mure turbo imprezaga

[janis81]

Kiirendades jätab mootor vahele, eriti teise ja neljanda käiguga, vahel pole midagi häda. Ma kahtlustan süütepooli või õhulugejat.

[vaska]

Või kuskilt saab õhku vahele...

[Donhoolio]

Mul oli sama asi pmst ja viga oli jah selles, et õhku sai st siis mingid lõdvikud puru/lahti

[janis81]

mariines käis kontrollis aga sealt küll midagi teada ei saanud

[janis81]

kas keegi oskaks aidata?

[vaska]

Mine käi nipponautos, ehk osatakse midagi arvata.

[Duster]

Mõõda vabakäigu andur üle, kui aju ei saa aru, et käik sees, siis katkub ka, mõõta tuleks kõiki käike va tagurpidi.

[oioioi]

Mõõda vabakäigu andur üle, kui aju ei saa aru, et käik sees, siis katkub ka, mõõta tuleks kõiki käike va tagurpidi.

kas tegu automaat kastiga? või on manuaalil ka selline (mu meelest idiootlik) andur?

[Uljas]

Manuaalil on ka selline andur. Ma enda metsalisel pidin ära vahetama.

[Duster]

Miks ta idiootlik andur on? Minumeelest oleks idiootlik seda sinna mitte panna, mootori ajul on vajalik info ju, millises koormusreziimis töödata, vabakäiguga kohapeal ei ole küll täis powerit mõistlik järgi hoida. Tomaatkastidest ei tea mina mitte midagi...

[oioioi]

mis täis power? kui kasvõi käik on sees aga sidur all ja gaas ka lahti, mis reziimides mootor siis töötada võiks?
mina pakun, et ta peaks tühikäigul tiksuma. powerit lisad gaasi vajutades, milleks veel mingit lisaandurit?
noh tegelikult olen mingi analoogse anduriga usakat omanud. anduri töö seisnes selles, et kui vedu taga polnud, siis mootor üle 3500 rpm-i ka ei läinud. turvalisus? no jah, maeitea. mina säänseid andureid oma autole ei vaja (taha).

[janis81]

sain mariinesse aja, arvavad et õhulugeja ikkagi. Eks näis mida targemaks saan.

[janis81]

turbo rõhu solenoid oli selles süüdi. Auto korras ja võib teema kustutada