OUTBACK 2013 1st gen.

[K24]

Ilmselt on see uus 2,5 liitrine mootor nii ökonoomne, et soojusenergiat ei eraldu, nagu uued diislidki.
Siin on kaks varianti, osta audi või bmw millel väidetavalt selliseid muresid pole, või sätid temperatuuri Hi peale, paned ventilaatori põhja, paned pere paksult riidesse ja katsute selle talve üle elada.

Kui see ka ei aita, siis ma võin sulle meeletu raha eest om legacy müüa, mis annab sooja rohkem kui vaja.

[Tiit]

Soovitan lisaahju panna. Saab mootori kiiresti töösoojaks.

[aaro]

Mulle kõlab see imelikult. Puutun nende autodega igapäevaselt kokku ja soojamure on küll võõras. Something wrong, maybe

[jann77]

Ahhoi!
Homme lähen spiritisse,vahetan ukse ja tagatiiva plastliistud ära,luitunud
Küsin siis nende käest ka veel üle,aga ma isklikult arvan ,et juba keskmise külmaga(-5 ja külmem) ei suuda mootoritemp ennast üleval hoida piisavalt.
aaro,palju sul neid kliente seal on,kes muid autosi ka pidanud kui supsikut???Äkki nende jaoks ongi kõik OK....tssssss

[K24]

Minule on ka praegune subaru esimene ja kõik on ok ( kui välja arvata, et tagaluuk nagiseb külmaga ja see, et stabiilsuskontrolli ei saa välja lülitada), seega see temperatuuri teema ei ole mingi tüüpomadus. Äkki termostaat ei tööta? Kuidas saab plastik mõne nädalaga ära pleekida, kohe ei märganud siis?

[BlackRabbit]

Ilmselt on see uus 2,5 liitrine mootor nii ökonoomne, et soojusenergiat ei eraldu, nagu uued diislidki.
Siin on kaks varianti, osta audi või bmw millel väidetavalt selliseid muresid pole, või sätid temperatuuri Hi peale, paned ventilaatori põhja, paned pere paksult riidesse ja katsute selle talve üle elada.

Kui see ka ei aita, siis ma võin sulle meeletu raha eest om legacy müüa, mis annab sooja rohkem kui vaja.

Lihtsalt mainin, et ei küta see Audi diisel ka ilma elektrilise lisasoojendusega salaongi soojaks. Õnneks oli selle ringi peal eelsoojendus juba tehasest ja nii läks diisel isegi kiiremini soojaks kui bensukas.
Kõikidel seda siiski peal ei ole.

[Duster]

Lisasoojendus pensukale, et sõidu ajal sooja saada on minuarust p. kaudu hammaste parandamine, termostaat või kliima ise vms, tutvusringkonnas on neid värskeid outback'e paar tk, keegi ei nurise ja nemadki sakslastega varem sõitnud. Üleüldiselt puudub mul igasugune usk saksa autotööstusesse ja seda eriti sooja tootmise/soojaks minemise kohapealt, viimase hoidmine on iseasi.

[aaro]

No ei ole sellist asja et bensukas ei suuda sooja genereerida. Eriti veel 2.5L töömahu juures. Meil on siin kliente piisavalt ja enamusel neist on eelnevalt olnud ka teist marki autod (kaua subaru on hästi müünud eesti turul?), ning seda et kellelgi külm oleks pole ma veel kuulnud. (v.a. juhud kui autol on midagi katki või õhk jahutussüsteemis).

[JP]

et juba keskmise külmaga(-5 ja külmem) ei suuda mootoritemp ennast üleval hoida piisavalt.

Termostaat ōhtal pakuks..

[aaro]

Tulin field testimast.

4777km OBK '13 Öö läbi seisnud.
Full auto, esialgne seade aken-jalad.

4780km, tunnen et õhkab sooja, õhuvool kiireneb. Lülitab jalgade peale.
4783km puhub sooja tugevalt. Minul on soe.

Linnasõit, rahulik.
Väljas 2 kraadi sooja. Seljas on pusa ja selle peal soe vest.

Aaro

[Donhoolio]

Lisasoojendus pensukale, et sõidu ajal sooja saada on minuarust p. kaudu hammaste parandamine, termostaat või kliima ise vms, tutvusringkonnas on neid värskeid outback'e paar tk, keegi ei nurise ja nemadki sakslastega varem sõitnud. Üleüldiselt puudub mul igasugune usk saksa autotööstusesse ja seda eriti sooja tootmise/soojaks minemise kohapealt, viimase hoidmine on iseasi.

Mul on olnud 2000a A6 2,5Tdi isegi siis kui termostaat oli pekkis (ehk siis mootor eriti üle 70C ei läinud ) ka külmailmaga ehk siis -20C vms ~5 min kohapeal käia siis hakkasin sõitma ja max 10 min pärast võisin rahulikult juba puhuri vaiksemaks panna ja kraadid Hi pealt panna 22-23C peale. Niiet võin vabalt vastu vaielda sellel teemalt et saksa auto soojaks ei lähe.

Varasem kogemus ka subaruga 3-4min kohapeal 5min sõitu ja tuli sooja niiet vähe ei ole. Sellel ajal oli siis 95a Legacy
Hetkel 02 WRX ja sama 5 min kohapeal kuskil ja juba tuleb sooja.

[jann77]

Plastikud vahetatud.Alguses olid mingi kohad näha ja pandi keemiat peale,kuid kaua see ei kestnud.Telliti uued jupid ja küljes(autot muidugi ära ei pestud,isegi ainult sllest kohast ).
Lähen nädalaks minema aga tagasi olles lasen huvi pärast selle termostaadi üle vaadata.Aaro,-2 juures on ka minul autos soe ja kätel ka...
Saksa autotootja soojategemine on minu kogemuste järgi väga hea,eelkõige kõnelen BMW poolt.
Tulede kohta pakuti moodulit,millega saab veel nö kurvituled,follow home jne.
Täna katsusin oma käega ka facelifti,mida algul ei pannud tähelegi .2 head uut asja olid küljes:suunatule mugavusfunktsioon ja aknapesuvedeliku indikaator!!

[Tubaru]

Kui oluline see aknapesuvedeliku indikaator ikka on?
Mul küll pole vaja mingit tulukest, mis ütleb, et sul on nüüd vedelik otsas. Ma saan selles ise ka aru kui enam ei pritsi.

[hannesp]

Mul oleks ükskord vaja olnud küll, jõudsin just Laagna teele, kui vedelik täielikult otsa sai ja seda eriti tatise ilmaga, kuidagi sain ikka Võidujooksu Statoili Enda meelest alles olin pesuvedeliku paagi täis kallanud...

[Tubaru]

Huvitav, mu mäletamist mööda oli SG mudelil aknavedeliku paak 7,3 liitrit. Kuidas see saab nii ootamatult otsa saada?