Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Mingi aeg sai panna zimmermann kettad ette ja päris head on olnud siiani

Endal on WRX/STi 4-pot ees.
EBC USR slotted kettad ja Redstuff klotsid
Samuti installitud Cusco Brake Stopper 666 561 ALHD

Piduritega rahul

Olen ise vahetanud esi klotse ABE (umbes 22€). Sõidetud siis sai 20k km nüüd otsas(piiksumist ei esinenud, veljed väga mustaks ei läinud). Sai siin siis lugetud ja proovin alla panna REMSA firma alla eks näe palju nendega saab sõidetud.
P.S 2 leheküljel peale 2 viimast postitust pole üldse teemaga mingit pistmist))) võiks ära kustutada, liigne sodi.

Paigaldasin kah lõpuks wrxi 4-pot ja 2-potid forekale. Loomulikult ka uued klotsid ferodolt. Tulemus on see, et õrnalt pidurit vajutades vilisevad muidu on ok . Samas, olen kogu aeg ferodot kasutanud ja sellist meloodiat pole enne olnud. Tuttavalt remondimehelt kuulsin, et selle firma klotsid ongi viimasel ajal vilisema hakanud ja sellepärast neid ei tahetagi enam

Mul on ka ferodod ja viliseb ainult tagurdamise ajal pidurdades.
Ju ma siis muidu pidurdan liiga kõvasti,et vilisema ei saa.
Super hää klots,ma sellise pisiasja pärast küll marki ei hakka vahetama, performance on oluline.

Suhteliselt üheaegselt sai vahetatud klotsid Forekal ja Imprezal. Mõlemad 10a vanad.
Ühele läksid Remsa ja teisele Ferodo klotsid.
Tulemus see, et Remsad kohati vilistavad. Ferodod vait.

Esimene järeldus on justkui see, et ka üldiselt paljukiidetud Remsa klots vilistab.
Teine järeldus on see, et "allakäinud" Ferodo hoopisiki ei vilista.

Aga lisaks järeldusele, on ka oletus, miks ühel juhul hakkas vilistama. Kuna ketas jäi vana (mõlemal juhul) ja sai lihtsalt 0,5mm roosteservad maha käiatud, oli uus klots võrreldes vanaga ikkagi pisut teise kujuga. Ehk siis võib vilistamine ka sellest tulla, et uus klots ei istu täielikult ideaalsiledal pinnal. Ja näiteks tekib väike võimalus klotsipudi kogunemiseks (rohkem kui ta oleks uute ketastega).
Ferodo klotsid seevastu istusid vana klotsi asemel täpselt ja ilma ülekatteta vanadele kulumata kettapindadele. Ja ei vilista.

Kui kellegi kogemus, kus vahetatud nii kettad kui klotsid korraga, et kas siis ka hea mainega klotsid vilistavad, vaatamata kõigele ?

Panin mõni kuu tagasi forkale uued kettad ja remsa klotsid, mingi teatud niiskuse ja temperatuuriga külmalt esimene õrn pidurdus teeb mingi haleda määksu, tagurpidi pidurdades on määksu kuulmine tihedam, 99% ajast on täielik vaikus, sama test tehtud 2x subarul, ka impreza ei määksu sissetöödanud klotsiga. ferodosid pole mu masinatel kunagi olnud.

Sai seda teemat ka loetud, tuleb endalgi see esipidurite vahetus veel selle aasta numbris ära teha. Mõttes oli, et katsetaks Brembo kettaid ja klotse. Tagumised vahetati korralise hoolduse käigus, helistati et olla need päris õhtal ja järgmise hoolduseni välja ei vea. No mis teed, tõenäoliselt läs see lugu vast 100 €urikut kallimaks kui oleks kusagil mujal lasknud vahetdada, eks tuleb endal edaspidi hoolsam olla, et korralise hoolduse ajaks miskit muud ripakil ei ole. Küsimus ka, kui SJ esipiduritel on kaks süsteemi, Tockico ja Akebono, siis kas tagapiduritel sama või läevad kõik ühe süsteemiga?