Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Aga siis Legacy gt 6mt Aga seda ju poes ei müüda. Ma uusi mõtlesin. Aga praegune Legacy teenib mind veel mitu head aastat, ma loodan. Levorg on muidu igati kena, seest ja väljast aga see 1.6+variaator kombo pole päris minu maitse. Kas ringrada on Subaru foorumis siis nii off? Tegelt on Subarutega r...

Mis emotsiooni sa diislist ikka ootad? :D VAG-i diisel oli emotsiooniga. Eriti siis, kui auto24ringi aegade tabelis TDI-st allpool mõned Porsched olid :o) Aga kindlasti tuleb järgmine emotsioon siis, kui praegune Legacy teisele ringile läheb. Hetkeseisuga pole minu arvates Subaru valikust peale STI...

Huvitav, sõbra tutikas vag 1.4t hakkas peale 3500km läbimist õlituld näitama. Kui küsima läks, milles kala, siis viidati omaniku käsiraamatule, kus normaalne õlikulu oli üles täheldatud ja küsiti, kas sa polegi peale valanud. Sõitsin enne praegust Subarut VAG toodanguga. Uuena ostetud Golf IV 1.9TD...

Roostet ennast veel näha pole. Auto on 2013 aastakaik Huvitav teema. Kui minu 2013 Legacy eelmise aasta sügisel korralises hoolduses käis (enne 3a garantiiaja lõppu), siis AutoSpirit täiesti omaalgatuslikult ütles, et kerele on siit-ja-sealt vaja värviparandusi teha. Et parem on enne garantiiaja lõ...

Tuled vahetatud ja auto ees jälle valgust küllaga. Tahaks ainult probleemist ka aru saada. Tulede klaasid ei olnud niivõrd "kulunud", et ainult sellest valgusjõud kaoks. Kui tulele väljastpoolt (ehk luupi) sisse vaadata, on pilt ka hoopis teine. Seega pidi peamine põhjus kuskil luubis või luubi taga...

Äkki hoopis reflektorid/luubid ära tuhmunud? Lähituledes on luubid. Pirnide vahetus ei aidanud suurt midagi, ainult parempoolne tuli näitab nüüd minu arvates liiga palju paremale. Ennem koondus kahe tule valgusvihk mingil kaugusel kokku, nüüd on nagu 2 paralleelset vihku. Tuleklaas (st. plastmass) ...

aNdy1 kirjutas:Seletage palun lahti miks "Arbuus" ??

Sest tähtedest S U B A R U saab koostada ka sõna A R B U U S. Olen sellist "tuuningut" isegi tänaval näinud.

Eelmise postituse juurde - siduri rapsimise teema osutus keerulisemaks, kui arvasin. Esmalt kadus viga ise ja ei ole senimaani (läbisõit 70500km) tagasi tulnud. Aga hooratast garantiikorras ei vahetatud. Rootsist oli tulnud käsk, et garantiikorras ei vahetata enne, kui vigane hooratas on Rootsis ja ...

Ma arvan, et asi lõppeb sellega, et ostad hoopis täiesti uue Subaru ja probeem ikka ära ei kao

ainult suurema rõhuga kohast... ja teadagi kus see on. Või mõtlen mööda? Rehvist - onju ... :roll: Ma just seda veepumba poolt tekitatud rõhku mõtlesin, kui vedelik veepumbast lahkub siis seda ikka lükatakse natuke ja näiteks mõrane lõdvik võib veidi lekkida. Aga päris õhumullikesed peaks ikka sili...

Ma pole H6 eriti lähedalt uurinud aga kas veepump ise ei leki?

Samas nüüd üle öö ei olnud radikas tase langenud... Kui maha jahtub, pole survet taga? Kui radika kork maas oli (mootor töötas) siis ka lekkis? Ilma korgita peaks nö. survevaba süsteem olema, v.a. veepump ise mingi surve ikka tekitab vee ringiajamisel. EDIT: Ega kogemata põhjakaitsme pealt kliimase...

cancer kirjutas:No mismoodi siis need maha saab.Pajata ikka lõppuni kui juba alustasid.

WRX ja STI saab stabiilsuskontrolli maha pikat nupu peale vajutades. Toimis vähemalt 2011. aasta WRX puhul. Aga minu Legacy'il võid seda nuppu alla hoida kaua tahad - stabiilsuskontroll maha ei tule.

Võid katsetada kapoti alt abs solenoidi kaitsme välja tõmbamist. Aga ma ei tea, kuidas cvt sellesse suhtub. 2009a diisel forekal sai nii igatahes abimehed talveunne saata. Sellega on välisinfo põhjal nii ja naa. CVT-ga on võibolla rohkem küsimusi aga probleem pidi vahel tekkima kaitsme tagasi panem...

cccve kirjutas:Kui 5-10 sek all hoida veojõukontrolli nuppu, kas siis ka ei võta külglibisemist maha? BMW'del see toimib

Ei, Subarul (Legacy, Outbackja Forester) ei toimi. WRX (STI) on veidi teistmoodi, nendel saab stabiilsuskontrolli ka maha.