Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Nälga jääb siis, kui see klapp on päris jehhat tõmmanud, aga kui see kuulike lihtsalt ovaalseks kulunud, või mingi kübe vahel, siis laseb lihtsalt surve seismisega maha. Enamasti asub see klapp pensupumbas endas. Üle tasuks vaadata veel rõhuregulaator, enne kui pumba kallale minna. Ehk on regulaator...

See on Eriti võimas, ise kasutan Sama asja, aga veidi lahjemat, 1100 W.Vaata http://www.autoelektrik.ee

Donhoolio kirjutas:Kust saan juhipoolset sarniiri täna?? 02 wrxile 56927494

Japanparts?!

Kust sa tead, et rõhk üleval on? Ehk ongi nii et pumba tagasilaske klapp on jehat pand ja nüüd pump uhub, kuna ei saavuta õiget survet. Ma alustaks ikka lihtsamast, surve mõõtmisest.

Donhoolio kirjutas:Ja kust Tartus võiks leida neid Philips pirne või komplekte ?

Uuri stereoalarmist....võru tn.

wolf99 kirjutas:Vähe teistmoodi subaru

http://www.scoobynet.com/projects-40/960994-buggy.html

Sellega oleks mõnus külavahel ringi aeleda

Subaru puhul on kindlasti miinuseks see, et suht tihti tuleks klapi vahesid regullida, va. juhul , kui kasutatalse hüdrotõukureid. Aga niipalju kui mina tean, siis Eesti esindused seda ei tee. Kui tava hoolduse ja eksplatatsiooni kohaselt reguleeriti klappe 100 000 tagant , siis gaasiseadmega autol ...

Lisaks veel sinna piltide juurde, et kui juba lahti, siis tasuks neid kolme klemmi ka juurde painutada... e. siis kokkupanekul klemmid tugevamini vastu klemmrõngaid suruks.

Õlidel on kliendi jaoks kolm põhiparameetrit: 1. Tüüp, ehk baasi koostis: mineraalne ja sünteetiline. Mineraalne, ehk naftaõli on toodetud naftast. Sünteetilist õli segatakse kokku laborites. Sünteetilist õli hakati leiutama ja keetma siis kui tekkis vajadus sellise määrdeaine järgi, mis töötaks len...

5w50 võiks päris hea olla kui väga pähe pole plaanis anda :) Mul endal jääb talveks 15W50 mootorisse ning tuleb blokisoojendus ülejärgmine nädal :D Tekkis väike küsimärk seoses üleval kirjutatuga. Miks peaks 5W50 olema kehvem kui 15W50? Kuumataluvus peaks ju mõlemal olema täpselt sama, küll aga on ...

Lasin ka oma nissanile mõned aastad tagasi teha sellised seibid alumiinimist vedru püstakute vahele. Taha 25 mm ja ette 22mm paksud. Kui tööstusplast oleks odavam olnud , oleks sellest lasknud teha. Kui külateed täis tuisand, siis on ikka veidi reaalsem läbida kui originaal seades.

Isegi autosid on peaagu maha põletatud, kuna vahel võetakse need sumpsi kaitseplekid alt remondi ajal, ja hiljem pole neid tagasi pandud. Vot nii hulluks läheb temp ....

Tanki mootor

Seda ei panda mite ainult led tuledega autole (seda plokki) vaid ka tava pirnidega masinatele, mille tulesid juhitakse läbi moodulite, ja kui nüüd juhtub et kärul pole kõik korras juhtmestiku või tuledega, siis lasete lihtsalt oma autol Tulede juhtmooduli läbi.