Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Tere!
Vedeleb suvilas üks 1991 aasta legacy universaal, oma kohale ta sõitis.
Kunagi kui 90a lõpupoole see meie peresse tuli, tehti mootorile kap remont, kuna sugulane tõi mul neid subaruid maale siis saime igati hea isendi. 4x elektri aknad, katuseluuk.
Kere on tal mäda nagu neil kõigil.
Neljas käik viskab välja, bena näidik ei tööta ja aeglusti samamoodi. Läbisõit on 400 tuhhi. Aga mootor nurrus ilusti. Edasi läks väga nobedalt.
Kõik kõlarid vahetatud, kont tühi. Ees hella lisatuled millest ühel klaas veits katki.
Mingi mõned aastat tagasi vahetati kõik pritse pead ära. Kuna üks andis saba. On vahetatud ka sidur miski 30 tuhat kilomeetrit tagasi.
Sest aastatid tagasi sai sellega üht võssa kasvand toyta kaubikut tiritud ja sidur mis niigi oli juba minemas andis peale mitte veerevate sildadega kaubiku vedamist uude paika saba.
Seda vedas nagu nalja, oleks tal keresse ka nii palju pandud kui tehnikasse oleks see auto mul endiselt igapäevases kasutuses.
All on miski valuvelg, kärgi. Vedeleb veel teine paar plekkvelgi ja originaal ilukilpe, millest tugevamaid ma pole kohanud.
19a jooksul mis auto meie suguvõsas on olnud, pole keegi neist jagu veel saanud.
Müün auto tervikuna, koos valude ja asjadega. Kui just ei tule muud head pakkumist.
Kindlasti peab kohe ümber regama jne, nagu ikka.
Üks ilustreeriv pilt ka siia lõppu.

Hinnapakkumised küsimused saata meilile alvarrec@hotmail.com

Tegin autost endast ka pilte nüüd: https://imgur.com/a/5bvUr

kas õhkamortidega-tõstetav?

eints7 kirjutas:kas õhkamortidega-tõstetav?

Ei saa teie küsimusest päris täpselt aru.

A.

Kas on tõstetavad amordid??Saab keret tõsta?

eints7 kirjutas:Kas on tõstetavad amordid??Saab keret tõsta?

Ei saa tõsta, oli üldse 91a legacyl see võimalus? Pole kuulnudki ise.

Mul olid ühel 1gen legacyl õhkvedrustus ees, rändasid vanarauda koos kerega.

Kunagi aastal 2002 jäi üks '92a legacy universaal just sellepärast ostmata, et oli õhkvedrustusega ja kõrgusekontroll ei töötanud. Hinda küsiti sellegipoolest 30000kr. Üldist hinnataset ei mäleta , võibolla see oligi odav võrreldes teistega
Kui nüüd wikipediat uskuda, siis oli pneumosüsteem ainult universaalidel ja automaatkastiga versioonidel.

Praeguseks on 1gen masinaid õige väheks jäänud. Sel aastal ainult 3tk on silma jäänud tänavatel. Samas, registris arvel on 1989-1994 lausa 123tk.

Jah, see oligi universaal ja automaat. Aga kere oli liiga mäda.

Käisin täna maal, tegin autost mõned pildid. Passis seisis ,et ülevaatus lõppes 07.2016.
Võtmeid,pulte,immosi kõike on kaks eksemplari.

Pildid asuvad siin: https://imgur.com/a/5bvUr

Kahju hakkab vaadata seda vedelevat autot, mis hinnaga asi liiguks?

Toivoku kirjutas:Kahju hakkab vaadata seda vedelevat autot, mis hinnaga asi liiguks?

Eks endalgi kahju.
Tehke omapoolne pakkumine, ehk jõuab kokkuleppele. Vanaraua hinnaga ei tahaks ära anda.

Küsimus auto all olevate valuvelgede kohta ,et teab keegi neist miskit rääkida? Netist infot ei leia. Tehtud on nad saksas, tootjaks Atiwe. On nad miskid haruldused ,et nende kohta mingit infot vabalt kätte ei saa?

https://www.google.ee/search?q=atiwe+ge ... MQ_AUIBigB

Kahju vaadata jah. Aga need 1gen legacyd on üldjuhul nii ära mädanenud, et sinna pole kuhugi paikagi peale keevitada. Piisavalt neid hoovi pealt läbi käinud. Ainuke asi mis maksab on aeglustiga kast ja hooratas, mootor on nii ja naa, nagunii tahab kap rem. Väga vähe asju mida müüa siit kere küljest. Vb tuled ja kere paneelid. Neid liigub meil liiga vähe lihtsalt.