Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

tervitused, vahepeal kasutasin nädala jagu uut 2.0 bensiinimootoriga foresteri, no oli kah, mitte just eriti võimekas aga hea. peale seda sõitsin nädala jagu diisliga.... vot see oli juba oli midagi, väga võimekas mootor, sealjuures ökonoomne. esimesel päeval oli kõige suurem üllatus mis suunurgad ü...

176 000, kuid öeldi et neid on sellel talvel üsna hulga vahetatud tänud lumerohkele talvele ja koormustele, leevendite kinnituse augud olid lihtsalt ovaalsed.

mul 05 2,5L obk, vahetati autospiritis, vahetati sidurikomplekt maksis vist ca 6500 koos tööga ja hooratas hinnaga ca 9000 eek. täpseid summasid ei mäleta, kuid suurusjärgud on sellised. Samas.. 04 aasta sidur ja hooratas peaksid natuke teised olema.

sa,a teema oli mul obk ga , läheb hullemaks kuni survelaager ka paigalseistes häält teeb ja sidurivahetus ees. endal sidurivahetus seljataga ja teema unustatud.

Terv, enda 2005 OBK l sama asi seljataga. ostes mootori tuli kord põles siis jälle kustus. Vahetasin mõlemad lamdad aga ei aidanud see midagi, 1,5 aastat pidasin vastu ja nüüd kat vahetatud. kat i vaheltlõikamine ei anna midagi, samamoodi on OBK nii tundlikuks aetud, et universaalne kat seal ei tööt...

eks küsi VIN ja saad teada.
kui huvi on siis ma panen endaoma varsti müüki, sama aasta, sama varustus ainult lisaks nahksisu ja navigatsiooniseade. hind kah samas suurusjärgus.

kontrolli jah rattamutrid kõigepealt, siis kardaani kinnitus ja puks.
ise kah paar aastat tagasi ehmatasin päris korralikult kolina peale sillas, sõitsin isegi remonti juba ja niikaua kui auto garaazi ajamist ootas tuli mõte et pingutaks ratta mautrid üle ja häbihäbihäbi, olidki täiesti lahti:)

teema võib kinni panna, mure lahenenud
tänud

Margus

Tervitused,
äkki oskab keegi aidata või õige suund anda.
Mureks siis OBK mille vaja katalüsaator vahetada. kas kellelgi on infot kust võiks leida kasutatud katalüsaatori.
sobivad katid koodiga:
44105AG100
44105AG101
44620AA401

autoks ise OBK, 2.5 ja aastast 2005
tänud

Margus

maaletoojatel jah uued brozüürid olemas, üsna pea pidid saabuma ka demo/õppe masinad. 2.5GT tunduv eriti edev mootor olema oma 195KW ga

nii vaatasin oma 05 OBK manualist järgi, polnud seal midai kirjas aeglusti kasutamise kohta. Vaid ülekannete arvud ja kasutage aeglustit rasketes tingimustes ja haagist vedades tõusult startides. Eelmise 02 Legacy manualis oli sellest ikka rohkem kirjas.

ei viitsi välja minna ja OB manualist vaatata aga eelmise 02 Legacy manualis oli kirjas, et võib sisse lülitada kuni 80kmh tunnikiirusega

2005, 2.5 ja MT pole täheldanud, et tagumik oleks tahtnud mistahes oludes kiiremini ja omas suunas liikuda. Tegelikult eks ole see kindlasti kinni ka rehvides. Sel talvel soomes ülilibedatel teedel täheldasin et kui ikka üldse pidamist ei ole ja kõik 4 ratast gaasi andes ringi käima hakkavad hakkab ...

kui sa seda pilt vaatad siis ta ainult üleval pool ongi, ehk siis kardaani tunneli ja sumpa vahel, küljed sellel üliõhukesel plekil aga ulatusid nii alla, et talvel suuremast lumest läbi sõites läksid kohe kõveraks ja hakkasid kuhugi vastu käima.

terv,
ma enda OBK l võtsin küljest ära, kuna samade muredega hakkas närvidele käima, lõpuks oli juba ka rebenenud . Ei tähelda mingit muutust sõiduomadustest. Aga üldjoontes eks ta kuumaekraanina sinna pandus ole.