole, siis ei tohiks gaasi lahti laskmisel olla kuulda mingi susinat? Hetkel on mul nii, et kui gaasi vajutada ja siis lahti lasta on kuulda kerget susinat. Kas see tähendab, et kuskil turbomajanduses võib leke olla?

[HUNT113]

LHD ikka

Vaatasin ka konkreetset pilti, sellepärast arvasin RHD.

[Duster]

Need susinad sõltuvad suuresti konkreetsest masinast, oleneb filtrist, oleneb, milline ja kui kange vedruga blow või bypas klapp on jne, seda ei ole netiteel võimalik defekteerida, mis on ühe jaoks susin tundub teisele kõrvale kõik ok jne, kalibreerimata tehnika
Kui kapotialune on originaal, siis ei tohiks seal miskit susiseda eriti, kui siis õite vaikselt.

[rednasp1]

Ärataksin vana teema uuesti üles.
Nimelt tahtsin uurida kas keegi oskab rääkida ebayst tellitud subaru osadega kohta miskit? Mõtlen just neid nn odavama otsa china omasid. Kuna õhulugeja eestis vähemalt 150 euri, siis oli plaanis see ebayst tellida ning kohe võtta ka paari-kolmekümne eurine blowoffi kärakas.

[Duster]

Blow off on antud masinaga väga paha asi, need hiina käkid imetakse tühikäigul suure vaakumiga irvakile ja võetakse sealt lisaõhku+sitta õhust. Sama jama on isegi nn kvaliteet asjadega nähtud-karmi vedruga forge, õiget ja toimivad blow klappi alla 250 eui ei leia, ülejäänud on lelud lihtsalt. Antud masina aju on nii algeline, et ei kompenseeri selliseid lekkeid ära (mul on omal lausa seadistusvõimalus, kuid õhulugejaga ei saanud ka siis paika). Lisaks ei ole pisikese originaalturbo korral sellest klapist mitte miskit kasu.