termostaat?

[v]

Tere! 2004.a Forester 2,0XT ATM, hommikul autot maja ette käima jättes ei hakka salongisoojendusseadmeist sooja õhku puhuma, puhub külma õhku, alles sõitma hakates hakkab sooja õhku ka puhuma. Kas see on Foresteril tavaline? Või hakkab termostaat saba andma?
Teiseks, sõidu ajal pole soojuse reguleerimisest tolku - sooja (tegelt siis juba kuuma) puhub vaid siis, kui regulaator täitsa punanesse keeratud, kui öelda targale masinale, et tahaks salongi +29kraadi, siis hakkab juba külma õhku puhuma. niisiis on automaagilisel kliimaseadmel kentsakal kombel kaks automaatrežiimi - külm ja kuum.
kuna forester on mul alles juulist (enne oli 98.a legacy, manuaalkasti ja aeglustiga), siis küsiks ühe sõitmist veidi häiriva asja kohta veel - kas kõikidel foresteridel on rool nö üle võimendatud? jube tobe on selle kerge rooliga sõita, kas võimu nats "maha" keerata ei saa?

[Lennart]

Termoprobleem on mul täpselt sama, usun, et see on pigem kehvasti teostatud kliimasüsteem kui termostaat- jaapani insenerid ei kujuta sellist külma ette vist nagu meil on. Põhjas tuleb sooja ja alla selle jahedat. Rooli osas ei oska öelda, mulle suht harjumuspärane.

[v]

aga see, et ta enne sõitma hakkamist ainult külma õhku puhub? tahab ta sooja puhumiseks pöördeid saada? auto seisab töötava mootoriga maja ees veerand tundi (loodan, et sulatab akendelt jää ja teeb salongi soojema kliima), kuid enne sõitma hakkamist pean siiski kaabitsaga akende kallale asuma... samas, paari kiltsa sõitu ja kuuma õhku juba tuleb. jabur ju.

[green]

vaata üle jahutusvedeliku tase, kui seda on vähe, siis ei kipu seistes sooja puhuma.
samas see foresteri kliimasüsteem on jah veidike opakas, kui tempi ette annad, siis esimese hooga puhub kui pöörane, vist tahab kiirestikiiresti käsku täita. mingi hetk rahuneb maha ja siis hooti puhub jälle täiega.

[v]

tänan vihje eest, vaatan jahutusvedeliku üle.

[Laurikas]

said abi ?
minul läheb külmaga ka seistes soojaks ja puhastab aknad ära.

[v]

Tänan küsimast, jahutusvedeliku tasemes asi polnud. nüüdseks olen avastanud, et kui käivitades (ja peale seda) gaasipedaali ei näpi, jäävad mootori pöörded üles ja soojendusseade puhub vaid külma õhku. kui aga peale käivitamist hetkeks gaasi anda, kukuvad pöörded peatselt alla ja soojendus hakkab sooja puhuma. tundub jabur, aga ehk on siin miski loogika?

[JP]

tundub jabur, aga ehk on siin miski loogika?

On küll, jahutussüsteemis on õhk sees. Kuna soojendus radikas on eeldatavalt süsteemi kõrgeim osa siis on seal õhumull ja madalatel pööretel ta sinna jääbki, annad pöördeid siis lükatakse sinna ka vett, mis hakkab soojust andma.

Võta seisva ja soovitatavalt külmal mootoril radika kork maha ja mudi jahutussüsteemi voolikuid. Kui ikka ei saa välja siis proovi töötava mootoriga natuke paarutada, vast lükkab mulli välja.