Forester STI

Sõnum

Red · #1 Postitus Postitas **Red** » T, 05 Apr 2005 09:45:49 +0300

2.5L Turbo

Pilt

No Comments from Mitsubishi

vaska · #2 Postitus Postitas **vaska** » T, 05 Apr 2005 10:35:09 +0300

Mittepaha, huvitav kas neid siiapoole ka sõitma lastakse? Reklaamtekstid on nagu hieroglüüfides?

Red · #3 Postitus Postitas **Red** » T, 05 Apr 2005 12:20:52 +0300

Ma kardan, et mitte...arvatavasti et aint Jaapani ja Inglismaa turu jaoks.
Aga samas, leida Foresteri paneel ei ole väga keeruline

priit · #4 Postitus Postitas **priit** » T, 05 Apr 2005 13:42:09 +0300

Huvitav palju sellel STI versioonil kliirensit ka järgi on..

#5 Postitus Postitas **Axxept** » T, 05 Apr 2005 21:08:14 +0300

täitsa ilus on jah, aga ilmselt ei tule jah siiapoole...

pläägu · #6 Postitus Postitas **pläägu** » K, 13 Apr 2005 20:41:14 +0300

kindlasti müüakse ka USA's, seega vasakpoolse rooliga neid tegema hakatakse ka ja otsest problat Euroopasse tuua ehk polekski... a kas see on nüüd juba tootmises, kunagi ma vaatasin mingeid vanemaid piltisid, seal välisdisain veidi teine? too väljast ikka veel tunduvalt boxy'im kui nüüd see siin

ollo · #7 Postitus Postitas **ollo** » K, 13 Apr 2005 21:56:44 +0300

Ma pole küll kindel, et ma kunagi hakkan aru saama, mis sunnib inimesi tegelema perverssustega á la "linnamaasturid" ja "pargidzhiibid"... Forester iseenesest ei olegi ju täiesti mõttetu auto, koeravedamiseks metsateedel täiesti sobiv. Aga Forester STi??? Mis kuradi mõte sellisel autol on?
Mis siin ikka rääkida, globaalset turgu juhib ju riik, kust on pärit McDonalds ja murutraktorite võidusõidud....

#8 Postitus Postitas **Axxept** » K, 13 Apr 2005 23:30:24 +0300

Forester STI on selleks et koer kiiremini maale viia ja teepeal mõnele ülbitsevale jobule koht kätte näidata

vaska · #9 Postitus Postitas **vaska** » N, 14 Apr 2005 09:38:44 +0300

Forester oma kandilise lõustaga on justkui maha joonistatud mingi fordi linnajeebi pealt (tõenäoliselt on kurjajuur siiski HMV ehk hummer). Just õnnestus pimp-my-ride (mtv niiöelda pasatuunimise realityshow) vaadata mingit kandilist 2004 aasta fordi, mis nägi suhtkoht oma kandilisuses foresteri moodi välja.. Kes kelle pealt malli võttis, jumalteab, senikaua kuni madaldatud pole, on forester oma STi versioonis täitsa abiks. Tallinna teed nõuavadki vast rohkem jeepi juba kui mingit püssi sportmasinat.

pläägu · #10 Postitus Postitas **pläägu** » N, 14 Apr 2005 11:33:01 +0300

Foresteri STI versioonil on minuarust mõte küll aga ilma kere tuunimiseta sest loodetavasti on tal 6 käiguline kast ja LSD ka esisillas, pidurid paremad jne. massidele pole mõeldud, aga mõni friik ikka võtaks...Pöördemomenti on aga madalatel pööretel ikkagi vähe. üldiselt arusaadav on muidugi see et STI tuunimine on neil käpas, mis on väga kohane Imprezale, Foresterile paraku mitte. Foresterist võiks aga teha sellise eluka millele saab näiteks päris lukustatavaid diffrilukke peale panna, ka näiteks kliirensi muutmine, miks mitte?! ja ma usu et aeglusti ja turbo ikkagi võimatu kokku on panna... Oluline oleks muidugi et selle krepmli hind oleks endiselt talutav ja tehniline vastupidavus hea (vähe mingit imelist elektroonikat jne)

sõitsin oma 2.0se xt'ga just äsa võsa vahel ja poris, päris ainult koera jalutama viimise tunne ei tekkinud... ja tegelikult päris puutumatu looduse peale sõitmisesse niisama lõbu pärast suhtun ma tegelikult väga halvasti, mudased rööpad kusagil suvalises kohas looduses mulle emotsionaalset laengut küll ei anna...

priit · #11 Postitus Postitas **priit** » E, 25 Apr 2005 11:47:52 +0300

pläägu kirjutas: sõitsin oma 2.0se xt'ga just äsa võsa vahel ja poris, päris ainult koera jalutama viimise tunne ei tekkinud... ja tegelikult päris puutumatu looduse peale sõitmisesse niisama lõbu pärast suhtun ma tegelikult väga halvasti, mudased rööpad kusagil suvalises kohas looduses mulle emotsionaalset laengut küll ei anna...

Käisime eelmisel aastal Saku külje alla tankodroomil proovimas. Mul on vabalthingav automaat forester. Ja pean ütlema, et mind pani küll imestama, kus selle autoga sõita saab. Kõige suurem ja ära sõidetum tankimägi jäi kõige järsemast küljest alistamata kuna lihtsalt ratta pidamine kadus ära 5-10m enne lõppu, põhi tõstis auto maast lahti tiba.
Samal ajal proovisime X-traili, pajero sporti, navarat, patrolit. Kõige parem oli muidugi navara, hea mulje jättis ka pajero sport. Kui foresteril oleks paar senti kliirensit juures saaks sellega suht edukalt liikuda (näiteks nii palju: http://bilder.mobile.de/images/autos/40 ... 97711.bild ) . Turbo foresteril on ju tagumine sild piiratud libisemisega, lisada paar senti kliirensit, ei tohiks see palju kehvem platvorm olla kui pajero sportil, millel küll lisaks aeglusti. Seda enam et kaalu on kõvasti vähem. Mootor ei ole muidugi maasturi oma..

Trööpamisse puutumatus looduses suhtun samuti kehvasti.

Külaline · #12 Postitus Postitas **Külaline** » E, 25 Apr 2005 13:55:33 +0300

Sama siin. Seal tankodroomil on kõvasti nalja saanud.
Vt.pilte http://www.subaru.ee/index.php?idb=2b2e ... 90c1e2dbab

Külaline · #13 Postitus Postitas **Külaline** » E, 25 Apr 2005 15:13:57 +0300

Olemas on juba uus Forester STI versioon!

http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/

priit · #14 Postitus Postitas **priit** » E, 25 Apr 2005 15:18:55 +0300

argonaut kirjutas:Olemas on juba uus Forester STI versioon!

http://www.subaru.co.jp/forester/stiversion/

jah on olemas küll. Aga siin (Eestis) ei saa uut foresteri näha mitte enne kui järgmisel suvel.

pläägu · #15 Postitus Postitas **pläägu** » E, 25 Apr 2005 19:48:00 +0300

nojah, eks selle vabalthingava Foresteriga ole jah nagu on ja automaatsubarut ei soovitaks eriti kellelgi... ja õige ta on et õige maasturi mootor on nagunii diisel... aga seda tankodroomi prooviks isegi, tuleb pääle passida kunas järgmine üritus on. A mul nagunii oluline et talvel maapiirkondades mõnus oleks hooldamata teedel (lumme tuisand jne) sõita ja annaks ka natike kiiret sõitu teha. muidu mul oma subsik on ka olnd ümbes nii 'upakil' nigu nendel talvistel piltidel see oli, tagant üks ratas õhus diagonaalis esiratas põhjatus kraavis vett 'kraapimas'..