Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Kahju kuulda, et jõnksutamisest lahti ei saanud. Mul enda autol väsis mingi aeg tagasi turbiin ära(lukustussidur enam ei toiminud). Siis ka väristas ja jõnskutas viienda käiguga ca 80 km/h kergelt mäkke sõites või siis lihtsalt rahulikult kiirendades. Turbiin taastati Hõbenooles ära, aga jõnksutamin...

Kerge jõnksutamine kiirusel 70-95km/h rahulikul kiirendamisel tundub olevat 3.6 liitrisel outbackil levinud nähtus (eriti kui kergelt mäkke sõita). Mul endal on 2011 aasta 3.6 outback ja ka natuke jõnksutab. Sõbral 2012 aata 3.6 outback ja täpselt sama teema. Käisin eelmine aasta ühe teise probleemi...

Ei ole küll kursis konkreetse cvt kasti turbiiniga, aga taastatud turbiin ei ole kindlasti poolik lahendus ja kestab selline asi üldjuhul veel sadu tuhandeid kilomeetreid. Kõik taandub siiski rahale. Kui kogu krempli eest küsis esindus 1.5 k (turbiin ise pidi maksma suhteliselt vähe), siis ei olegi ...

Viimased järgmise põlve (09-14) 3.6 liitrised Outbackid müüdi Eestis 2012. Nii, et needki juba 7 aastat vanad. Kuigi jah, see on ainuke loogiline jätk 3.0-le . Ise sõidan 2011 aasta 3.6 OB-ga ja siiani väga rahul. Kui kunagi peaks uuemat autot vaatama, siis läheb keeruliseks. Subarut ilmselt enam ei...

3.6 ja 2.5 OB on väga erinevad autod mitte ainult mootori vaid ka käigukasti- ja nelikveo süsteemi poolest. Kui sa kaalud 2.5 asemel osta 3.6-ne OB ainult mingite lisavidinate pärast, siis ei ole see kindlasti mõistlik mõte.

Oman ise 2011 aasta 3.6 OB-d. Kütusekulu kompu järgi viimane aasta kevadest sügiseni 10.2 ja sügisest kevadeni 11.4. Talvel sõidan suuremalt jaolt linnas, suvel saab tihti ka maakodu vahelt käidud. Tegelikku kulu ei tea, pole viitsinud mõõta. Hele sisu lähebki reeglina suht kiirelt juustuks kätte. O...