Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Kui Impreza siis ainult STI ja kindlasti 2.0 mootoriga, säästad närve ja raha. WRX ei kipu kestma kui sihipäraselt kasutada (eriti kast) ning 2.5L mootorid ei ole töökindlad. Seda siis kogemusest, kus vahest ka kiirendada ka autoga, mitte lihtsalt mööda sirget ei cruisi. Ning see valik kannatab ka n...

Tagantjärgi pean tõdema, et ka minu auto tegelik probleem 10w-60 õliga oli kinni jäätunud karterituulutuses. Seda siis ilmselt suure tõenäosusega, kuna oli sama juhus ka see talv 2x järjest kuniks avastasin, et üks karterituulutse toru umbe jäätunud. Aga siiski kasutaks ma talvel Suabrus kas 5w või ...

On äkki mõnel klubilisel vedelemas Impreza GT tagumist pooltelge? Oleks seda lihtsalt mõõtude võrdlemiseks vaja laenata. Kompenseeriks vaeva näiteks mingi 6-packiga. Tahaks endale R180 SureTrack lukuga diffri alla panna aga see eeldab ka pooltelgede vahetust mis omakorda eeldab ka rummude/käändmike ...

On kellegil ehk üle jäänud Subaru Leonele mõeldud turbot?

Endal ühel teisel autol kasutusel antud turbo ja lihtsalt oleks mugav hetkel defektne detail vahetada 1:1-eke välja töökorras detaili vastu.

Samas peaks käivitamise hetkel sidurit all hoides pikkilõtku saaled kiiremini kuluma, kuna käivitamise hetkel ei ole seal nii head õlitust kui mootori töötades.
See on lihtsalt kõrval märkuseks tugevamate siduritega aparaatidele, mul juhiti kunagi tähelepanud selle peale.

Kui koomaosa tiivikul defekte pole, siis aitab jah vaid kuumakoja vahetus.
Iseasi, kas Subarule stock kuumakoda eraldi uuena kuskilt saada on.

Twin-scroll tähendab vaid divided entry-ga kuumaosa, ei muud imelist, seega sisulist hinnavahet asjal ei ole valmistamise poolelt.

Jäi üle 1999a Impreza GT 5-e käigulise kasti käiguhoovastik.
Peaks olema lühema käigumaaga, kui tava vabalthingava hoovastik.

Hinnaks 30.- eur

Asukoht: Tallinn
Kontakt: 52 74 011

Jäi üle 5-e käigulise MY2000 STI Type RA short shifter.
Võrreldes GT originaal käiguhoovastikuga oli tuntav vahe sees hoovastiku liikumises.
Käiguvahed ~poole lühemad, kui GT originaal hoovastikuga.

Hinnaks 1000.- eek

Asukoht: Tallinn
Kontakt: 52 74 011

See pole mingi ime, et osad inimesed auto helisüsteemist labaselt paljaks roogivad enne müüki. Vähemalt mina leian, et kõlarite hind pole seda tööd väärt, mida nende eemaldamine nõuab. Woofrid ja võimendid on suurema väärtusega esemed ja nende eemaldamine hinna kõigutamiseks on normaalne. Vaevalt se...

Ei kesta ka kõige rohkem kiidetud V6 STI Type RA kast. Isegi mitte vaid veidi järgi aidatud mootoril. Tuttav lasi vist 2 või 3 kasti laiali ja nüüd sõidab 6-esega siiani probleemideta. Kui sul Kronja kestab, siis tallad liiga vähe või on mootor liiga nõrk või vahetad käike aeglaselt. :mrgreen: Eks m...

Võimalik, et vahe on esiteks selles, et sõitsite stock seade ja stock siduriga autoga. PPP pakett mingi aasta GT-del vist ei andnud reaalselt suurt midagi juurde (kuskilt mingit testi lugesin, ei pretendeeri tõele) Teiseks ehk oli ka teekatte veidi pehmem, mis lasi ratastel läbi libiseda. Võib-olla ...

No vaata, kuna mõnel ei ole lagunenud, siis see panebki kahtlema, kas seal ka reaalselt sellist jõudu on. Millegi pärast on need 5-este kastide kiitjad üldjuhul Eestlased, kus polegi nagu stock kastiga ja võimsa mootoriga ühtegi kestvat Imprezat ette näidata. Ma ei pea siin silmas mingit tilu-lilu P...

:arrow: Kiirele huvilisele hinnasula! Nagu ka esimeses postis kirjas, siis komplektis järgmised tükid: * MY99 GT komplektne kast tutika peavõlli ja teise käigu hammakaga, lisaks uued sünkrod 2. ja 3. käik, 3-manda käigu hammakad tuleb välja vahetada * MY97 STI kasti korpus * MY97 STI esidiffer * MY9...

Visco lukk ei vaja LS õli!
LS õli on vaid ketaslukkude teema!