Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Heipa. Tänud vastajatele.

Tec-doc kataloogid ütlevad, et õli peaks vastama järgmisele:
ACEA A1/B1|ACEA A2/B2|ACEA A3/B3

Mul kasutusel Castrol 10w60, mis vastab ACEA A3/B3. Aga ega see ei tee paha proovida jah. Seda enam, et õlivahetused saavad ca 7-8km vahel olema.
Teab keegi, mis õli praegu Mariinel "seinast" tuleb? Online õlikataloogid annavad erinevaid õlisid. Castrol soovitab 5w40, Valvoline 5w30. Castrol tuleb lihtsalt hea hinnaga kätte tööjuurest ja seetõttu sai see sisse kallatud.

Tegelikkuses tahaks terve summuti jooksu välja vahetada originaalse vastu. Katsun varuosade rubriigil silma peal hoida. Saaks sellest mürinast lahti, eriti kui valdav enamik räägib, et see vabalthingaval autol mitte midagi ei anna vaid pigem piirab.

Puksid said tellitud ja peaksid lähipäevil jõudma. Tellisin Febesti puksid siiski polü asemel. Audil on tagasillas juba 8 aastat polü olnud ja 0 probleemi. Kestavad siiani. Polü tarne on 2-4 ndl (jõulud) ja seetõttu neid ei valinud.

Ise kasutan ka kastrul õli. 5w30 viskoossusega. Edge vist. Ja vanale 2.2-le vist panin ka 5w30. Käis nigu kell.

10W60 sobib suvel rajal paugutamiseks, talvel ja tavalisel tänavasõidul kindlat liiga paks
Uuemad Subi mootorid tahavad lausa 0W õli (madalamatel temperatuuridel eriti vedel)

Õlisurvel pole siiani vahet täheldanud võrdluses 5w40, mis enne sees oli. 0w30 nii vanale mootorile vist ka ei riski panna. Aga kaldun ka arvama, et Teil on 10w60, mittesobivuses õigus.

Enne jõule sai 3 päeva Tartumaal Roiu jäärajal autole pähe antud nii, et vähe polnud. Rajalt maha tulemine sõltus pigem väsimusest ja soovist jalga sirutada kui tüdimusest. Rada üsna hea ja tehniline, kuigi võiks olla veidi rohkem ka kiiremaid lõike. Esimestel päevadel oli selline lume-, jääraja vahepealne. Viimasel päeval läks puhta jääks kätte ära ja läbitud ringiaja vahe oli RaceChrono järgi üle 20 sekundi. Loodetavasti rada püsib ja/või tuleb lund juurde, et ikka oleks, mida hooldada neil. Kes siinkandis, siis soovitan ära käia.
Autoga pole muus osas rohkem tegelenud. Tellitud varuosad on kohale jõudnud ja ootavad paigaldust. Ehk äkki nädalavahetusel jõuab töödeni.

Kalla ja talla auto suht.

Tuleb ikka harjutada veel. Auto tunnetus hakkaks justkui tulema, aga ei saa kindlasti öelda, et sõita oskaks.
Lääne-Virumaal ühel tõusude ja langustega ägedal põllurajal läksin üks hetk liiga uljaks ja tagasirgel saavutatud kiirust ei saanud enam maha pidurdada nii, et jääks sõidutrajektoorile. Peale sirget tuli nõelasilm ja sealt ma valli lendasingi. Veidi kaevamist ja pisut abikäsi ja välja ta ronis. Mis s*tasti, see uuesti eks!

Auto läbis ka puhtalt ülevaatuse, peaaegu. Summutist oli leke ja see sai keevitatud ning käisin järgmisel päeval gaase uuesti mõõtmas. Kui huvitab, võin tulemustest ka pildi lisada.

Äge,et selline pill ka sihtotstarbelist kasutust saab!
Kus Lääne-Virumaal see rada asub?

t6nis1234 kirjutas:Kus Lääne-Virumaal see rada asub?

Pakun, et Simuna?

Googlesse Järtu tee, Lasila ja leiab ülesse. L-Viruma Jääraja FB grupis ka nende info olemas.
Rajal sõit tasuline 5€ tund või 15€ päev oli vist. Aga täiesti mõistlik summa selle eest. Inimesed teevad oma uneajast tööd, et teised sõita saaksid jne. Olles ise nii mõnegi ürituse korraldanud, siis tean, mis valu see on. Ehk siis tasuta rada pole.

https://goo.gl/maps/dwZprLeTKeT2

Hind on mõistlik. Kui sile/konarlik see rada on, kas tänavaautol tuleb peale lõbutsemist kere ära vahetada?

Raske öelda. Igaühe enda tunnetuse küsimus. Seal oli olukord, kus rada tehti valmis ja mingid tohlakad krossikateka lendasid ilma luba küsimata peale. Loomulikult oli selline pehmem ilm ka ja keerati rada alguses tuksi. Raja valdaja tegi, mis suutis. Siis kui sõitmas käisin, oli üks konarlikum koht, kuid kui see välja jätta, siis oli suhteliselt sile. Järve jääga ei saa loomulikult võrrelda. Pigem on küsimus kui julgeks minna neil tõusudel ja langustel. Lisaks on valdaja suured traktori rehvid mõnedesse kohtadesse vedanud. Et ikka raja piires püsitakse. Need on õnneks ikka sisekurvides.

Käisin täna seal lähedal, kohas nimega Võhu. Hind on sama. Rada on väga hea, autot ei lõhu. Rada pigem tehniline.
Täna oli avatud kuni 22.00.
Asukoht: 59.228722,26.578163 Kui Google mapsist "satellite" valida on rada näha.

Lesila on hetkel suletud. Lubati järgmine nv lahti teha.

Ma käisin kaasaga nv taas Roiul. Aga nu krdi buumeri mehed on ikka omaette mentaliteediga tooted. Kui ise "alla" ai anna ja rajalt maha ei keera, siis ilma nende eksimuseta mööda ei saa, kui siiski ja siis tiksud seal peaaegu 1000rpm juures teisega. "Nelikule" on ju ikka vaja "ärateha". Sõidaks siis mõisapeale vms. Iga jumalama rada kohtab selliseid kaake. Jõle äge, eks!

Tavaliselt olen mingi rajapäeva Audiklubis orgunninud, et saaks omade nägudega sõita ja niipalju kui päevajooksul süda lustib. Kas Subaru klubis ka jäärajapäevi korraldatakse?

A24ringil vahepeal korraldab TT Motorsport rajapäevi. Seal on muidu 2wd ja 4wd eraldi poole tunni kaupa. Järgmine üritus on 10 veebruar. Seal ainult see jama, et lubatud vaid lamellrehvid.

Mu eelmise generatsiooni Hankookid, mis autoga kaasa sain on suhteliselt otsas. Naaste justkui on, mustrit ka, sest lumel on hea pidamine. Aga nu jääl...jätab juba soovida vs esimeste kordadega peale auto ostu. Sellegipoolest ei hakka lamellrehvi ostma auto24rajal sõidu jaoks. Kaalun praegu, kas viskaks olemasolevad hankookid müüki ja võtaks uued. Iseasi, kas jõuab sissesõidu ära teha.