Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

max 0,7-0,8 liitrit rohkem

Päris informatiivne artikkel, tasub lugeda.

mis kuupäevane see on?

jkddp0 kirjutas:mis kuupäevane see on?

19.nov
nr45

Saab keegi skännida seda artiklit?

Muideks täna veel üks Outback sai endale LPG gaasiseadme.

marek906 kirjutas:Tean vähemalt 9 Outbacki millel gaasiseade peal. Üks nendest autodes on gaasiga sõitnud üle 100000 km ja kõik toimib. Tänagi üks Outback sai endale gaasisedme peale....

Nüüdseks see Outback on sõitnud gaasiga üle 135000 km. Üllatuseks kõik toimib, gaasiseade ei ole vajanud remonti, mootor toimib ilusti, gaasi kulu hetkel 8,5-9 liitrit.

arileht.delfi.ee/news/uudised/gaasiauto-plussid-ja-miinused-odavam-soita-kui-bensiiniga-kuid-kas-nii-jaabki.d?id=70251077

Juttu ka Subarutele paigaldatud seadmetest.

Seda G4S lugu teavad kõik gaasiseadmete paigaldajad. Viga oli selles, et Mariine Auto lasi panna gaasiseadmed seal kus tuli soodsam pakkumine. Tulemust me kõik teame. Üks nendest autodest sõidab ka täna gaasiga ringi ja ls. juba üle 300 000km

nelivedu kirjutas:arileht.delfi.ee/news/uudised/gaasiauto-plussid-ja-miinused-odavam-soita-kui-bensiiniga-kuid-kas-nii-jaabki.d?id=70251077

Juttu ka Subarutele paigaldatud seadmetest.

palju meil neid vurriga subaruid on kes gaasiga ka sõidavad?

Tere.Oman 2006 aasta bi-fuel foresteri ja ei ole gaasiga saavutanud mingit hinnavõitu-ökonoomiat.Nimelt selgus peale auto soetamist ja gaasiseadme kontrolli,et vahetada vaja aurusti ja pihustid.No ok-kasutatud asi teeme ära,rahaline kulu oli mingi 550.-.Peale seda suvel soojaga sõitis aga mootori töö oli kohati ebaühtlane ja jõudlus võrreldes bensiiniga vilets.Nüüd nullilähedaste temperatuuridega peale gaasile ümberlülitust jääb üldjuhul käima kolme pütiga ja tihtipeale süttib cruise ja kui annad pisut gaasi järgneb mootorituli ehk siis avariireziim.Diagnost näitas süüteviga teises silindris-no vahetasin selle süütepooli ära,paremaks ei läinud -ikka gaasiga puterdab.Küünlad vahetatud(ngk),õhupump ja klapid korras.Gaasipaigaldajate soojas garaazis käib ilma vahelejättudeta,arvuti näitab,et bensu ja gaasi reidid on võrdsed ja üldse kõik on ok aga järgmine hommik jälle gaasiga ei toimi.Samas teised sõidavad muretult hooldusest hoolduseni ja ma ei tahagi väita ,et gaas on jama,lihtsalt minu autol on mingi varjatud viga,mida keegi ei suuda läbi hammustada.Bensuga sõidab hästi ja jõudlus on igati ok.Ehk on kellelgi ideid,et mis või kuidas.......Autol peal brc seade,itaalias esinduses paigaldatud,läbisõit hetkel 225000.

Kus hoolduses käid? Peale oma paigaldajatega raksu minemist käin Gaasiabis, seal päris asjalikud vene tüübid ja pääsevad ka BRC (mis ka mul peal) ajule ligi.

Gaasiabis lasingi vahetada aurusti ja pihustid.Nende viimane jutt oli,et gaasipoolega on kõik korras.....kuda ta siis on kui tagaasiga ei sõida(käi)normaalselt.Gaznetil olen lasknud ka asja üle vaadata ,siiamaani tulemuseta.Ise ma näen veel võimalust,et jätta auto nende ukse taha ja siis hommikul ühendada arvuti järgi,et näha mis siis toimub peale bensult gaasile ümberlülitust.Takkajärgi tarkusena oleks olnud siin gaasi paigaldus õigem,et garantii ja nii edasi.

Äkki on gaasipihusti otsik umbes või poolkinni, need pihustid, mida mina näinud olen, on kõik kinnitunud kuhugi ja reaalselt on kollektorisse puuritud ja keermestatud stutsid, mille otsas voolikujupp reaalse pihustini. Kui selle stutsi auk on veidi ummistunud ei pruugi ka pill töödata õieti. Ma ei tea, kuidas gaasipihusteid stenditakse, kontrollitakse, kuid mu esimene eeldus oleks, et kistakse auto küljest maha, kuid kollektorisse keermestatud stutsid vast ei kuulu otseselt pihusti osaks ja on äkki jäänud tähelepanuta, olen kunagi midagi sellist lihtsalt näinud...Kui seal kõik äge, siis võiks proovida hästi tsipa väiksemat küünlavahet. Kas on aru saada ka kuidagi, milline silinder feilib või mitte?

Meie Outback-ile paigaldas Gaasiabi LPG seade 2014 kevadel. Panime korralikuma variandi, mis väidetavald nemad panevad ka ühe subaru esinduse tellimusel uuematele subarutele. 4a garantii ka. Maksis midagi 1350 eur kanti vms. 2004 Outback-i varuratta koopasse mahus 72l paak, siise mahub 56l gaasi (+20% paisuruumi). Kütusekulu linnavahel bens-ga 11,7 ning gaasiga ca 12,5 l/100 km.

Hetkeks gaasiga sõidetud ca 25 tuh km. Tiksub nagu kell. Hoolduskulu ca 42 eur (plaanijärgne hooldus). Kui ka bensuhinna langust maha arvutada, siis tasus see paigaldus ammu ära.
Omalt poolt kiidaks Gaasiabi töölisi ka, alati tuleb vastu, pisiasjade eest raha ei küsi (nt. Bosch diagnostika korraks sisse lülitada viimane kord oli tasuta, kuigi hinnakirjas maksab midagi ikka) ja igati professionaalne. Kuna ei ole esimene gaasiauto, oskan küll võrrelda nii juttu kui ka suhtumist teiste paigaldajatega.

Alexela müüb miskit LPG õli. Milleks ja kuhu see hea võiks olla?