Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Minu kunagine wagon

Müüdud!

Müün nelja 2003a. wrxi originaal velge, millest kolm on pragudega velje siseservas. Ilmselt mõnele keevitusmehele kerge töö, kuid saarepeal ressursid piiratud ja seega müügis. Veljed iseenest sirged ja suuremate mehaaniliste kahjustusteta. http://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/442/64/0110532291e9e6e...

Viimase sinise kohta info siin:
viewtopic.php?f=16&t=11946

Vabajooksu sidur on sul vaid kliimapumbal, genekas käib koguaeg kaasa

Ainuke asi millele sellise kombinatsiooniga autole tähelepanu tasub pöörata on siin: http://www.subaruclub.net/foorum/viewtopic.php?f=15&t=6775 Nimelt ei ole veel siiamaani ühtegi siukest kohanud, keda too "öhupumba" viga ei kollitaks. Midagi hullu see muidugi pole (sõitmist ei sega jne). Aga eks sa...

Sellise läbisõidu juures peaks tu auto sõitma ca 4000km aastas :? Auto ise näeb mõnus lammas hundinahas välja. Tagatiib ilmselt vanemalt bugeye generatsioonilt pärit, kapoti scoop jällegi blobeye ajast. Aga muidugi kui ostma lähed, siis kõikidele ostjatele, kes ise väga asjaharrastajad ei ole ja tea...

Minu auto kiidab wisecot igaljuhul

Pakun huupi, et murekoht võiks olla mootori ja kere vaheline mass, mis paljudel uuesti külge unub keerata.


Julged sõnad turbokate vastu, aga eks me näe

Type RA kirjutas:Antud olukorras oleks ilmselgelt kõige mõistlikum ja odavam variant vana auto maha müüa ja mõni odavam GT ligi võtta.

+1

Siis jääb vaid küttesüsteemi süüks ajada.

Videomaterjal oleks abiks siin!
Subarumootorile iseloomulikku kolviklõbinast ilmselt valjem?

Survelaager

Hooratas ise küll kuidagi häält ei tohiks teha. Madalatel pööretel ja rool alla keerates pigem ikka miski rihma rulliku teema.

Kombeks on saanud, et katid saetakse külmavereliselt vahelt ja asendatakse tühimik tavalise summutitoruga.