Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Leidsin siis paar päeva tagasi sellise aparaadi soomest romulast,hinda taheti tagasihoidlikud 200e.
Õnnestus siiski vahetada teise auto vastu (Nissan Sunny 89a) + 1l viina

Plaanis oli algul doonoriks võtta ühele autole aga kuna päris haruldane mudel siis plaanid muutusid.
Auto on veel koju vedamatta aga peale aastast seismist käivitus poolest pöördest
Lähipäevil kui rohkem vaba aega on lasen lõpuks koju tuua selle pilli ja natukene sirgemaks esiosa vaja teha,vahetust tahavad siis kapott,radikas,stange,iluvõre.

Lisadest on El peeglid,käigukangilt lülitatav plokk,aga peab mainima et selle vanuse kohta on armatuuril päris palju elektroonikat
Ning korvistmed ja 13" velgedel tutikad suvekad + subaru ilukilbid

Leone RX Rally Specs:
Power @ rpm: 190 bhp (142 kW; 193 PS) at 6500
Torque @ rpm: 230 N·m (170 lb·ft) at 5200
Length Width Height: 4370 mm 1660 mm 1425 mm
Weight (kg/BPM Ratio): 1060 (0)
Engine Type: H4 Boxer SOHC x 2
Engine Position: Boxer Turbocharged
Engine Capacity: 1781 cc
Engine Bore: 92 mm (3.6 in)
Engine Stroke: 67 mm (2.6 in)
Engine Compression: 7.6:1
Engine Valves: 8
Engine Carburation: Electronic Multi-Point
Turbo: IHI
Body Doors: 2 (Coupe) or 4 (Sedan)
Body Type: Coupe and Sedan
Brakes: Ventilated disks
Fuel Tank: 60 L (16 US gal; 13 imp gal)


Pildilt paistab hullem kui tegelikult.




Auto kodus siis uuendan teemat.

Sellele lähevad vist tavalise Leone esiosa jupid külge, mingit väga suurt vahet ei näe.

Leone kupeed polegi liikumas näinud, GL-e ja XT-sid paar tükki isegi on.

Oli jah suht uskumatu et coupe kerega subaru,päris mitu pead murdsin pead et mis see olla võiks

Ise olen kahte erinevat kupeed Tallinnas näinud. Mõni ikka liigub .

Muidu sobivad ka tavalise leone esiotsa detailid, iseasi kust neid saada. Leonesid enam vägapalju liikvel pole.

LeoneTurbo kirjutas:Power @ rpm: 190 bhp (142 kW; 193 PS) at 6500

See 142 kw on minuarust küsitav. Vaadates mootori pilti, siis paistav tavaline leone 100 kw-ne turbomootor

Ühes tükis Leone vist veel ootab uut omanikku, ma veel olen suutnud selle metallikokkuostu viimise takistada vist.

vaska kirjutas:Ühes tükis Leone vist veel ootab uut omanikku, ma veel olen suutnud selle metallikokkuostu viimise takistada vist.

minuteada oli ka Leonel miski 130kW? Võin ka eksida
Aga mingi aeg tagasi sõitis 1 soomlane eestis sellisega ka rallit (tallinnas ilmselt kunagi 2000 alguses)

aga väga hea masin on, 4 ust oleks mugavam igapäevaseks pereautoks aga see on ka kihvt auto ja igast jamast sõidab läbi.
EDu

No Rx kirjad ilutsevad salongis(ilmselt ka taga luugil aga see märkidest puhtaks tehtud)
Hea oleks kui saaks yhe varuosadeks,oleks just esiosa detaile vaja,ehk keegi räägib hinnast täpsemalt Ps´is ja asukoht ei teeks kah halba

Ikka leidub põnevaid vanakooli subaruid veel. Saaks nad kõik ilusti nüüd sõitma kah.
Muideks see mootor mis sul seal peal on, peaks olema 85 kw versioon. Minu teada on 100 kw-sel n.ö. ämblik-kollektor. Ralli versioon võis tõesti olla tuunitud 142 kw peale.

raig0 kirjutas:Ikka leidub põnevaid vanakooli subaruid veel. Saaks nad kõik ilusti nüüd sõitma kah.
Muideks see mootor mis sul seal peal on, peaks olema 85 kw versioon. Minu teada on 100 kw-sel n.ö. ämblik-kollektor. Ralli versioon võis tõesti olla tuunitud 142 kw peale.

Saaks VIN koodi, vaataks järgi palju tal neid Kw tegelikult on.

Tekitate juba masendust
Täna siis kõikide lootuste kohaselt lähen auto juurde ja õhtul vahetan teise auto vastu ära,kuna auto seisab romulas siis radika leian sealt mingise ajutise 6litoru lapin ära ja ehk saan ka kinnijänd siduri lahti,kui sidurit toimima ei saa(mis vähetõenäoline) siis peab edasi mõtlema,päris mitmed autod mis "neelavad" raha mis jube

Nii auto käes,keegi ehk teeks mulle ligipääsu lugejate autode alla oleks väga hea

Auguvahe leonidel.
Subaru: Leone sedan, wagon, coupe, brumby 1971 - 1994 4 x 140 offset 45