K: Piduriklotsid

Sõnum

Hardy-hard · #31 Postitus Postitas **Hardy-hard** » R, 11 Aug 2006 15:42:39 +0300

kas keegi teab...ma ei pääse paar nädalat oma auto pidurite kallale...aga kas 95a legacy (BD) on ka käsipiduri jaoks eraldi klotsid?

saksas pakutakse b varuosana, 3 aastat karantiid

http://cgi.ebay.de/Satz-Handbremsbacken ... dZViewItem

muidu ise võtaks küljest ära ja laseks pidurimeistril vaadata...

ta vaatab peale ja ütleb kohe kas on mõtet katta v tasub uued osta...
(siduriketastega on nii et need lähevad kõveraks v on roostes liiga)

kas ka klotse on mõtet katta v seda ei tehtagi?

valgustage lolli, aitäh

Ar21 · #32 Postitus Postitas **Ar21** » R, 11 Aug 2006 16:09:45 +0300

Ma arvan, et just käsipiduriklotse on mõtet taastada, kuna need ei saa nagunii erilist koormust ja orginaalid maksavad vist ~700 kr.
Kui sul on ketas taga, on käsipidur tagaketta kesktrummlis, muud varjanti seal lihtsalt pole.
Legacy turbol on käsipiduri klotside katted väga õhukesed, võrreldes tavaliste trummelpidurite klotside katetega. Sellepärast tuleb vaadata, et katted saaks õige paksusega.

tnx · #33 Postitus Postitas **tnx** » K, 16 Aug 2006 17:14:33 +0300

Ar21 kirjutas: Kui sul on ketas taga, on käsipidur tagaketta kesktrummlis, muud varjanti seal lihtsalt pole.

Täpsustaks, et on küll muid variante, aga Subarul neid ei kasutata.

lauri · #34 Postitus Postitas **lauri** » N, 17 Aug 2006 11:58:08 +0300

2004 lasin oma vana turbolegacy käsipiduriklotsid pidurimeistris 300 eegu eest taastada, mu mälu järgi oli originaalis see klotsikomplekt ka kallim kui 700. Toimis küll, Subaru pole muidugi ka auto millega sõites kässarit kasutada, nii et ega nad suurt koormust ei saanud ka.