Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Tundub, et SG Foresteril ongi keeruline tuvastada, kui tagaotsas miskit undab. Nüüdseks olen mõlemad tagumised rattalaagrid vahetanud ja kummalgi juhul ei olnud enne vahetust peale undamise ja mürina olemasolu mingit kindlat märki, kummale poole häälitsev laager jääb. Esimene kord tundus mürisevat k...

2007a Forester 2.0 116kW, bens, manual, ls 358000km, viimase 40tkm jooksul 3 õlivahetust olnud ja korra ühe välba jooksul olen südamerahustuseks 0,5L peale kallanud, et ei oleks välba lõpus päris miinimumi peal. 2008a Impreza 2.0 110kW, bens, automaat, ls 125000km, viimase 40tkm iga vahetusvälba joo...

Uuesti otsin. Päikest pole meie sügises küll palju näha, aga kui ta ikkagi vahest autosse pistab, tekitab see pingeid peresuhetesse :) Võib kaaluda ka asendust teistelt mudelitelt, kui "hargivahe" pikkuselt sobib ja kruvidepoolne kinnitus on sama. Hargivahe ehk kaugus liigendi keskpunktist hargi kes...

Kõrvalistujapoolset, heledat.

T. 517seitse486

Kunagi 2001a Legacy cobra alarmi puhul sain vist siit abi http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=88858 , Kuhugi asutusse pöörduda eriti ei saanud, sest immo oli peal ja tehase võtmega sai ainult kesklukku lahti.

Lihtsalt huvipärast, miks outback peab olema manuaal? See ei ole ju ralliauto kuskilt otsast. Tänavasõiduks on selle põlvkonna automaat konkreetne ja terav, eriti kui power nuppu vajutada. Ja tagarattad veavad ka ikka, kui vaja, räägitagu mida tahes, et automaadil 90% veojõudu kulutatakse esisillale...

mootor kap remondis (mootorihm läks varem katki kui kirjade järgi pidi vahetama ) Mis kilomeetrid/aeg siis olid kirjade järgi ja mis tegelikult? Katkes või tõmbas hambad maha? Ma tean ühte juhust 2008a 2.0 110kw Imprezaga, mille rihm läks 85tkm ja 7aasta pealt. Ettenähtud 105tkm vōi 5 aastat. Kusju...

Rauno89 kirjutas: .
Vahepeal uut:
* Taga kolks ära võetud

Mis seda kolksu tekitas siis ja kuidas üles leidsid kolksutaja?

10 aastat on viimasest postitusest möödas, kas keegi on kursis kuidas nüüd nende autodega on? 2017 seisuga oli registris Igen (kuni 1993) Legacy't 114tk ja sh 11 turbot. Või umbes midagi sellist. Viimase aasta jooksul olen näinud lihtmootoriga mudelit 3tk, ehk 2,9% registrisse märgitutest (ei arves...

Huvitav põhjus ja nagu näha ei olnud ravi läbi interneti seekord piisavalt tõhus.

Kas üle 22a Eestis viibinud auto on ikka veel käigus selle tõttu, et viga oli pikalt juures ja seisis, või on saanud põhjalikku remonti?

Tänaseks pea 60 000km sõitnud diisel Legacyga, kogemused: 57 158km peale läinud 3971,9l kütust, 4050,47€. Ülalpidamise poolelt 2 aastaga 3848€, millest ca 2500€ läks avariijärgseks remondiks ja ülejäänud ~1300€ siis on ARK regamine, kindlustus, ÜV, õlivahetused ja muud kulud, sh nt konksu paigaldus...

Mnjah, ei ole tulnudki sellepeale, et automaatne režiim võiks ära arvata, kuidas ma tahan, et õhk autos liiguks ja oleks :) Üldiselt olen Subarute kliimaseadmetega siiani rahul olnud, vastupidavad ja piisavalt võimsad on olnud (Legacy, Outback, Forester). Legacy kliimaseade pidas ilma täitmata vastu...

Natuke kõrvalküsimus, et kuidas see avaldus, et differ läbi või millega seoses viga tekkis?

Ideel ja formaadil pole viga, teostus on alustava ettevõtmise kohta täitsa Ok. Saamislugu, tutvustus, ring ümber, käivitamine ja proovisõit - kõik formaadi kohustuslikud elemendid on olemas. Kaameratöö ja montaažiga on vaeva nähtud. Aga selgelt liiga pikk on ja juttu liiga palju. Igaljuhul peaks kes...

Uusi piltegi pole viitsitud teha. http://www.auto24.ee/used/2696195 Võibolla sai ise aru, et liiga odavalt müüs ja lasi sõbral pakkumise teha :P. Automüügi puhul on sellise liigutuse kulu osta'ees 10 euri ainult. Talve lähenemisel on vanemaid subaruid müügis vähemaks jäänud, nõudlust oleks hetkel i...