Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Mure selline, et käisin 3.5 nädalat reisil (auto seisis selle aja) ja nüüd häda käes - kesklukk ei tule lahti.
Puldil nuppe vajutades ei juhtu midagi (ei ühtegi häält ega midagi). Võtmega ka lahti ei saa, kuna võti läheb ca poolenisti sisse ja siis on mingi takistus ees (see oli vist juba enne külmasid ehk siis lukusula tõenäoliselt ei aitaks).
Läbi akna on näha, et autos 3 signaga seotud punast tulukest vilguvad - seega nagu päris tühi ei tohiks aku olla ja mingi reaktsioon võiks ju ikka tekkida. Puldi patarei sai loomulikult poest uue vastu vahetatud.

Kas on mingi variant saada ehk kapott lahti ja aku laadima või peaks ikka pigem üritama juhiust lahti saada?

Kui keegi oleks nõus Tallinnas tulema oma jõu ja nõuga appi, siis oleks see väga positiivne ja saaks ka vastavalt tasustatud. Hiljemalt laupäeva hommikuks tahaks auto liikuma saada... Asun Pärnu mnt ja Tondi tänava ristmiku läheduses
tel 56 nelikuus 341 viis

Boot kirjutas:Mure selline, et käisin 3.5 nädalat reisil (auto seisis selle aja) ja nüüd häda käes - kesklukk ei tule lahti.
Puldil nuppe vajutades ei juhtu midagi (ei ühtegi häält ega midagi). Võtmega ka lahti ei saa, kuna võti läheb ca poolenisti sisse ja siis on mingi takistus ees (see oli vist juba enne külmasid ehk siis lukusula tõenäoliselt ei aitaks).
Läbi akna on näha, et autos 3 signaga seotud punast tulukest vilguvad - seega nagu päris tühi ei tohiks aku olla ja mingi reaktsioon võiks ju ikka tekkida. Puldi patarei sai loomulikult poest uue vastu vahetatud.

Kas on mingi variant saada ehk kapott lahti ja aku laadima või peaks ikka pigem üritama juhiust lahti saada?

Kui keegi oleks nõus Tallinnas tulema oma jõu ja nõuga appi, siis oleks see väga positiivne ja saaks ka vastavalt tasustatud. Hiljemalt laupäeva hommikuks tahaks auto liikuma saada... Asun Pärnu mnt ja Tondi tänava ristmiku läheduses
tel 56 nelikuus 341 viis

Võta 2m pikkune tugevam traat ja lükka ukselukk lahti diagonaalis, padi pane klaasi ja ukseposti vahele, ca 10cm saad võimlemisruumi ja sellest täitsa piisab.
Tuled võibolla tõesti vilguvad, aga aku on tühi ja see ei jaksa lihtsalt seda lukku lahti enam tõmmata.
Kapott lahti, krokodillid teise sõiduki pealt külge (enne voltmeetriga üle vaadata seisund: kui aku jäätunud ja alla 9V sees siis aku ära visata), masin käima ja oh imet - kõik hakkab peale väikest sõitu jälle toimima nagu vaja.
Nii mõnedki korrad on nii ravitud probleemseid masinaid.
Särtsuga saaks aidata, traati või muud sul vast leiduks?

Variant B: Tungiga juhipoolne külg õhku. Varuaku auto kõrvale ja auto alt +12V starteri külge ja mass ka kuhugi. Ja siis vajutad puldist uksed lahti.

Eest võre vahelt saad mingi konksuga kapoti lahti tõmmata ja siis voolu anda/ aku vahetada. (Kui ei peaks saama klaasi vahelt ust lahti, mina isiklikult leidsin, et kergem oli kapott lahti saada) Aga muidu jah aku nii tühi lihtsalt, et kesklukk ei suuda toimida.

Olen olnud samasuguses olukorras 2007 foresteriga. Kangutasin juhiakent eemale kerest, puuhalg vahele ja vana õngeridvaga, mille otsa oli teibitud konks, sain kapote avamis hoovale ligi.

On mure lahenduse saanud või otsin krokodillid välja uuesti?

Läksin lihtsama vastupanu teed ja kutsusin lukuabi (1556 pakkus hinnaks 45€, 1880 40€).

See pusis ~10 min ja siis tahtis juba alla anda (susis traadiga keskluku nuppu valet pidi ja ega minul polnud ka meeles, et see hoopis teisele poole käib) aga siis lõpuks üritas minu ettepaneku peale hoopis salongist mootorikatet avada ja see õnnestus 10 sek jooksul kenasti ja peale seda polnud keskluku maha saamine ja käivitamine mingi probleem.

Sõitsin siis ~40 min ringi ja parkisin ennast igaks juhuks Fixuse ette ära ja tuli välja, et see oli igati hea mõte, sest mootor enam selle akuga käima ei läinud. Paar korda küll tõmbas starterit ringi aga sellest ei piisanud. Igatahes sai uus Hankooki aku sealtsamast ligi võetud. Pärast paberites tuhnides õnnestus kindlaks teha, et vana Hankooki aku oli tõenäoliselt pärit aastast 2009, seega igati eeskujulikult 9 aastat teeninud ja oligi ilmselgelt aeg ära vahetada!

Esivõre vahelt konksuga saab trossi tõmmates 5sekundiga kapoti lahti neil jookseb see tross nii, et veidi jääb näha