S14 testis

Kõik WRC'ga seonduv.

Moderaatorid: vaska, Axxept

Sõnum
Autor
Kasutaja avatar
perkki
Postitusi: 37
Liitunud: T, 20 Nov 2007 23:49:41 +0300
Asukoht: Peetri
Kontakt:

S14 testis

#1 Postitus Postitas perkki » E, 03 Mär 2008 21:29:51 +0300


Kasutaja avatar
Andy
Sõõrikujoonistaja
Postitusi: 122
Liitunud: P, 17 Veebr 2008 00:44:30 +0300
Asukoht: Tallinn

#2 Postitus Postitas Andy » E, 03 Mär 2008 22:31:47 +0300

Poisid vaadake, kes roolis ... - kui ma ei eksi, siis meie rallilegend Markko Märtin ise!!! :D
... kui mitte Markko, siis tema äratuntavalt hõbedane E.O.S.`i logodega kiiver!

... ohh nostalgia!

Kasutaja avatar
Equ
Sõõrikujoonistaja
Postitusi: 410
Liitunud: E, 13 Aug 2007 16:41:29 +0300
Kontakt:

#3 Postitus Postitas Equ » E, 03 Mär 2008 23:21:25 +0300

Tre,

Lisaks on kaardilugejaks Kristo Kraag :)

Equ

Kasutaja avatar
sulapekk
Guru
Postitusi: 1078
Liitunud: K, 17 Mai 2006 16:08:48 +0300
Asukoht: Tartu

#4 Postitus Postitas sulapekk » T, 04 Mär 2008 01:55:55 +0300

tähendab et siis skuupi ei tulegi... :(

Kasutaja avatar
JP
Guru
Postitusi: 1618
Liitunud: P, 07 Aug 2005 11:56:41 +0300

#5 Postitus Postitas JP » T, 04 Mär 2008 11:54:53 +0300

sulapekk kirjutas:tähendab et siis skuupi ei tulegi... :(
karta on, liigne tuuletakistus

huviline7
Guru
Postitusi: 543
Liitunud: R, 09 Sept 2005 20:39:08 +0300

#6 Postitus Postitas huviline7 » T, 04 Mär 2008 19:35:08 +0300

Tundub jah, et Märtin, aga kas ka Kraag?
Se on juba huvitav... vägev ikka - meie mehed testivad WRC masinat, lihtsalt kuidagi he tunne on :?
nelivedu auto ilu

Kasutaja avatar
JP
Guru
Postitusi: 1618
Liitunud: P, 07 Aug 2005 11:56:41 +0300

#7 Postitus Postitas JP » T, 04 Mär 2008 20:36:58 +0300

piltide pealkirjaks on et MM testib Sardiinias uut autot.

aivar
Sõõrikujoonistaja
Postitusi: 134
Liitunud: E, 10 Sept 2007 21:48:41 +0300
Asukoht: tallinn

#8 Postitus Postitas aivar » T, 04 Mär 2008 21:15:27 +0300

Huvitav aga kus kohast siis turbo õhku saab kapott jumala sile nagu lapse pepu.

swrt
Sõõrikujoonistaja
Postitusi: 366
Liitunud: N, 24 Nov 2005 14:36:22 +0300

#9 Postitus Postitas swrt » T, 04 Mär 2008 21:50:11 +0300

huvitav jah mis jahutus isegi alumine grill on kinni lapitud.07 aasta siis selline kapoti alt
Pilt

Kasutaja avatar
JP
Guru
Postitusi: 1618
Liitunud: P, 07 Aug 2005 11:56:41 +0300

#10 Postitus Postitas JP » K, 05 Mär 2008 15:26:48 +0300

Tegelikult on ju kõigil need scoobid olnud kinnised disaini elemendid.

Võimalik ju et see alumine osa on testimiseks meelega kinni pandud, testitakse jahutuse toimivust. Samas ei pruugi ju see disain veel lõplik olla.
Elame näeme.

Kasutaja avatar
JP
Guru
Postitusi: 1618
Liitunud: P, 07 Aug 2005 11:56:41 +0300

#11 Postitus Postitas JP » E, 12 Mai 2008 10:19:11 +0300

http://www.serviceparknews.com/?c=118&a=1435

Tundub, et vana sõidab ikka jätkuvalt kiiresti, miks muidu tiimi omanikud teda hea meelega roolis näeks. Praegu on ju hea põhisõitjatega võrrelda ka.

Kuigi karta on, et seda ikkagi ei juhtu.

Ar21
Guru
Postitusi: 782
Liitunud: N, 28 Apr 2005 11:17:49 +0300

#12 Postitus Postitas Ar21 » T, 13 Mai 2008 17:27:32 +0300

Pole see scoop seal tavalisel WRX-il õhk-õhk tüüpi IC-ga mingi ainult disainielement. IC on ju palavas mootoriruumis üleval lapikult. Sõiduajal jahutab IC sellekaudu ikka üksjagu.
Kõige vanemal Legacy Turbol on näiteks hoopis vesi-õhk tüüpi IC, mille jahutusvedeliku radikas on ees frontaalselt, mootoriradika ees. Cooler on ise küll sama kohapeal, aga veesärgiga ümbritsetud. Kapoti scoop´i kaudu puhub tal ainult turbo enda peale jahutuseks õhku.
Järgmisel Impreza GT-l puhub samuti ainult turbo peale, aga sellel on tavaline õhk-õhk tüüpi IC kapotiall ilma veesärgita. Selle IC ei saagi mingit õhkjahutust.
Uuematel puhub sealt aga ainult IC peale ja turbo õhkjahutust ei saa, kuna see on teise kohapeal, kui algselt oli.

Kui panna intercooler frontaalseks (nagu WRC-l) siis pole sellel scoopil seal üldse erilist mõtet. Õhk-õhk tüüpi IC ongi kõige effektiivsem esiasetuses.

Kasutaja avatar
JP
Guru
Postitusi: 1618
Liitunud: P, 07 Aug 2005 11:56:41 +0300

#13 Postitus Postitas JP » T, 13 Mai 2008 17:42:34 +0300

Ar21 kirjutas:Pole see scoop seal tavalisel WRX-il õhk-õhk tüüpi IC-ga mingi ainult disainielement.

Kui panna intercooler frontaalseks (nagu WRC-l) siis pole sellel scoopil seal üldse erilist mõtet. Õhk-õhk tüüpi IC ongi kõige effektiivsem esiasetuses.
khmm, see siin ongi ju WRC teema ja WRC jutt. :roll:

Ar21
Guru
Postitusi: 782
Liitunud: N, 28 Apr 2005 11:17:49 +0300

#14 Postitus Postitas Ar21 » K, 14 Mai 2008 09:02:42 +0300

Ma arvasin, et äkki see jutt veidi seletab miks sellel WRC-l pole seda kapotiscoopi või, et miks tal pole frontaalse intercooleriga erilist mõtet.

Aga äkki eksisin ...

scubby
Postitusi: 12
Liitunud: N, 16 Veebr 2006 01:03:41 +0300

#15 Postitus Postitas scubby » T, 20 Mai 2008 19:58:48 +0300


Vasta