96.a. Impreza GT-le BLOW OFF ??

[Jarvi]

Tere,

Soov siis paigaldada Blow Off , kust osta ja kes paigaldaks?

Tegemist 155kw mootoriga.

Asun Tartus, kontakt PS

[Sponge]

Tere,

Soov siis paigaldada Blow Off , kust osta ja kes paigaldaks?

Asun Tartus, kontakt PS

paigaldamisega saab iga üks hakkama kellel kruvikeeraja käes püsib. Soovitan ebayst otsida, siit foorumist või siis ala carshop.ee, aftermarket.ee, PMR racing .

[Jarvi]

kruvikas käes püsib küll, aga siiski väga algaja sel alal. Ohutum lasta teha kellegil

[Tubaru]

3-5 minuti töö.
vaja lahti keerata 2x polti 12mm võtmega ja kaks vaakumvoolikut lahti teha, millest ühele (suuremale) läheb "pime" ette. Uus jupp asemele ja poldid kinni ning see väiksem vaakumvoolik külge. Ja edasi on juba vrõnn pshht!

[Duster]

Vana gt ei ole sama kapotialusega, mis sul tubaru.

Selle aasta autol ei ole neid 12mm polte vaja keerata, klapp jääb ainult 2 lõdvikujupi vahele ja kinnitused pead ise mõtlema. Enamus mis subarutele pakutakse netis, on uuematele mõeldud, millel istub ta jäigalt cooleri otsas. Minu soe soovitus on see mõte üldse peast visata- vanad ajud ei suuda blowoffist välja pursatud õhukadu mitte kuidagi arvestada ja sellevõrra on mootori töö ebastabiilsem. Seda eriti tühikäigu suhtes, samuti hakkab sumpa oluliselt rohkem pauke tegema valel ajal, see tuleb omakorda liiga rikkast küttesegust, mille tekitab süsteemist lahkunud õhk, mille järgi on arvutatud kütuse hulk, kuid õhku jõuab reaalselt mootorisse vähem. Reaalselt sünnitab antud masinal see ainult veidi "ägedust" ja kõvasti kurja+investeering.

[Equ]

Vana gt ei ole sama kapotialusega, mis sul tubaru.

Selle aasta autol ei ole neid 12mm polte vaja keerata, klapp jääb ainult 2 lõdvikujupi vahele ja kinnitused pead ise mõtlema. Enamus mis subarutele pakutakse netis, on uuematele mõeldud, millel istub ta jäigalt cooleri otsas. Minu soe soovitus on see mõte üldse peast visata- vanad ajud ei suuda blowoffist välja pursatud õhukadu mitte kuidagi arvestada ja sellevõrra on mootori töö ebastabiilsem. Seda eriti tühikäigu suhtes, samuti hakkab sumpa oluliselt rohkem pauke tegema valel ajal, see tuleb omakorda liiga rikkast küttesegust, mille tekitab süsteemist lahkunud õhk, mille järgi on arvutatud kütuse hulk, kuid õhku jõuab reaalselt mootorisse vähem. Reaalselt sünnitab antud masinal see ainult veidi "ägedust" ja kõvasti kurja+investeering.

+1

[Tubaru]

Vana gt ei ole sama kapotialusega, mis sul tubaru.

Kui nüüd järgi mõelda sis jah. Millegi pärast ei arvestanud asjasse puutuva auto mudeliga.
Aga eks ta üks show-off on powerit see "nitro-hääl" juurde ei anna, sul pigem jah kahju-teguriks.

[pigijr]

Mull on ka sama kusimus. Ostsin endale hiina bov greedy tpe rz. Kas on m6tte selline asi paigalda? Ja mis on veedruga bovis sees? On ta normaalne?