Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Äkki siis avaldaks ka mootori modifikatsioonide listi, millega see 265kw võetud on? Lihtsalt olles VÄGAGI kursis Subaru mootorite ja käigukastide kestvusega pakub see mulle suurt huvi. Jällegi ajab veel naerma veidi see RALLI sidur. :D Ühe või mitme kettaline? 1000NM pidava 4-ja labalise ühe kettaga...

Ega neil korpustel tegelikult väga vahet pole.
Euro kasti väga jupitada ei tahaks, kuna sellest saab veel kerge vaevaga igati korras kasti.
Kui keskdiffri ära müün sealt, siis ei ole mul endal selle kastiga ilmselt suurt midagi teha.
Sul vaja 1.1:1 ülekandega keskdiffrit?

Jääb enda autost üle 5-e käiguline kast, millel on 3-manda käigu defekt. Asi on juba lahti võetud ja ülejäänud tükid on kõik korras (saab ise veenduda), ainult 3-manda käigu hammakad tuleb välja vahetada. Aasta algul sai kastile pandud tutikas peavõll ja teise käigu hammakas ning ka veel uued 2. ja ...

Kuni 2000a kerele või uuemale kerele?

MÜÜDUD!

Kuna on väiksed plaanid taastada enda auto mootori tehasekonditsioon, siis pakkuda oleks LINK LEM G3 täisprogrameeritav PLUG&PLAY aju. Vaja vaid originaal mootorijuhtmestiku pistik uue aju külge lükata ja asi installitud. Kaasas ka paljude Subaru mootorite algseadistused. Sobib ka muudele mudelitele...

Nüüd siis kingitus tõsisele Subaruomanikule.

Tehaseseades ilmselt kestab jah aga tugevusvaru pole sinna palju jäetud. Tänaste isiklike kogemuste baasil soovitan uuema tüübi 2.5L mootorit mitte näppida, tõesti juba PPP pakett on väga piiri peal. Väidetavalt pidid 2.5L WRX ja STI sisutükid samade koodidega olema, ise kinnitada neid väiteid ei ju...

IMO on see auto väljast päris kole, ilmselt ka selle tõttu pole teda ära ostetud.
Tegu on HOME MADE STI-ga, mis alustas vist oma elu WRX-ina kui ma ei eksi.

Väike hinnasula 800.- eek peale!

Peab ju meeldima, kui tehase detailidest MY06 autol järgi vaid kere

Mul on stockis sama conf ja no ei käi ju lõpuni, boost langeb ära kui datalogi vaatad (MY99 GT siis). Okei tava inimene võib-olla ei tunne, et hing kinni jääb aga mina tundsin selle küll ilusti ära, kust jõud raugema hakkas, kuna turbo lihtsalt nii pisike stockis. MY09 on ilmselt siis juba veidi muu...

No minu jaoks on subaru kuidagi jube alajuhitav. Meeldivad rohkem tail-happy autod. Samas talvel sain mingi nipi enda autoga kätte, kuidas õrnalt gaasi andes taga otsa mõjutada sai. Lihtsalt gaasi andes läks otse aga vaikselt meelitades lasi ilusti tagaotsaga ka autot suunata. Näis äkki 6 käigulise ...

Ma tahakski nagu teada, kas seal REAALSELT ka see lubatud võimsusekasv on. Kuna mitte PPP paketiga tehes ja reaalselt need numbrid saavutades hakkab suure tõenäosusega tükke pudenema. 270hp on selle originaal turbo lagi ka. Kuumaosad on neil mootoritel identsete mõõtudega aga kubatuur on uuemal 0.5L...