K: Kuidas saaks lugeda 1997 aasta imbreza veakoodi

[FFBI]

Et panen auto käima ja siis hakkab vilkuma selline kiri CHECK ENGINE. Sellega kaasneb see et kui tühikäigul masin töötab kuidagi väga madalatel pööretel. hoiab seal 200 300 pööret. Et kaasi andes siis kiirendab nagu peab ja pole probleemi ja ühtlase kiirusejuures ka ei jukerda. Ainult siis on pöörded madalal kui mootor töötab tühikäigul. Et Autodatast leitsin selle kuidas veakoodi lugeda jne. Noh läksin siis autosse ja vaatasin sinna roolisamba alla et seal peaks olema mingid pistikud mis omavahel ühendada. Kuid mis selgus siis neid pistikuid seal ei olnud. Masinaks on subaru imbreza 1997 aasta mudel 2.0l 85kw.
Et kas keegi oskab öelda et kas need pistikud on seal või mitte. Et kardan seda et kuna sai armatuuri all juhtmestiku tehtud ja armatuur välja kistud, et äkki sai need pistikud kuhugi mujale soetatud. Et ei tahaks sealt seda plastikut jälle eemaldama hakata et siis küsingi et kas need pistikud on seal kindlasti olemas või siis sellel mudelil seda varjanti pole et seda veakoodi ise lugeda.

[FFBI]

Või kui mingi viga anduriga on et kas siis see kiri CHECK ENGINE põleb pidevalt või vilgub. Et äkki kui ma juhtmestiku kokku panin ühendasin ma need juhtmed ja nüüd sellest ka see vilkumine ja hoiab pöördeid madalal. Sest nagu ma ütlesin kui ma kaasi annan siis töötab ilusti ja hoiab pöördeid korralikult ning kiirendab nagu ikka et ei mingit jukerdamist.
Kui mingi andur on siis ju peaks olema et kas jõudu vähe või siis mootor töötab ebaühtlaselt või siis mingil kiirusel ja pääretel jukerdab.

[subarumees23]

Check Engine peaks minu teada hakkama põlema siis,kui lambda-andur läbi on ,ehk siis heitgaasid on paigast ära. Kui eksin,võib keegi targem parandada mind.

[FFBI]

OK ma uurin seda lambda anduri asja. Aga jah kui keegi veel miskit teab võiks abi pakkuda.

[Equ]

Tre,

Check Engine läheb ka siis põlema kui tühikäigumootor veakoode annab. Tasub ka seda võimalust uurida.

Equ

[FFBI]

Et tean jah et seegi võib veakoodi edastaa ja nii on võimalik et ligi 12 asja on seal mis võib seda veakoodi põhjustada. Tahakski teada et kuidas saaks veakoodi lugeda.

[Equ]

Tre,

Usun, et kõige lihtsam on minna esindusse ja lasta kood välja lugeda. Ise kord teinud seda ning isegi raha ei küsitud. Aega võttis kokku mingi 5 minutit.

Equ

[tnx]

97 aasta autol peab olema 2 rohelist ja 2 musta pistikut roolisamba juures lahtiselt. Kui mootoris viga, siis lamp põleb. Nende pistikutega sai kuidagi aju resettida ka, äkki ühendasid ta pidevasse reset-olekusse ja sellepärast tuli vilgubki ja muud jamad sinna juurde. Otsi googlest, kõik pre-2000 (obd-I) mudelid käivad enam-vähem ühtemoodi, 89-94 legacy kohta on neid õpetusi kõige rohkem liikvel nii piltidega kui ilma. Siin foorumiski viiteid olnud mitmeid kordi.

[FFBI]

97 aasta autol peab olema 2 rohelist ja 2 musta pistikut roolisamba juures lahtiselt. Kui mootoris viga, siis lamp põleb. Nende pistikutega sai kuidagi aju resettida ka, äkki ühendasid ta pidevasse reset-olekusse ja sellepärast tuli vilgubki ja muud jamad sinna juurde. Otsi googlest, kõik pre-2000 (obd-I) mudelid käivad enam-vähem ühtemoodi, 89-94 legacy kohta on neid õpetusi kõige rohkem liikvel nii piltidega kui ilma. Siin foorumiski viiteid olnud mitmeid kordi.

Ok tänud. siis tean ikka et neid pistikuid pean otsima hakkama. Et seega tuleb natsa jälle armatuuri katkuma hakata. Aga tänud ja nüüd see nädalavahetus üritan asja korda teha ja näeb mis saab. Eks annan siis teada kuidas läks. Tänud veelkord.

[FFBI]

No nii...... asi nüüd korras. Diagnostika pistikud olid lihtsalt kokku ühendatud selleks ka selline kamm. Nüüd asi korras ja liigub vurinal ringi.