Kuidas armatuur seestpoolt välja näeb

[vaska]

Niih, kui kedagi huvitab, siis sai armatuuri lammutades pilte tehtud.
Kvaliteet on nagu on, õlinäpp pole pildistamisel just abiks.

http://subaru.angaar.ee/index.php?album=armatuur/

Probleemiks oli A/C ja sisemise õhuringluse nupp, mis iga laksuga toimida ei taha. Tuli välja, et seal taga olevad 2 pistikut (pruun ja valge) on miskitpidi nigela ühendusega. Sellega tegeleb veel edasi...

Tahavaate peegel liikus liig lõdvalt, sai sinna auguäärde tsipp plekiäärt sisse lükatud. Nüüd enam august läbisõites peegel pillapalla ei lenda.

Ahjaa, kui keegi oskab pakkuda, kuidas sellisest veast lahti saada siis võiks siia teemasse kribida: kojamehed käivad alla minnes omavahel kokku suure kolksuga. Mõni puks läbi või annab äkki niisama pingutad kusagilt mõnd logisevat mutikat?

PS! Osavnäpud, tehke pilte ja ärge olge kadedad nõu ja jõuga

[leg200]

See karp kus need nupud asuvad, võtsid lahti? Proovisin ka korra, aga ei julenud väga kangutada. Mul vahest selle karbi valgustus ei toimi, ilmselt on probleem karbis sees mitte pistikutes.

Kojameeste mure on mul ka. Varte asendit muutes (kinnituskohast) saab timmida ainult niipalju et kas käivad all vastu või juhipoolne üleval vastu äärt... Kogu süsteem oli maas, määrisin uuesti ära ja kontrollisin - ühes kohas oli väike lõtk (ilma pildita raske kirjeldada) mis sai kinni keevitatud, aga paremaks ei läinud. Viin varsti saani värvimisse ja eks kui kätte saan siis uurin edasi. Anna teada kui probleemist jagu saad.

[vaska]

Vaat mul on trossidega süsteem, 2 trossi siis sooja ja külma + nende juhtimiseks akendele. Seetõttu ma otse seda nupukeste karpi lahti katkuma ei kippunud, korra piilusin sisse aga unustasin pilti teha. Trosside lahtikatkumine oli kepp, sest ei ulatunud kaugele eriti neid maha keerama ristpea kruvikaga. Muidu oli mahavõtmine lihtne, peotäis kruvisid jms. Kojameestega on nii mõnigi teine sell hädas, kusjuures lihtsalt lahtivõtmine ja niiöelda ülespoole lükkamine ei ole abiks, hakkab A-piilarit peksma. Seega on küsimus kuskil mujal, ehk Mariinest või Prorehvist osatakse öelda, ma ise olen uurinud, keegi ei oska öelda.

Ahjaa, kas keegi viitsiks kaeda seda tüüpi kliimapaneeli, kus on ainult nupud? Mispidi seal asjad käivad? Kui niiöelda tahaks ümbertõstmist teha, on see võimalik või eeldab suuremat mudimist?

[vaska]

Paistab, et me pole probleemiga üksi:
http://bbs.legacycentral.org/viewtopic. ... ight=wiper

Kokkuvõtvalt aga ei oska keegi mingit lahendust pakkuda:( Tea, kas peaks lammarisse vantsima?

[vaska]

Lisainfiks siis järgmist:

Mehhanismis ei pidanud asi olema vaid selles nuudis, mis on juhipool. Vasakpoolne kojamees ei logise, seda teeb ainult parempoolne. Ehk siis see parempoolne tuleks kuidagi lahti võtta, pulkadeks harutada, võtta välja see liigendi otsas olev nuut, lasta treida samasugune junn (vb saab ka kuidagi sinna mingi kihi tugevduseks valada, ei oska kommenteerida kuna pole lahti kiskunud niipalju) ja see sisse mudida. Tulemus pidi vägagi veenev olema.

[Ar21]

Mul vahetatud ka kõik kojamehe hoovad kasutataud mittelogisevate vastu. Probleem oli, et juhipoolne kojamees oli loksuga. See oli ka mingist juhipoolsest nuudist. Seal oli ainult imeväike loks, aga kojamehe juurest annab see tugevalt tunda.

[ecu]

Tegu tüüpveaga Minu omal sama asi.

[vaska]

Ravib seega ainult uue hoovastiku sebimine?