Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Uhh, mõni päev tagasi plahvatas radikas, vanni ja kärjevahelt hakkas korralikult lekkima, sai siis garaazi sõidetud ja samalhetkel otsustatud,et vahetame siis mootoririhma ja värgid ka är akui putitame, tahtsin tagumisipidureid veits pingutada kui nägin tagarattakoopas rooste alget, ja krõpsti läks ...

pole küll suabruga tegemist aga ühel audil oli probleem kütusepumba juhtimisega, külmalt käiad terveigaviku, ja siis kutid mõõtsid bensurõhu ära ja külmalt käivitumisel läks miskipärast terveigavik ae ga,et kütusesurve ülesse saada.

sellega ongi ju nii ,et iga teine mees on autoärimees kes peab saama vahelt teenida

Juba keegi reklaamis siin foorumis,et suudavad nüüdseks välja kirjutada selle klappide jama.

mina hoiaks sellest gaasist kaugele. on kyll uueaja seadmed hirmus moodsad ja toredad, aga tihtipeale on paigaldatud nii,et kogu ülejäänud hoolduse teeb tunduvalt raskemaks+ nende junnide hooldus on lisa kulu+ pagasnikus olev paak võtab ka kindlasti omajagu ruumi ära.

Seda kuuma mootoriga ja edasi-tagasi + õli tehnikat saigi juba 3 päeva tehtud, mitte kuidagi ei taha edasi liikuda ja kõvemini ei julgeks... tuelb natuke julgem olla, ega noh järgmine asi lihjtsalt on,et remondimees keerab selle puruks ära, kui ei lähe puruks on hästi, kui läheb siis võetakse puur ...

mina proovikski edasi tagasi, aga igakord natukene rohkem lahti ja ohtrasti wd40 vahele, ja kindlasti soojana/kuumana.

Soh. Nu enne pole aega kui üks mu korraldatav üritus läbi saab. https://youtu.be/WrFhqp9IgxE Aga võiks selle võib-olla plaani võtta küll. Ehitaks midagi, mis parajasti müdiseb, aga ei oleks nii palju lärmav kui praegune. no meil suht samad mootorid, teeks sulle sarnase lahenduse nagu mul :) täiesti...

Roland, ma võin ju sulle simonsi universaalsed pütid myya ,nagu mu enda auto all on või tule tallinna teeme otsastlõpuni uue värgi alla

minu pakkumine endiselt kehtib.

genekal uued harjad pingekas ja laagrid ja elu lill

70.-uus japanpartsi toode.

just keegi facebookis otsis originaali. või asemele sobivat. krt ei mäleta kus.

osutus ikka kõvasti keerulisemaks kui oleks pidanud.

subarul ju vähem mootorit mis üleääre ripuks pikalt, audil kogu r4/r5 pikalt üle ääre, bokser ainult paarkümmend cm Aga ja hsubarul ja audil ikka jõhker vahe jäärajal, kui audi roolis ikka peab võimlema siis subaru roolis on tunduvalt lihtsam Edu sulle Roland selle subaruga, mul ju sarnane