Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

STI tulekul
http://www.autoblog.com/2013/08/04/suba ... ming-soon/

http://www.tamiya.com/english/products/ ... /index.htm
Mänguasi

JP kirjutas:STI tulekul
http://www.autoblog.com/2013/08/04/suba ... ming-soon/

Aga värskemad uudised räägivad kahjuks teist juttu. Tegemist on BRZ tS mudeliga BY STI. Seega muudeti vaid juhitavust ja pidurdusomadusi mõjutavaid detaile ning vahetati välja stanged, samuti saab tellida uue tagumise tiiva jne. GT-pack saab olema erimudel piiratud kogusega 250 ühikut. Kapoti alla veel hobuseid juurde ei surutud.

http://www.carscoops.com/2013/08/subaru ... minor.html

Õnneks on päris mitmeid firmasid, kes pakuvad turbo komplekte koos seadega, ntx:
http://fullblownmotorsports.com/full-bl ... -turbo-kit

http://www.topgear.com/uk/car-news/cosw ... 2014-06-02

On lootust, et mõni BRZ kunagi siia foorumisse ka jõuab?
Vabandan, kui kedagi solvan, aga see auto tundub rohkem sinna "juuksuriautode" kategooriasse minevat.
Muidugi, allalastav katus on puudu.

natuke kummaline, et läheb 2 aastat enne, kui sellel autole turbo suudetakse peale panna, eriti arvestades seda kuidas kõik ohivad, et jõudu vähe.

Turbo/supercharger kit'e pakutakse neile USAs juba ammu-ammu tegelt.

JoonasJJ kirjutas:On lootust, et mõni BRZ kunagi siia foorumisse ka jõuab?
Vabandan, kui kedagi solvan, aga see auto tundub rohkem sinna "juuksuriautode" kategooriasse minevat.
Muidugi, allalastav katus on puudu.

huvitav märkus... ja maitse sul.

eniveis, soovitaksin audrus katsetada ja võrrelda näiteks oma wrx-ga rajal. Ehk siis hakkad taipama, et "juuksuriauto" on see vaid sinu kujutelmas.

Nagu tubaru mainis, siis aftermarket komplekte mida lihtsalt peale kruvida on päris palju, aga tõesti pole kumbki tootja ametlikult veel mingit käredamat versiooni pakkuma kiirustanud. Selle auto omadused ei avaldu kohe sisse istudes ja paar sirget kiirendust sooritades, pigem hakkab asi kohale jõudma siis kui juba mõnda aega sihipäraselt kasutatud. Jõudu pole muidugi kunagi liiga palju...

000000 kirjutas:Jõudu pole muidugi kunagi liiga palju...

Seepärast arvangi nii.

147 kw brz (tagavedu) on juuksuriauto. 169 kw wrx ei ole. wut?

LadyMonster kirjutas:147 kw brz (tagavedu) on juuksuriauto. 169 kw wrx ei ole. wut?

Räägime ikka nö. praegustest generatsioonidest. Kui otseselt minu autost rääkida, siis 8 aastat vana "panni" ei ole mõtet 2 aastat vana mudeliga võrrelda.
Suvalisel pereema 3. seeria masinal on rohkem rammu.
Aga okei, las see jääb. Pole vaja siin "nalja tegema" hakata jälle kõigile, kirjutame igasugused minu arvamused minu enda veidruse või lolluse alla.

Võrdlus numbritena - WRX vs. BRZ:
http://www.autoevolution.com/carcompare ... 1&u=metric

No idee poolest on toyota suht täpselt sama on gt86-ga mina ja ma arvan et veel möned siit foorumist on seda masinat ka proovinud nii rajal kui rajalt maas. Oma kogemusest ja beffi tundest vöin öelda et no ok jöudu vöiks rohkem olla. Aga noh rajal on auto päris hea liikumisega ja püsivusega (mis siis et pmst tegu kähku söidu priusega) Need autod ongi ju tehtud kätte saadavaks tavalisele diisel passati omanikule. Piisavalt odav ja vöimas et anda korralik sport auto elamus rajal.

lamp55 kirjutas:No idee poolest on toyota suht täpselt sama on gt86-ga mina ja ma arvan et veel möned siit foorumist on seda masinat ka proovinud nii rajal kui rajalt maas. Oma kogemusest ja beffi tundest vöin öelda et no ok jöudu vöiks rohkem olla. Aga noh rajal on auto päris hea liikumisega ja püsivusega (mis siis et pmst tegu kähku söidu priusega) Need autod ongi ju tehtud kätte saadavaks tavalisele diisel passati omanikule. Piisavalt odav ja vöimas et anda korralik sport auto elamus rajal.

EDIT: 147kw sabavedusele suht piisav kogus, 300kw ja rohkem sabavedustega mönes teises foorumis neid vöitlejaid küll ja veel. 300kw rattas aga kehv rehv ja kergelt tilkuva simmeriga mart roolis pole sellest väga kasu.