Eesti Subaru Foorum :: subaruclub.NET

siis oleme asjast erinevalt aru saanud.. mina saan aru, et need klapid+ lisaõhupump on selleks, et külmkäivitusel otse katalüsaatorisse lisaõhku puhuda. Kogu asja mõte on see, et kat varem tööle hakkaks ja sellega keskkonda säästaks.

ise küsin, ise vastan:) sai see klapp uudisimust ka pealtpoolt lahti kangutatud. Tundub, et see pole muidugi mõeldud avamiseks kuna plasitkkatte pidin lahti murdma ning see ka purunes. samas andur tuli pealt nö vabalt ära. klapp ise on tavaline väike metallvidin, mida siis liigutatakse selle anduri ...

forester 2007, 2.0, 116kw, küsimus, kas latil on normaalne kerge lõtk? lõtk on selline, et kolinat ei tee, aga on tuntav kergelt, kui sõita näiteks munakiviteel. samuti, kui auto mootor ei tööta (roolivõim ei tööta), siis rooli kõvasti/järsult keerates on kuulda päris korralik kolks. latt ei leki. K...

ok, siis ikkagi mingit põhimõttelist erinevust pole st silikoonpinguti on ka komplektis näiteks 230 eur hinnaklassis olevate nii SKF kui ka laialt levinud INA toodetel. mul tekkiski küsimus just pinguti osas, et kas sisaldub komplektis, mis varuosamüüjad pakuvad või peab selle veel eraldi hankima - ...

forester 2007, 2.0, 116kw esindus ja üks alternatiivtöökoda tegi pakkumise ja mõlemal on eraldi välja toodud rihmakomplekt (ca 270 eur) ja silikoonpinguti (ca 120eur). kui varuosamüüjalt võtta pakkumine, siis on kõik komplektis sees ning koos pingutiga on hind umbes sama, mis esimesel variandil komp...

klapp avaneb kruvidega mitte seal pealtpoolt (kus see pistik sisse jookseb), vaid keskelt ja sealt päseb ligi ainult klapi alumisele osale. sinna, kus klapp ise asub (see liikuv osa) sinna ligi ei pääse. Kuna ma ei ole kindel, kas seda klappi saab/tohib avada ka sealt pealtpoolt, siis ei hakkanud vä...

kui keegi viitsib veel süveneda, siis üleval märgitud probleem nr 2. Üle viskab juba - puhastasin klapid, võtsin õhkpumba lahti, mis osutus täiesti korralikuks (ka laagrid). nüüd on nii, et vahepeal saab suisa 2 päeva sõita ilma, et mootorituli süttiks ja siis lambist sõidu pealt viskab põlema. kas ...

tänud vihete eest! mul oligi see kolmnurk. enne aru ei saanud, kui sõidu ajal seestpoolt tihendeid vajutada kuni satud õigele kohale ja vajutuse peale kohin vaiksemaks jääb.

siiski seda klappi täiesti sulgeda ei saa - lihtsalt ei jää püsima. mulle tundub, et klapi nullasend on siiski selline, et imevähe on klapp kaldus st üleval ja all on hästi väike vahe sees. puhastasin ära, panin paika ja toimetab hästi st mingit jama pööretega pole.

forester 2007 probleem, et juhipoolses küljeklaasis tuhiseb õhku. jubedalt häirib maanteesõidul see kohin:) visuaalselt ei leia seda kohta üles, tundub, et klaas on igati korralikult vastu tihendit. oskab keegi probleemi kommenteerida - väidetavalt raamita ustel seda viga pidavat ikka esinema..

tänud! kas minu teise küsimuse kohta oleks samuti kogemusi/teadmisi jagada?

ok, tänud info eest! keeran klapi täiesti kinni ning aju nullimine eeldan, et aku klemm maha? kas piisab, kui mass ainult maha võtta?

forester 2007, 116 kw 1. puhastasin gaasiklappi ja tekkis selline küsimus, kui klapi maha võtsin, kas klapp peaks olema 100% täielikult sulgunud? minu omal oli maha võttes väike vahe ehk siis klapp oli kergelt kaldus asendis. kas nö nullasend ongi selline? 2. teine küsimus on nende kahe klapi kohta,...

ahsoo! no siis 16 tolli:) ei olegi täpselt kursis, arvasin, et on ka 15 olemas.

võib pakkuda nii ilma rehvita kui ka talverehviga 4tk (terve jooks)
Reno, 53400657