Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Käisime Siimuga natuke töristamas, mingit aega me veel taga ei ajanud. Pigem rohkem system check ja rehvi test123 , valmistume vaikselt raplaks
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... jyoHmwkhNA

JDM Foresteri 45.2(slikid ) tuleb ikka üle ju sõita

O.T aga palju siis puudu jäi?

... ja miks STI longib GT järel ja mitte vastupidi?

Tehke ikka ühistart ka järgmine kord!

Mustu kirjutas:... ja miks STI longib GT järel ja mitte vastupidi?

ütle mulle üks põhjus miks peaks GT STi järgi " lonkima " . Stil võivad ju head diffrid olla ja kõvasti jõudu rohkem. Nii tehnilisel rajal sõidab mingi suvaline honda crx ka kiiremini Aga rahu rahu, see oli testrun, see ei olnud mingi täis vinepeal paugutamine. Eks järgminekord proovib mingi gopro kuskilt sebida.

perkki kirjutas:O.T aga palju siis puudu jäi?

Mingi 1-1.5 s vast, aga selle leiab sealt rajapealt kindlasti

Ma ei imesta kui see GT on seal kiirem. Rehviteema. Mul külgsein liialt pehme. VB annab rehvirõhuga veidi parandada, homme proovib.

http://www.youtube.com/watch?v=xDjs42AAXYc - Eks rehvid, coilid ja head strutid aitavad sellisel rajal kõvasti kaasa. Sai täna siis veel 3-4 ringi tehtud FUN FUN FUN . 45s peal üritaks ka video teha. GT suurim probleem imo sellisel rajal on see, et käigud on liiga pikad. Turbo spoolimine võtab liiga kaua aega, 2 ne on vähe, ja kolmas on liiga palju. Üldiselt üritan sõidustiili hoida sujuva ja puhta, käike vahetan nagu pensionär, kuna ei taha oma 5esele valu anda, aga see ei tähenda, et aega ei saaks sõita imo kõige keerulisem on käike alla vahetates anda korra vahegaasi, et käiguga saaks pöörded õigesse vahemiku, aga eks rohkem harjutamise küsimus . Äkki naeratab õnn ja saan enne talve veel 6ese kastiga rada proovida

Tabasalus mingit rajamaksu ka vaja maksta?

Ei ole rajamaksu

http://www.youtube.com/watch?v=t4ymte26hms
Rada on vaba seni kuni keegi selle ära ostab. Eile sai seal pool päeva veedetud, suht lõbus Honda CRX 1.6 118kw tegi lõpuks tavalise tänavarehviga 46.3 ära, STi 46.6 , GT 46.9 . STi esimesel päeval olid rehvirõhud valed, peale muutmist pea 4s kiirem . Ise sai eile vähe sõidetud, kuna bensiini paak pani limiidi ette . Korra sai natuke raja kõrvalt ka hammustatud kõige kiiremas kahes eelviimases kurvis Sai peale seda rahulikult võetud. Õhtul avastasin , et rõhud olid ka liiga väiksed Honda lubas igatahes 45s ära sõita tänava rehviga ja siis toyo r888 alla kruvida.

Õhtupoole tuli sinna veel 5-6 autot. Honda type-r tegi kõigest 49. Üks huvitav Sidrun DS3 1.6l turbo ( mingi 15x KW ) pani ka sinna 46s aegu .
edit: Õhtal peaks saama CRXi 46.3 video kah goproga.

Mis need rehvirõhud olid siis enne ja pärast et pea 10% ajavahe?

sulapekk kirjutas:Mis need rehvirõhud olid siis enne ja pärast et pea 10% ajavahe?

Enne maeitea, aga pärast läks 2.6 ette ja 2.4 taha ( külmalt ) . Ja päris seda 10% ajavahet kõike ei saa rehvirõhu arvele kirjutada. Inimesed läksid lihtsalt päevapeale kiiremaks

Enne 2.2 igalpool. Pärast 2.6 ees ja 2.3 taga külmalt. 2s tuli kindlasti rehvirõhust.

Krt, ma käisin eile 3 korda tabasalu, et ehk trehvame, aga ei läinud õnneks.
Mis kell te paugutasite?

SiimT kirjutas:Enne 2.2 igalpool. Pärast 2.6 ees ja 2.3 taga külmalt. 2s tuli kindlasti rehvirõhust.

Räägitakse, et aega võidetakse eelkõige kiiretes kurvides, sest aeglastes seab füüsika ka võimsaimatele piirid ette.
Samas vajab kõvasti julgust ja närvi et oma autoga kiires kurvis veel kiiremini sõita