K: euro 5 pihustid euro4le peale

[charger226]

Tegemist siis 2009 diisel imprezaga, peal oli tal euro 4 mootor. Sai siis teatud vigastuste tõttu sinna pandud euro 5 mootor, peale jäid originaal pihustid ja muu toite ja süütesüsteem. Ehk pmst siis kasutatud ainult plokk. Alles on mul pihustid, täiesti uueväärsed, kuna mootor oli sõitnud vaid mingi 3500km. Igast commonraili torud värgid särgid samuti olemas. Mille taha see jääb, et ei saa panna euro 5 pihusteid? On see ajuga seoses. Ehk on keegi nii pädev ja seletab ära, kas on mõttet sinna need pihustid panna või ei. Jama siis selles, et peale mootori vahetust ei tossanud väga tagant, kuid nüüd ikka tossama hakanud samamoodi nagu vana mootoriga. Kiirendades on ikkagi korralik lont tagnt väljas. Valge auto ka ja kõik see tahm vms on seal taguotsa peal laial.
Tänan ette ära

[Tubaru]

E5 mootoritel on pihustid väiksema voolavusega. See vahe ei olnud mälu järgi väga suur.

[charger226]

et pole mõttet vahetama hakata arvad ? pead vaevab ainult ? Jäävad siis ootama kedagi, kellel neid vaja on

[Tubaru]

Ilma seadistamata küll pointi ei näe jah.

[charger226]

ma mõtlen ikka, et kas nende pihustidega saab auto paremini käima panna? Seda sa mõtledki seadistamise all? Niisama neid sinna kohe otsa visata tõesti pole mõttet jah. Äkki saab kuidagi neid uuemaväärseid pihusteid ära kasutada selle süsteemi juures mõne vajaliku muudatusega.

[andrec]

Mina kallan nüüd iga paagi peale Karla Auto diisli lisandit ja on mul külmast peast pöörete kõikumine kadunud ja suitseb vähem. Suitsu tuleb muidugi kuna DPF'i vahel pole aga peale selle aine kasutamist on lont väiksem taga ikka.

[charger226]

tulemus peale esimest paagitäit? või kaua kasutanud oled? Palju see potsku maksab ka

[andrec]

Peale esimest paagitäit juba oli tunda. Potsku maksis vist 11eur ja saab 5 paagitäit umbes.

[andrec]

[jkddp0]

oT: palju rahvast neid nn kütteparandajaid kasutab ja mis tanklakettide kütustega?