Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Vaata ja loe. Vaheta kogemusi või muljeta niisama.
Tänane kuupäev Pühapäev, 24 Juun 2018 08:36:12 +0000

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]




Tee uus teema See teema on suletud, sa ei saa muuta postitusi või postitada rohkem vastuseid.  [ 140 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Järgmine
Autor Sõnum
PostitusPostitatud: Esmaspäev, 02 Okt 2017 18:35:29 +0000 
Eemal
Guru
Kasutaja avatar

Liitunud: Esmaspäev, 06 Juun 2011 17:18:43 +0000
Postitusi: 3321
Asukoht: Pärnu
Tuunisid dislaks? :/

_________________
"Aerodynamics are for people who can't build engines." —Enzo Ferrari
2007/XT->2008/2.0D->2007/XT->2005/H6 mt->2006/OBK 2.5at+04FSTI


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Neljapäev, 26 Okt 2017 15:58:28 +0000 
Eemal
Sõõrikujoonistaja
Kasutaja avatar

Liitunud: Teisipäev, 17 Sept 2013 22:14:17 +0000
Postitusi: 132
Asukoht: Hiiumaa
Ei. Seda häält tegi väntvõlli otsas see rihmaratas. Uus tellitud.


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Pühapäev, 12 Nov 2017 11:58:23 +0000 
Eemal
Sõõrikujoonistaja
Kasutaja avatar

Liitunud: Teisipäev, 17 Sept 2013 22:14:17 +0000
Postitusi: 132
Asukoht: Hiiumaa
Sai siis selline asi tellitud. Alumiiniumist rihmaratas. Nii ilus, et ei raatsi Legacyle seda panna :lol: Aga ei, las olla. Kes Legacy ära ostab, saab siis selle "ilu" nautida :P

Nüüd tuleb see veel külge panna...

https://www.upload.ee/image/7654242/IMG_20171109_172736.jpg
Pilt


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Pühapäev, 12 Nov 2017 14:40:47 +0000 
Eemal
Guru
Kasutaja avatar

Liitunud: Pühapäev, 03 Veebr 2008 18:15:52 +0000
Postitusi: 1190
Asukoht: Võrumaa
Raskel ja kummileevendiga rihmarattal on oma eesmärk. See punane võib ilus olla,aga kas ta leevendab igasugu vibratsioone ka sama hästi kui orginaal?
http://www.atiracing.com/products/dampe ... subaru.htm

_________________
XT 4WD Turbo Pilt Legacy outback MY98


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Laupäev, 18 Nov 2017 12:55:26 +0000 
Eemal
Sõõrikujoonistaja
Kasutaja avatar

Liitunud: Teisipäev, 17 Sept 2013 22:14:17 +0000
Postitusi: 132
Asukoht: Hiiumaa
Ei leevenda ilmselt jah. Aga mis ta ikka seal halba teeb? Bokserid on üsna tasakaalus. Lisaks kestab see ratas ilmselt kauem, kui B osa rihmaratas - kuna selle pole vulkaniseeritud(või liimitud) kummi, mis aja jooksul lihtsalt irdub.
Üldiselt keskendun rohkem Imprezale ja Legacy müün talvel maha. Legacy on supper hea auto, aga kuna autot olen omanud juba 2 aastat, siis tahaks edasi liikuda. Sellepärast teen mõned viimased kulutused ja annab ta järgmisse perre. Ja ilmselt siis koos müügiga läheb ka see teema kinni. Legacy müügi pärast lasin ka selle teema "kasutajate autod" teemasse liigutada.
Praegu on Legacy remondis - esimene parem (kõrvalistuja poolne) amordikann taastatakse, lisaks pandi see rihmaratas külge ja veel nipet-näpet tehakse (ees stange kinnitused, vasak esimene stabika kont). Järgmine nädal saab Impreza ilmselt valmis ja siis tahaks Legacy maha müüa. Eks uus omanik otsustab siis, kas ta tahab seda alumiiniumist rattast seal näha või ostab veidi kallima kummi leevendiga ratta. See ratas polnud kuigi odav ja lisaks peaks see enamikele EJ mootoritele sobima. Kui tahab, müüb ratta kellegile "kaalusäästu friigile" maha ja paneb siis ise kummi leevendiga raskema rihmaratta.
Olge mõnusad!

Edit: Lisaks tsiteerin seal lingilt teksti "The ATI Super Damper is a critical component for all high performance cars to help protect against engine harmonics" - ehk siis, mul pole high performace masin. Teiseks, kui mootor tugevalt forsseeritud, siis kipub mootor veidi ebaühtlasemalt käima ja pole nii tasakaalus - olen kuulnud ja näinud, kuidas "viilitud" mootorid töötavad. Mul puhas stock mootor, mis käib nagu siidi. Ehk siis usun et midagi halba see jäik rihmaratas ei tee. Peace!


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Neljapäev, 23 Nov 2017 21:10:15 +0000 
Eemal
Guru

Liitunud: Reede, 02 Dets 2011 23:44:13 +0000
Postitusi: 1834
Asukoht: kehra
Sama lalin käib ka kergemate hoorataste kohta, et ei saa minema ja dildotseb ja midaiganes, mul sai ikka korralikult seda hooratast kastreeritud ja tulem on sigahea, kulub marjaks ära eriti kui tahad käike vahegaasiga sujuvalt alla vahetada ja selleks mitte üleliia palju aega raisata. Parem on ka kiire ülesvahetus, jõnks, mis käib on ikka oluliselt väiksem. Viimane on muidugi 5'se kastiga ja kulunud rihmamajandusega suht riskiga värk.

_________________
Ei ole sitta ilma, on sitt auto :D
Boxerihunnik: "Turbokuut" klassik impreza, "Fosiil" forester XT, BMW R1100GS.


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Laupäev, 13 Jaan 2018 18:15:47 +0000 
Eemal
Sõõrikujoonistaja
Kasutaja avatar

Liitunud: Teisipäev, 17 Sept 2013 22:14:17 +0000
Postitusi: 132
Asukoht: Hiiumaa
MÜÜDUD


Viimati muutis SiiM1991, Kolmapäev, 14 Veebr 2018 16:25:09 +0000, muudetud 2 korda kokku.

Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Esmaspäev, 15 Jaan 2018 20:59:34 +0000 
Eemal

Liitunud: Esmaspäev, 20 Veebr 2012 00:07:47 +0000
Postitusi: 39
Asukoht: Tallinn
Auto nüüd minu valduses, tegemist ikka jagub aga vaikselt hakkame peale.


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Esmaspäev, 15 Jaan 2018 23:18:13 +0000 
Eemal
Guru
Kasutaja avatar

Liitunud: Kolmapäev, 17 Mai 2006 16:08:48 +0000
Postitusi: 1062
Asukoht: Tartu
Muutsin teema ära - saab siin samas jätkata. Edu!

_________________
MY09 STi


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev, 16 Jaan 2018 10:09:48 +0000 
Eemal
Guru
Kasutaja avatar

Liitunud: Reede, 21 Jaan 2005 11:42:05 +0000
Postitusi: 886
Asukoht: Tallinn-Mägi Eesti
Nähtud Nõmmel. :wink:

_________________
ex vanad 2,5 liitrit
2008 2,5 XT


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev, 30 Jaan 2018 01:32:00 +0000 
Eemal

Liitunud: Esmaspäev, 20 Veebr 2012 00:07:47 +0000
Postitusi: 39
Asukoht: Tallinn
Esimesed sõidud-remondid tehtud ja praeguseks pilt selge, mis seisus masin täpsemalt on.
Seis ei ole paraku üldse nii hea, kui müüja alguses rääkis ja vigu on tegelikult ämbriga rohkem.

Keretööd on mitmes kohas tehtud, kuigi mitte kõige parema kvaliteediga. Sellest hoolimata roostet jagub, eelkõige; ees vasakul amordikannul, ustel (eriti taga vasakul), tagaluugil, kapotil. Tagaluugi ja tagumise vasaku ukse sai küll kaasa aga värvimist ja paigaldust tahavad needki. Summuti on paras frankensteini koletis, torujuppidest kokku keevitatud aga toimib.

Mootor-kast vähemalt toimetavad kenasti, ning auto liigub nii, nagu peab. Muidu lõbus pill, müdiseb ja liigub kenasti, külg ees läheb ka. Oluliselt vähem igav auto, kui argipäevaliikur Mitsubishi Outlander 2011.

Vigadest:
* Salongimakk ei töötanud ja lõi pidevalt kaitset välja, lahenduseks sai toodud noortehnikust uus Clarioni raadio, ning korda tehtud maki taga olev juhtmestik. Pea iga kasutatud auto ostul on jäänud mulle arusaamatuks, miks hakkavad inimesed oma suva järgi käepäraste vahenditega juhtmeid ümber ühendama. Maki taga juhtmestik oli kinnitatud kasutades valgeid klemmliiste, mis maki eemaldamisel muidugi raami taha kinni jäid ja osa kinnitusi lõhkusid. Tulemuseks tegin kõik ühendused uuesti ja korralikult. Lisaks oli mootoriruumist pagasiruumi veetud bassikõlarile toitekaabel, mis oli lihtsalt jäetud lahtise otsaga vedelema, kaitse sees...
Kaabel sai isoleeritud ja kaitse eemaldatud pesast.

* Klaasipesuri paak oli kunagi purunenud, kuid uus paak pandi lihtsalt lahtiselt vana kohale ja amordikannu küljest ei viitsitud isegi vanu kruve/plastikutükke ära võtta. Üks kruvidest oli sisse pooleks keeratud ja see jäi praegu nii, nagu on. Teine sai lahti meelitatud koos vana paagi tükiga ja uus paak seeläbi kindlamini külge.

* Jahutusradikas lekib, mitte palju aga siiski, tarvis vahetada ilmselt.
* Roolilatt lekib üsna isuga nagu kõigil vanadel Subarutel.
* Mootor alt õline, ilmselt mingid tihendid-simmerid lekivad, õlikulu täheldanud ei ole.
* Taga järsemal kiirendamisel mingi kolks, arvati, et diffril mingid puksid.
* Taga pidurikettad kulunud.
* Käsipiduri "pidurdusjõud" ei ole ühtlane vasaku ja parema poole vahel
* Taga kojamees ei tööta
* Rool rämedalt kulunud
* Jahutusnuppudel lõviosa tulesid ei põle


Esimese "remondiga" tehtud:
* Õlivahetus koos filtriga. 2017 aastal autol õlivahetust ei teostatudki (viimati tehtud 2016 lõpp), üsna hoolimatu kohtlemine ühele Subarule. Tegin mina siis Jaanuaris 2018, kui auto juba minu kätte sai.
* Käigukangi puksid, et kang oleks natuke konkreetsem, mitte lõdva nuudel.
* Esisillas üks puuduv stabika kont paigaldatud. Muuhulgas tuli välja, et stabika kondi ühe poole kinnituses on tehtud paksemat sorti seibist :)
* Sai vahetatud ka mootori õhufilter uuel katsel. Esimesel katsel andis Motonet vale filtri.

Järgmisena vaja teha:
* Tagasillas "kolks" (diffripuksid??) kõrvaldada
* Radika leke kõrvaldada
* Küünlad ja juhtmed vahetada, et ehk natuke särtsu juurde saada
* Põhjakaitse (Ravolarist komposiit), kuna seda ei ole ja kogu sopp lendab kapotialla
* Eriti mädanenud uks ja tagaluuk vahetada, saab vast ka tagakojamehe tööle
* Põhja alla Krowni möks vms, et aeglasemalt roostetaks (on keegi ehk proovinud, teab kommenteerida?)
* Käsipidur "ühtlaseks teha"

Pikem-lühem perspektiiv on see, et paar aastat ringi sõita, Subarut meelde tuletada ja siis turboka vastu välja vahetada.
Põhjalikke keretöid ilmselt tegema ei hakka (ehk pole vaja ka), mootori-roolilati lekkeid esialgu samuti mitte, kuna intensiivselt vedelikke ei välju.
Ühesõnaga jälle üks paras auk, kuhu raha sisse kallata.

Kaks klõpsu kah
https://imgur.com/a/CSpbj


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev, 30 Jaan 2018 10:59:37 +0000 
Eemal
Guru
Kasutaja avatar

Liitunud: Pühapäev, 03 Veebr 2008 18:15:52 +0000
Postitusi: 1190
Asukoht: Võrumaa
Rauno89 kirjutas:
Vigadest:
* Salongimakk ei töötanud ja lõi pidevalt kaitset välja, lahenduseks sai toodud noortehnikust uus Clarioni raadio, ning korda tehtud maki taga olev juhtmestik. Pea iga kasutatud auto ostul on jäänud mulle arusaamatuks, miks hakkavad inimesed oma suva järgi käepäraste vahenditega juhtmeid ümber ühendama. Maki taga juhtmestik oli kinnitatud kasutades valgeid klemmliiste, mis maki eemaldamisel muidugi raami taha kinni jäid ja osa kinnitusi lõhkusid. Tulemuseks tegin kõik ühendused uuesti ja korralikult.

Ma mõtlesin,et ma olen ainuke,kellel iga "uue" autoga selline asi juhtub. Kuna ma olen elektrialal tegev,siis selline asi ajab mind ülinärvi.
Kas on raske soetada siis kabandusvõrgust üleminek vms. Alati on mingi spetsialist juhmed maha lõiganud ja mingit ratsi teinud.

Aga einoh, edu!

_________________
XT 4WD Turbo Pilt Legacy outback MY98


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev, 30 Jaan 2018 11:35:37 +0000 
Eemal
Sõõrikujoonistaja
Kasutaja avatar

Liitunud: Laupäev, 27 Veebr 2010 21:41:35 +0000
Postitusi: 408
Edu autoga, arvan,et enamus neist vigadest on suhteliselt lihtsalt korrastatavad :)
oi see maki värk on parim :D üleminek maksab alla 10ne euri, aga vennikesed ikka keeravad kokku ja lapivad maalriteibiga juhtmeid, krt pärast tahtes normaalseks teha siis mõistata kus mis kõlar asub.
MInu viimase orgunnitud auto maki juhtmed spetsialistipoolt tehtud.

Pilt

_________________
Varuosad ja pisemad remonttööd 58344541


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev, 30 Jaan 2018 18:13:40 +0000 
Eemal
Sõõrikujoonistaja

Liitunud: Laupäev, 03 Juun 2017 22:22:52 +0000
Postitusi: 132
Asukoht: Rakvere
Kõik vähegi kättesattunud teibid-kleeplindid on käiku läinud vist!Tegelt väga vastutustundetu käitumine vara vastu.See pruun on voolujuhe?

_________________
Forester 2,0 110Kw SH
Manuaalkast
Bensiin
Värvus:Must
2009


Üles
 Profiil  
 
PostitusPostitatud: Teisipäev, 30 Jaan 2018 18:55:30 +0000 
Eemal
Subaruaff

Liitunud: Teisipäev, 22 Okt 2013 17:47:59 +0000
Postitusi: 93
MargusR kirjutas:
Kõik vähegi kättesattunud teibid-kleeplindid on käiku läinud vist!Tegelt väga vastutustundetu käitumine vara vastu.See pruun on voolujuhe?

Juhtmete järgi vaadates tundub tegu olevat bemmiga ja sel on pruun mass.


Üles
 Profiil  
 
Näita postitusi eelmisest:  Sorteeri  
Tee uus teema See teema on suletud, sa ei saa muuta postitusi või postitada rohkem vastuseid.  [ 140 postitust ]  Mine lehele Eelmine  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Järgmine

Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]


Kes on foorumil

Kasutajad foorumit lugemas: Registreeritud kasutajaid pole ja 2 külalist


Sa ei saa teha uusi teemasid siin foorumis
Sa ei saa postitustele vastata siin foorumis
Sa ei saa muuta oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa kustutada oma postitusi siin foorumis
Sa ei saa postitada siin foorumis manuseid

Otsi...:
Hüppa:  
POWERED_BY
phpbb.ee
AutoFutur