Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

HUNT113 kirjutas:Äkki katsub kuskil, proovib

Kui Tartu kandis liigud, anna märku...

Type RA kirjutas:

HUNT113 kirjutas:Äkki katsub kuskil, proovib

Kui Tartu kandis liigud, anna märku...

Homme Otepää-Elva jooksul, kuid siis ei jõua. Äkki teisipäeva õhtul, liigun Värska poole.

JoonasJJ kirjutas:Nende kapslitega paistab olema nagu klassikute udutulede ja udutule katetega - (jää)rajale minnes targem küljest ära võtta, sest ootamatult võib selline väike kaotus olla kõige asendamatum.

Rajale mineku ohtu, vähemalt suvel ei ole. Soov lihtsalt ühed retsitud veljed kuusakoskisse viimisest päästa ja neile uus võimalus anda. Üks kapsel puudu ja üks keevitusega viga saanud.

Ebay'l silma peal hoidma siis. Väga palju muid variante pole.

HUNT113 kirjutas:Keegi teab kus leida veljekapsleid, konkreetselt vaja KOSEI K3-le. Äkki sobivad ka mõne muu mudeli omad.
Velg selline http://forums.nicoclub.com/indy-fs-kose ... 05964.html

Uued kapslid olemas . SUUUURED Tänud Type RA-le!!!

Kas siin peaks puksid olema? Poldid mis kinnitavad taga poolraami (pole kindel terminoloogias)

mehine2 kirjutas:Kas siin peaks puksid olema? Poldid mis kinnitavad taga poolraami (pole kindel terminoloogias)

jep.

Võetakse neid pukse ära ka, et tagasild oleks jäigalt kere küljes ja ei "õõtsuks" See on rohkem rinkapillide teema.

Vot nii tehakse ise endale puksid kommentaaridest lähtuvalt on aasta kestnud:

Sai Nipponis otsast lõpuni väljalase tehtud ( teema sellest enda masina alla varsti, kui ka muud nipet näpet asjad tehtud )...... see selleks hetkel. küsimus sellise toote kohta http://thermalzero.com/shop/02-subaru-t ... ket-black/. Kas on mõistlik ost ja kas see sobib kokku töötama ka turbo kuumakotiga ? Või piisab ainult turbo kotist. Tänud ette

2 varianti on: kas mähid downpipe kollektori teibi sisse või instaleerid selle produkti.
Kui jääb peale turbot puhas toru,siis see kütab seda kapotialust suure hoolega. Ja seda pole vaja, kui sa tahad, et su mootor jõudu ka arendaks.
Mida jahedam kapotialune=rohkem jõudu. Nii lihtne see ongi.

Ma pole väga süvenenud, aga peale STI matuseid jääb siis mudelivalikusse miskised outpäkkid ja ongi kõik? Et nagu mitsupissi, hakkame elektripardleid tootma? Või on kuskilt midagi huvitavat ka ikka oodata?

aivo28 kirjutas:Ma pole väga süvenenud, aga peale STI matuseid jääb siis mudelivalikusse miskised outpäkkid ja ongi kõik? Et nagu mitsupissi, hakkame elektripardleid tootma? Või on kuskilt midagi huvitavat ka ikka oodata?

See tegelt näitab kui laisad on japsid. Ei ole tänapäeval vähe keeruline uus mootor arendada ja see kogu maailmale müüa. Krt ei saa japsidest aru, teevad ühed mootorid ja müüvad seda 30 aastat ja mõtlevadki et niimoodi see äri käibki...

Sakslastest saad aru? Ala iga aasta teevad uue mootori ja ikka veel ei kesta ega tööta... Terve tööstus on peetis, vahet pole, kus mandrilt vaadata, kõik teevad soodsat plastmasssaasta ja kiidavad takka, rohelised naudivad vilju, mootoreid enam ei tehta kahjuks. Japs sõidab vana pajaga sellepärast, et tänaste normidega kestvalt ja turvaliselt miskit võimsat toota on debiilne ressursi raiskamine, nad ei pane turgu mingit plönni stiilis vaatame mis juhtub nagu nii mõnigi lähemalasuv tootja teeb.

Välja arvatud bokser diisel ..see sai küll nürisünnitis