Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Müüda uued orginaal Bilsten esimesed amordid Legacy GT'le (sobivad V põlvkonna Legacy'le, 2009-2014).


Hind 200EURi paar või tee oma pakkumine.

Kui ise kunagi uurisin sealt, miks hind niipalju kallim, siis ei olnud midagi tehtud. Järelikult siis nüüdseks tehtud. 200k hoolduse all oli mõeldud hammasrihma ja veepumba vahetust, tasub uurida kas ka need tehtud. Kuigi peale ostu oleks see esmane asi mille ise ära teeks niikuinii + igasugu lekki...

Mina aitasin lihtsalt sõbra jaoks autot üle vaadata. Vali väljalase, välised värvikahjustused ja punane värv said otsustavaks. :) (inimene kes otsis ise remondiga väga ei tegele). KK laagrid on kindlalt vahetatud, kûsisin ûle ja kinnitati. Muude asjade kohta ei tea. Hetkel autosid müûgis teisigi aga...

Tänud info ja vihjete eest. Saan aru, et kokkuvõttena vajab vähemalt amorti, kk laagrite vahetust, keretöid, xenon andur, tõenäoliselt ka aku vahetus, hooldus (mahlad, filtrid jm). Ehk ca 1,5k min, et hädavajalik teha(ilma keretöödeta) või oskate targemad kulu prognoosida? Mis amortidel viga? KK la...

See punane wrx on kere poolest ok. Põhi ilus aga väljas on pindmist roostet siin seal, mis tahab ideaalis millalgi tähelepanu (aknaservas ees ja taga, ukselinkide ümbruses, aknaliistu all, bensiinipaagi luugi juures jne). Aga see on kosmeetika. Pidurid rebuilditud ja töötavad hästi. DP on vahetatav,...

Tundub natuke loogika vastane tulla vahetult enne ûhe ajastu lõppu, kui 2022 tulevad täiesti uued autod. Loogiliselt võttes panustaks praegu elektri või hübriidmasinasse ja tuleks siis koos teistega täiesti uute autodega 2022. Sisenedes 2020 peaks ehitama kaks autot, ühe sisepõlemismootoriga ja teis...

Tõnise poolt seadistatud siis üks WRX, mis tagumikutunde jãrgi sai väga hea. Lisaks sai õhupumbast lahti ja enam alarmi ei tule. WRX oli PPP paketiga, mis tähendab et ajule ligi ei saa. Tõnis logis PPP ajuga erinevaid parameetreid, tegi seade, laadis seade uude originaal kontrollerisse ja siis täius...

Pane korpusega eraldatud koonus (green näiteks) ja vea korralik külma õhu sissevõtt voolikuga stange nurgast udutule juurdest. Praegune lahendus on hullem kui originaal ja lisaks on see õhufilter kúsitava kvaliteediga (juhul kui on selline švamm nagu pildilt paistab- need on üpris hõredad ja kevadin...

cccve kirjutas:Vedrustusega on nüüd asjad korras, kõik uued jupid olemas...

Käändmikud on ka teised. RA omad on kergemad. GTst RAd tahad teha, siis tegelikult peab kogu auto ära vahetama. Seal on palju pisiasju mis RAl on natuke teistsugused, enamasti kaalu säästmise eesmärgil.

Vedrustusega on nüüd asjad korras, kõik uued jupid olemas. Kas keegi on kaalunud palju kaalub originaal tagaluuk ning alumiinium kapott? Kupeel ja sedaanil on tagaluuk tõenäoliselt sama? Kapott 6.8 ilma scoobita ja õhuturestideta. Tagaluuk oli umbes 9kg, ja tiib paar kg. Ma pakun puusalt et luugid ...

p4rv3 kirjutas:Oskate öelda kas väljalase 98 aasta gt vagunile läheks ja mis hinnaga liigub?

Väljalase läinud, uuendasin listi kah.

Esimene läinud, tagumine alles.

Pakkuge ise hinda asjadele, garaaž vaja tühjemaks saada.

Võistlusautodest enamus vanad tunduvad GTd (ehk sedaanid) võimuse järgi. Seega kokku peaks arvel olema 13 kupeed, pluss mõned need mis kusagil kirjas pole (Jaapanist või UKst toodud aga arvele võtmata).
Paljud neist reaalselt sõitvad on, ei tea täpselt keegi.

Jah, eks enamus kes on küsinud vajavad ülevaatuse jaoks.
Pean aasta veel ootama, siis saab juba paremat hinda, sest ülevaatused lähevad iga aastaga karmimaks.