Impreza GT kütusekulu

[M-Tech]

Kui suur on 160kw Impreza keskmine kütusekulu linnas ja maanteel?
Mõtlen siis nii tallates kui ökot tehes.

[EJ204]

kummaline küsimus...;on sul selline ja kas on midagi häda?

[M-Tech]

Plaanis soetada aga mingit ämbrit ka ei taha, kuna linnas suhteliselt palju sõita.
Huvitab reaalne küttekulu.
Saan aru, et sellist autot kütusekulu eriti ei vaadata aga igal asjal on siiski omad piirid.
IMO rahulikult kulgedes linnas 15L/100km küttekulu küll sõidumõnuga tagasi ei tule.

[Axxept]

rahulikult kulgedes sul 15 ei tule ka.
kuskil ~12 peaks olema kui rahulikult kulged.
iseasi on arvestatava eksemplari leidmine

[Paabik]

ei ole küll 160kw aga 155 ikka
12,5-13,5 on selline tavaline sõit.
rahulik kulgemine võib vabalt 12 olla.

[M-Tech]

Eelmine M50 mootoriga 2.5L BMW võttis 2k pöördelt käiku vahetades rahulikul linnasõidul 13.5L/100km.
Ja tehniliselt oli auto täiesti korras, isegi BMW klubis imestati, et suht vähe võtab kütet.
Samas ei käinud auto ei peast ega persest edasi sellise küttekulu juures.

[JP]

linnavahel 12-13 suht tavaline, olen näinud ka 10. esimesed paagitäied lähevad muidugi kuskil 18, 16.
ja jäärajal alla 20 pole saanud.

[M-Tech]

Siis on asi täiesti talutav, vähemalt suht kõvasti parem kui eelmisel autol.

Üks eksemplar on silmapiiril ka praegu ja tundub siiani vaadatutest kõige korralikum.
Lähipäevil lähen siis ilmselt Tartusse reaalselt vaatama seda.
Tallinna omad on suht räämas välimusega.

[ruut]

Eelmine M50 mootoriga 2.5L BMW võttis 2k pöördelt käiku vahetades rahulikul linnasõidul 13.5L/100km.
Ja tehniliselt oli auto täiesti korras, isegi BMW klubis imestati, et suht vähe võtab kütet.
Samas ei käinud auto ei peast ega persest edasi sellise küttekulu juures.

ja ma mäletan jutte mustamäe suurematel teeristidel driftimisest.
Sorry, et täielik OT aga ei suutnud suud kinni hoida, kui jutt BS tundus

[M-Tech]

Driftides oli ofkoors kõvasti rohkem aga ma rääkisin rahulikust sõidust.

[vaska]

Missugune see rahulik linnasõit küll on? Öösel autovabadel tänavatel nühkimine? Viimaste päevade sõitmine näitab küll ainult närveldavat "talla-gaasi-istu-piduril" taktikat.. sellega eriti kütust ei hoia.

[ruut]

... aga ma rääkisin rahulikust sõidust.

Rahulik sõit, täiesti korras auto ja selline kütusekulu ei sobi, antud auto puhul, kokku. Tundub, et vähemalt üks väide ei vasta tõele.
Aga selle kütusekulu hindamine/võrdlemine eriti linnatsüklis on äärmiselt subjektiivne. Erinev on Viljandi ja Tallinn. Samas Tallinnas erinevaid kellaaegu ja marsruute valides saab kardinaalselt erinevad tulemused.
Otsi kusagilt tehaseandmed ja vaata sealt, mida kütusekuluks pakutakse. Mul on küll meelde jäänud, et ma autoga kaasas olnud manualist sellekohast infi ei leidnud

[M-Tech]

Üks küttekulule halvasti mõjuv faktor on minu puhul lühikesed otsad.
Kuna töö, kodu, TTÜ ja garaaž on väga lähestiku on käivitustšükkleid väga palju ja auto sõidab suht palju külmal režiimil.

Ütleme nii, et viimasel ajal vahetasin BMW-ga käiku ~2k-2.5k pöörde pealt ning ka sinnani sai suhteliselt õrnalt vajutatud, nii tuli keskmiseks kuluks ~12.5L/100km.
Auto oli korras selles suhtes, et klapid ilusti pidasid (kaane remont tehtud), diagnostika elektroonikas ühtegi viga ei avastanud.
Ainuke asi mida ma ise kahtlustan, mis võis küttekulu suuremaks veel tõmmata oli natuke imeliku graafikut näitav õhukulumõõtja.
Kuid suurim süüdlane oli siiski lühikesed otsad.
BMW suuremad mootorid paistavad üldse suhteliselt janused olevat.

Võrdluseks siia esivanema endine 99a Galant 2.5V6, mis võttis 11L/100km samadel distantsidel ja praegune 2.7T Audi, mis võtab ~13.5L/100km samadel distantsidel (normaalsel sõidul, mitte ökot tehes).

[ruut]

BMW suuremad mootorid paistavad üldse suhteliselt janused olevat.

3,5L vabalthingav 160 kW, 23a vana masin. Keskmine kulu kompu järgi 10L (sinna võib vist 1L otsa panna). Ei harrasta öko- ega pidevat redline-sõitu. Linn-maantee ca 40:60
Vabandan veelkord OT pärast ja see oli siia teemasse minu poolt viimane post.

[vallo]

Missugune see rahulik linnasõit küll on? Öösel autovabadel tänavatel nühkimine? Viimaste päevade sõitmine näitab küll ainult närveldavat "talla-gaasi-istu-piduril" taktikat.. sellega eriti kütust ei hoia.

Ära närvelda roolis, siis ei pea ka kahe peadaali peal pidevalt on off reziimi kasutama.
Ma sõidan pea iga hommik tiptuinnis. Saab ka sujuvalt paigalt ja rahulikult pidurdada. Loomulikult leidub tainaid, kes kohe leivad, et gramm suuremasse auku tuleb vahele süstida, aga noh, sellega tuleb lihtsalt arvestada.