Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

Mul on 13 aasta bensukas, kohe on 100k ees. Ei ole taga miskit muret, peale hooldust sõidab 10k ära, siis hakkab õlitaseme tuli põlema. Kui käed tagumikust välja ei kasva, siis valab liitri peale ja korras. Võibolla ongi meie tingimustes 15k hooldusvälp liiga pikk?

Ausalt öeldes päris täpset summat ei mäleta, see remont oli vist isegi 2014 kevadel. Nipponis tegin, mootor pandi kokku lihvituna, uued tihendid, veorihm, veepump jne. Pm kõik asjad, mis seal vajalikuks peeti teha. Ma lasin toona teha sellise remmi, et kõik asjad, mis kolisesid ning kuskilt otsast l...

:D Ise ju tead ette, et on võimalik ilma maha võtmata töö ära teha, inimene vastas, et mõistlik on maha võtta. Ma pole ise suurem asi mootoriremondimees, aga mulle kui võhikule tundub, et Subaru puhul auto peal oleva mootori plokkide kallal nikerdamine on vähemalt sama suur töö, kui mootori väljatõs...

Ja kui keeruline on pealkirja mingi vihje flantside kohta kirjutada?

BlackOnBlack kirjutas:Mul läks asi paremaks kasti õli vahetusega ja gaasiklapi puhastusega (viimane oli suht sitane).

Tegin need protseduurid ka ära, anomaalia säilis. Kasti õli olen anyway iga 60 tuh takka teinud.
Olen käega löönud ja võtan seda nähtust kui konkreetse auto eripära. Tänaseks läbisõit peaaegu 300 tuh.

Ei viitsi oma 2004 aasta Outbacki käigukasti jõnksutamise hala ümber trükkida, pikemalt siin teemas: viewtopic.php?f=14&t=5111

Ei pruugi aidata. Minul jõnksutab siis, kui ilmad lähevad külmaks ja auto soojakssõitmisel mõned minutid.
Mitu korda õpetatud ja ei midagi, vahetan soojakssõitmise ajal käike manuaalselt ja siis pole eriti probleemi. Autol ls juba 300tuh ning minu käes on jõnksutanud alates 115tuh.

Pilti ei näe.

Tere

Kas müüdud, mis maksavad?

Stabikavarda kriuks ilmnes pikematest asfaltist "lamavatest politseinkest" üle sõites, siis kui esivedrustus rohkem üles alla liikus. See asi määriti eelmine nädal ära, kusjuures kriuks kadus ära päeva või paari pärast. Pidurite nagina eest tahetakse ilmselt teoreetiliselt raha saada, kuna tegemist ...

Mul ka 2013 aasta facelift masin ja üldjoontes rahul. Üle 60k sõidetud ja suuremaid probleeme pole esinenud. Nõme teema on see, et esimesed supportid hakkavad mingi hetk pidurdamisel ja keeramisel nagisema, hoolduste käigus tuleb kindlasti pidurite liikuvaid osi puhastada ja määrida. Siis on mõnda a...

Sattusin täna juhuslikult Autospiritisse ja seal 2015 aasta tippvarustusega Outback väljas. Nagu paljud eelmised sõnavõtjad, ühinen minagi selle leeriga, et seest on pikk samm edasi arenetud. Väljast justkui ka nägusam. Suurim boonus võrreldes praeguse 2013 aasta Outbackiga tundus mulle elektriline ...

CVT kastid uluvadki natukene väikesel kiirusel (see on auto manualis ka kirjas). Vahet pole, kas külmast peast või soojaks sõidetuna.

http://www.auto24.ee/used/1938988
Lahe müügistrateegia - "Kõik toimib laitmatult, vajab puhastust, kuid sellise hinnaga võib igaüks seda ise lubada".
Juhiistme tagune prügimägi mõjub ka üsna eemaletõukavalt, kui raske on nodi enne pilditegemist ära visata?

Sealt oled uurinud?
http://www.autoosa.ee/2011/archives/cat ... tod/subaru
http://www.welg.ee/index.php?option=com ... =4&lang=et