Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

>> Teema sai alguse huvist kus kohas Tartus saab klotse vahetada:
>> viewtopic.php?f=15&t=5058

vaheta klotsid garaazis:) osta saad autoosad.ee või ladu24.ee

KungLao kirjutas:vaheta klotsid garaazis:) osta saad autoosad.ee või ladu24.ee

Selleks tuleks garaaž leida
PS. B varuosa klotse on täitsa saadaval, aga kuidas nad originaalidega võrreldes on ? Näiteks Delphi Lockheedi omad peaks Foresterile minema, aga puudub nendega kogemus.

Originaalklotsid 105 euri, pakutud on itaalasi ca 15 eur, aga need nii kivikõvad. Lõpuks ei hakka enam klotse vahetama vaid piduri kettaid. Nii et klotsi ostmisel peab jälgima tema kõvadust ja pehmust.

rahulik kirjutas:Originaalklotsid 105 euri, pakutud on itaalasi ca 15 eur, aga need nii kivikõvad. Lõpuks ei hakka enam klotse vahetama vaid piduri kettaid. Nii et klotsi ostmisel peab jälgima tema kõvadust ja pehmust.

No ega sa seda hambaga proovima ei hakka ja seega peab sul eelnevalt mingi teadmine olema. Tundmatutest B osadest ei räägiks üldse, sest neid ei saa üldiselt soovitada. Delphi puhul on tegu väga tuntud tootjaga.

Ja ega proovigi hammastega selleks ikka head sõbrad kes jagavad soovitusi, suurem osa inimesi ostab ju hinda no neile siis ka selline kvaliteet, targem osa inimesi analüüsib hinna ja kvaliteedi suhet ja siis teeb otsuse. Ja ega ma pole ju Delphi kohta vist midagi maininudki halba.

Delphi mingi sett klotse mitmeid aastaid tagasi oli ketta vastu väga karm - ise ei kulunud, ei pidurdanud ka väga ja näris ketast. Ferodo tänavaklots oli selles suhtes märgatavalt parem valik - vist rohelise markeeringuga. Punasega oli esimene kogemus ehmatav - külmana ei pidurdanud midagi, esimesed vajutused soendasid õrnalt üles siis julges juba tugevamalt pärast vajutada. Originaalist tegelikult piisab - soovitaks aga pidurivedeliku ära vahetada võimaluse korral. Kui pidurdamisel pedaal nö kummist tundub ja alla vajub siis on juba niiskust kõvasti sees ja kiiremal liigutusel võib probleeme tekkida.

Delphi on prügi. Teine asi on see, et orig kettale ei meeldi b-osa klotsid. Lõpptulemusena võid vahetada klotsid uuesti koos ketastega.

Minu Legacyl kestsid esimesed ja tagumised 60tuh/3a, sõbral vahetati 60tuh/3a peal esimesed.

A.

B-klots on defineerimata väärtus hetkel - Ferodo oli üpris mõistlik valik. Tahmas aga pidurdas ja ketast ei närinud. Seega võiks liigitada, mis on praht ja mis hea - abiks kõigile.

OMP on hea. Aga ei tea kas Foresterile saab.

sulapekk kirjutas:OMP on hea. Aga ei tea kas Foresterile saab.

Kas Foresteri sillaosa, kaasa arvatud pidurid jms, ei ole mitte sama mis Imprezal?! Minuteada peaks ikka olema kui vedrustus ja teatud varraste pikkus välja jätta.
Kus kohast OMPi saab?
Tundub, et mul oleks ka esimesi kettaid vaja, sest sinna on rant sisse söönud ja kui treima ei hakka, siis oleks hea ka kettad vahetada.

Mina sain tellimise peale http://falleroon.ee/

Ferodo on mõistlik valik

Ühinen eelkõnelejatega nii Delphi kui Ferodo osas. Delphid suutsin klaasiks kuumutada (siis vingusid mis hirmus), Ferodo tahmab kui kurat aga teeb tööd hästi.

Kas keegi oskab öelda ka ketaste koodi ja ka selle millised suuremad Brembo komplektid alla istuvad?

Delfi on vilets, kuigi räägiti mullegi, et kõva tootja ja mis iganes veel. Ei saanud kuidagi nendega esiketaste vibrast lahti. Nagu Ferodo street Perfomance sai panna kadus ka ketaste kõverdumine ära. Kusjuures vahet polnud, kui head kettad olid, Delfi sai kõigist 3-4 tuh km jagu.