Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Tean, et pole CVT, see oli lihtsalt remargiks, paljud ei tee vahet

Kastist tilgub jah välja, aga turbiini jääb osa sisse. Selleks ongi dünaamiline hea, samas puhastab ka kanaleid. Viimati kahjuks CVT-dele Hõbenool veel vahetust ei pakkunud.

Just nii ongi, et tehase poolt pole õlivahetust ette nähtud ja see ekstreemse tingimuse jutt. Mina oma OB'13 CVT õli lasin vahetada 120t peal, ei olnud mingeid anomaaliaid enne seda ega märganud mingit muutust ka peale vahetust. Auto viisin eelmisel õhtul, et saaks öö otsa tilkuda ja filter vahetata...

Esimesed 45000 on ju hooldused tasuta, küllap tegid

Mul põhikartus on see, et kolmepoolene hakkab kiviga autole "joonistama." viimasel ajal on ta kivijoonistusi asfaldile ja majaseinale hakanud harrastama. Ühe korra juba pakkus mu autole ka uue disainitegemise välja.. kardan, et BTA saadab mind pikalt sellise asjaga, kui peaks päevakorda sattuma. Ku...

Peab ikka mõne proovisõidu siis uuega kokku leppima, eelmisel mudelil küll mingit erilist "tõmbevahet" ei tundnud, aga diisli lagin oli salongis häirivalt vali

Bensukaga võib raskemat haagist vedada, 2000kg, kui kellegi jaoks oluline

Bensukatel kipub keskmine 7,5 sajale olema, seega diisli hinnavahe tagasivõitmiseks peaks kindlasti üle 30000km aastas sõitma.
Diisli põhiprobleem on kehv talvine soojenemine ja lühikeste linnaotste puhul DPF filtri ummistumine.

Mis "käike" see CVT teil vahetab? Kasutate kogu aeg manuaalreziimis ja labadega või?
Ma ei ole veel automaadi peal olles kordagi mingit "käiguvahetust" täheldanud (2,5 bens '13). Põhimõtteliselt on see kast ju ketiga variaator.

Elektroonika ütles üles? Või mingi hüdraulikaosa, mis peaks ülekannet muutma?
Muidu seal ju ainult 2 koonilist seibi ja kett

Kirjade järgi peaks Outbacki CVT jah 60/40 esisilla kasuks olema, aga kui libedal või kruusal jälgi vaadata, siis vajutades lähevad reaalselt ennem tagumised ringi, võibolla on asi mootori tõttu natuke raskemas eisillas.
Kas on võimalik, et visko töötab edaspidi veol teisiti kui tagurpidi?

Teemaalgatajal on eelmise põlvkonna Outback. Mis lukke ja vigureid need ja uue põlvkonna CVT-d omavad? Ehk teeb mõni Guru puust ja punaseks?
Variante ju palju pole: 2,0D või 2,5B

rihoa kirjutas:kas vähemalt tekstiili puhul istme tagumine osa mitte plastkattega pole?

On jah plast, mille küljes on võrktaskud.

Mul on igasuguseid sisusid olnud ja minu arvates on parim olnud naha-alcantara combo. Täisnahk on talvel külm ja libe, suvel umbne. Perfo (eriti ventileeritav) on muidugi OK. Puhastamine on jah nats lihtsam, aga hooldus on jube tüütu, kui ise teha. Teenusena üsna kallis. Praegu '13 OB ja võtsin meel...

CVT-l ei ole sellist sidurit ja haiseb ikka. Järelikult teeb stabiilsuskontroll oma tööd (seda ei saa erinevalt veojõukontrollist välja ka lülitada) ja paneb pidurid kärssama.

Tundub päris ulme jah, ma lasen oma eelmise põlvkonnaga igal võimalikul juhul rattaid ringi ja muidu fun'i, aga üle 11 pole keskmist saanud.