Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Ei kiirenda ühtlaselt, jõudu ainult kõrgel pöördel. Check engine light kui käiguga pidurdan ja teatud pööretel. Vahest põleb tühikäigul, veidi gaasipedaali puudub kustub ära. Veakood 22 on ka sees aga vahetasin deto anduri ära.

On kellegil ideid, oleks ülimalt tänulik kui mootori normaalselt käima saaks.

Tean, et tühikäigumootori klapi viga aga see peaks ju tühikäiku mõjutama, mul mootor tiksub tühikäigul väga hästi.

Käigupiduriga viskab tule põlema ja kui tühikäiku uuesti näeb, siis kustub ära? Selles süsteemis on veel üks tähtis andur, millest kusagil sittagi ei räägita, see on käigukastis vabakäigu andur, ajul on vaja teada, kas käik on sees või mitte, kui see andur on kutu (aju ei defekteeri seda veakoodiga! ja loobib erinevaid lambi koode) arvab aju, et sees on vabakäik ja tõmbab tühikäigu mootori lõpuni kinni, kui pöörded mingi aja jooksul ei jõua tühikäiguni, siis visatakse veakood, et klapp peetis, tegelt oli käik sees ja ta ei saanudki tühikäiku saavutada. Üleüldiselt ma olen selle ajastu masinaga palju maadelnud selle tühikäigu mootoriga seonduvaga, võid julgelt lisa küsida. Jääb veel variant, et klapp vajabki reaalselt vahetust või puhastust, mida ei ole üleliia mugav teha ning võib veelgi hullemaks minna, kuna ta on reguleeritav. Antud klapp on selle ajastu subarutel aktiivne veidi rohkem, kui ainult tühikäigu hoidmisel, timmig ka kruiisides õrnalt õhku juurde maha ning üritab gaasivajutustel ja mahalaskmistel veidi nn jünksumisi siluda, kui seal miski peetis on, siis kogu viisakas kulgemine sellega sutsu häiritud.

Jõudu on ka kuidagi vähe, jõud tekib 4500 pöördepealt, enne seda, ei kiirenda ühtlaselt ja kiirendab uimaselt.

nüüd lõpuks hakkas tühikäik mängima, mingil ajal kõigub korralikult